Исходные расчетные данные

Наименование

обозначение

Числовое значение

Габарит кузова

0-ВМ

Длина по кузову (раме), м

L

13,4

Направляющая база, м

l

9,72

База тележки, м

P

1,85

Сила тяжести вагона брутто, кН

Q

836

Сила тяжести тары, кН

T

206

Расчётная нагрузка на одну тележку, кН

P_P

315

Гибкость центральны рессор тележки, мм/кН

₂

0,125

Общая гибкость рессор одной тележки, мм/кН

₃

0,125

Максимальный диаметр новых колес, мм

D_max

950

Минимальный диаметр предельно изношенных колес, мм

D_min

844

Минимально допустимое расстояние между внутренним гранями гребней колес (колея 1435 мм), мм

1358

Минимально допустимая толщина гребня колеса по уровню верха головки рельса (колея 1435 мм), мм

t^/₂

26

Возможное поперечное смещение буксы относительно колесной пары, мм

q^/

I

Возможное поперечное смещение рамы тележки относительно буксы, мм

q^//

2

Наибольшее возможное поперечное перемещение в направляющем сечении в одну сторону из центрального положения рамы тележки относительно колесной пары вследствие наличия зазоров при максимальных износах и деформации упругих элементов в буксовом узле и узле сочленения рамы тележки с буксой, мм

q

3

Возможное поперечное смещение из центрального положения надрессорной балки относительно середины боковины, мм

w^/

24

То же пятника относительно подпятника, мм

w^//

4

Наибольшее возможное поперечное перемещение в направляющем сечении в одну строну из центрального положения кузова относительно рамы тележки вследствие зазоров при максимальных износах и деформациях упругих элементов в узле сочленения кузова и рамы тележки, мм

w

28

Понижение рамы тележки относительно буксы вследствие вертикальных износов опорных поверхностей, мм

h₂

2

Допускаемый вертикальный износ пятника и подпятника (или скользунов), мм

h₄

5

Остаточная осадка рессор, мм

₀₂

10

Прогиб хребтовой балки в среднем сечении платформы, мм

Z

15

Расстояние от направляющего сечения до внутреннего сечения № 1 платформы, м

n_в1

4,86

Расстояние от направляющего сечения до наружного сечения платформы № 1 (сечение по консоли), м

n_н1

1,84

Расстояние от направляющего сечения до наружного сечения №2, м

n_н2

1,79

Наименование основной части

Плюсовые допуски на размеры частей, мм

По горизонтали

е_х

По вертикали

е_у

кузов

6

20