ОГЛАВЛЕНИЕ (копия с некоторыми исправлениями с сайта: http://scilib.narod.ru)

	Стр.
От издательства	3
Предисловие к 3-му изданию. (Библиографическая заметка)	6
От автора	10
Разбор элементов, составляющих боевую силу судов	12
Общие положения	13
Морские качества	18
Наступательные средства	27
Оборонительные средства	39
Технические условия, которым должен удовлетворять корабль в 3000 т и более, предназначенный для боя	88
Сдача корабля от строителя морякам	96
О величине боевых судов	98
Заключение	111
Рассуждения по вопросам морской тактики	113
Предисловие	113
Глава I. Место морской тактики в ряде других морских наук	121
Глава II. Влияние нравственного элемента на успех боя (военная психология)	134
Глава III. О военно-морской педагогике	177
Глава IV. Самообразование и самовоспитание	190
Глава V. Обучение личного состава в плавании	202
Глава VI. Артиллерия	215
Глава VII. Мины	238
Глава VIII. Таран	250
Глава IX Приготовление к бою	259
Глава X. Разные действия	267
Глава XI. Одиночный бой	284
Глава XII. Эскадренное сражение	296
Глава XIII. Ночная минная атака	321
Глава XIV. Указания различным морским наукам	330
Прения по вопросам, возбужденным на лекциях вице-адмирала Макарова по морской тактике	351
Рассуждения по вопросам морской тактики	373
Броненосцы или безбронные суда?	383

Редактор инженер-капитан 1-го ранга С. Яковлев

ГМ40604>. Подписано к печати 16/III 1943 г.

Печ. л. bVh. s Уч.-авт. л. 28. В 1 леч. л. 34.944. тип. эн.

От издательства

Адмирал Степан Осипович Макаров является наиболее талантливым и всесторонне образованным представителем русского флота последней четверти XIX и начала XX века.

Его фигура как опытного моряка может быть охарактеризована данной им же формулировкой: «В море — значит дома», а его образ как боевого флотоводца характеризует выдвинутый им же девиз: «Помни войну».

Многочисленные высказывания и мысли С. О. Макарова, изложенные им в разное время в разных статьях, докладных записках, докладах и книге Рассуждения по вопросам морской тактики, не утратили своей ценности и по настоящее время. Имеют они также большое историческое значение, показывая, что ряд вопросов, ставших в настоящее время достоянием всех флотов мира, впервые ставился и разрабатывался в России С. О. Макаровым и его последователями.

Но С. О. Макаров прорабатывал не только вопросы тактики, — большое количество времени он уделял и техническим вопросам: кораблестроению и теории корабля, механизмам и трубопроводам, артиллерии и минно-торпедному делу, развитию радиотелеграфной связи и т. п. Им впервые в истории кораблестроения были выдвинуты в жизнь и частично проработаны вопросы живучести и непотопляемости кораблей, кстати и сами термины «живучесть» и «непотопляемость» им же и были приложены. Эти науки, как известно, наибольшего расцвета как в теоретическом отношении, так, пожалуй, и в практическом осуществлении достигли у нас — в Союзе ССР.

Свои технические предложения он проверял опытами над моделями, причем часто самыми примитивными приемами достигал существенных результатов. Нужно заметить, что в это время в кораблестроении область  {3}  экспериментирования была в полном загоне и, кроме испытания моделей для установления потребной мощности механизмов, каких-либо иных экспериментов не производилось.

С. О. Макарову принадлежит, честь изобретения наконечника к снаряду, увеличивающего пронизывающую способность последнего. Дальнейшее развитие этого привело к появлению современного бронебойного снаряда.

С. О. Макаров иногда впадал в ошибки. Так, он относился весьма скептически к применению брони на корабль и выдвигал идею строительства безбронных судов. Не все его предложения были жизненны. Иногда в своих экспериментах (например, модели с боковыми килями) он приходил к неверным выводам. Но все это было каплей в море но сравнению со всем тем, что было им выдвинуто и сохранило свое значение по настоящее время.

Его детище Ермак, не оцененное в старое время, является «дедушкой отечественных ледоколов» и с честью служит Советскому Союзу и в настоящее время.

С. О. Макаров горячо любил военно-морское дело, всецело отдаваясь флоту, нахождение в котором для него было целью жизни. Он сам был отважным моряком, в совершенстве знавшим все стороны военно-морской службы. С особой любовью заботился он о личном составе. Эта забота от офицера до рядового матроса заключалась прежде всего в суровом, но справедливом требовании службы, в стремлении воспитать в личном составе спайку, глубокое знание выполняемых каждым своих обязанностей. И за эту справедливость и другие черты, присущие С. О. Макарову, в него верили, его любили служившие с ним офицеры и матросы и готовы были итти за ним на любое боевое предприятие.

С. О. Макаров поощрял инициативу, всегда отмечал и продвигал мужественных людей, уважал тех, кто занимался самообразованием и совершенствованием военно-морского дела. Будучи постоянно «беспокойным» рационализатором, он поощрял и в других это качество. Он твердо и настойчиво отстаивал и проводил в жизнь свои идеи, за что и получил прозвание «беспокойного» адмирала.

Все идеи «беспокойного» адмирала были направлены к одной цели — иметь всегда боеспособный флот, построенный на современном техническом уровне.

Характерной чертой С. О. Макарова являлось то, что  {4}  он не удовлетворялся достигнутым; он даже недооценивал своих знаний вообще и в частности в отношении боевой военно-морской выучки, всегда совершенствовался лично и требовал этого от своих подчиненных.

Все передовые люди русского флота, да, пожалуй, не только русского, подражали С. О. Макарову в были горячими сторонниками тех или иных его идей, направленных к совершенствованию боевой мощи флота.

Только условия, в которых жил и работал С. О. Макаров, не дали ему возможности развернуться в величайшего флотоводца мира, но и то, что он сделал как моряк, не говоря уже как флотоводец, создало ему мировое имя.

Безусловно многое из того, что писал и делал С. О. Макаров, сохранило свою ценность и жизненность и в настоящее время и достойно подражания. Поэтому не случайно, что начсостав и в особенности командиры кораблей в наше время с любовью читают его работы. Об этом также говорят и многочисленные запросы Военмориздату об издании его трудов.

Идя навстречу этим желаниям, Военмориздат выпускает настоящий труд под общим заглавием Рассуждения по вопросам морской тактики, включив в него, помимо основной работы, имя которой присвоено всему труду, также работы: Разбор элементов, составляющих боевую силу судов, Броненосцы или безбронные суда.

{5}