
- •Вопрос №1 Теоретический чертеж. Главные размерения судна, коэффициенты формы корпуса судна.
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3 Условия и уравнения равновесия плавающего судна.
- •Вопрос №4
- •Вопрос №5 определение весового водоизмещения и координат цт судна
- •Вопрос №6
- •Вопрос №7 Изменение осадки от приема или снятия большого груза.
- •Вопрос №8
- •Вопрос №9
- •Вопрос №10 Начальная остойчивость. Метацентрические радиусы и высоты.
- •Вопрос №11 Метацентрические формулы продольной и поперечной остойчивости.
- •Вопрос №12 Влияние на посадку и начальную остойчивость перемещения грузов
- •Вопрос №13
- •Вопрос №14 Влияние приема или снятия большого груза на посадку и начальную
- •Вопрос №15
- •Вопрос №16
- •Вопрос №17
- •Вопрос №18
- •Вопрос №19
- •Вопрос №20
Вопрос №20
Остойчивость на малых углах крена можно рассматривать, очевидно, как частный случай остойчивости на больших углах крена. Следовательно, диаграмма статической остойчивости должна характеризовать некоторым образом также начальную поперечную остойчивость судна. Действительно, дифференцируя по углу крена θ приближенную (метацентрическую) формулу для плеча статической остойчивости l ≈ h sin θ, получаем
(2.72)
При θ = 0 эта производная принимает точное значение:
(2.73)
Таким образом, в начальном (прямом) положении судна производная плеча статической остойчивости по углу крена численно равна начальной поперечной метацентрической высоте.
Но, как известно из аналитической геометрии, производная функции геометрически выражает угловой коэффициент касательной в данной точке к графику функции, т. е. тангенс угла между этой касательной и положительным направлением оси абсцисс. Следовательно, для изображения начальной метацентрической высоты на диаграмме плеч статической остойчивости можно воспользоваться следующим построением (рис. 2.23): по оси абсцисс откладывают от начала координат отрезок ОА, равный в масштабе углов крена 1 рад, затем в точке А восстанавливают перпендикуляр к оси абсцисс, который пересекается в точке В с касательной к диаграмме, проведенной в начале координат. Отрезок АВ этого перпендикуляра, измеренный в масштабе плеч остойчивости, будет равен начальной метацентрической высоте. В самом деле, из прямоугольного треугольника ОБА находим
(2.74)
Соответственно, если диаграмма остойчивости построена в моментах, то производная восстанавливающего момента по углу крена при θ = 0 будет численно равна коэффициенту поперечной остойчивости k=Ph.
Рисунок 2.23 наглядно показывает допустимые пределы использования метацентрической формулы (2.10), графиком которой является касательная 0В. При малых θ прямая ОВ и кривая ОСЕ, выражающая действительный закон изменения плеча статической остойчивости по углу Θ, практически совпадают. Резкое расхождение между ними начинается обычно после входа в воду кромки палубы или выхода из воды скулы судна.
Рис. 2.23. Начальная остойчивость на диаграмме статической остойчивости
Таким образом в прямом положении судна производная плеча статической остойчивости по углу крена равна