Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Оперативная работа на макете главной схемы ТЭС.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
624.13 Кб
Скачать

Описание лабораторного стенда

На макете представлена ТЭЦ смешанного типа (рис. 1.1). Неблочная часть состоит из трех генераторов Gl, G2, G3, включенных на шины гене­раторного напряжения 10 кВ. Распределительное устройство 10 кВ выпол­нено по схеме двойной системы шин. Рабочая система шин секционирова­на с помощью выключателей и токоограничивающих реакторов. Резервная система шин несекционирована. В нормальных условиях напряжение на ней отсутствует. Линии нагрузки получают питание через сдвоенные то­коограничивающие реакторы LR1 - LR3.

Каждая секция рабочей системы шин снабжена отдельным шиносое­динительным выключателем, что позволяет сохранить параллельную рабо­ту генераторов при ремонте любой секции сборных шин.

Питание собственных нужд генераторов Gl - G3 осуществляется от трансформаторов собственных нужд, подключенных к сборным шинам ге­нераторного напряжения. Количество таких трансформаторов равно коли­честву котлов, в данном случае установлено три трансформатора: Т7 - T9.

Между распредустройствами 10 и 110 кВ установлены два транс­форматор связи Т1 и Т2, а распределительные устройства 110 и 220 кВ со­единены между собой автотрансформаторами ТЗ и Т4. На напряжении 110 кВ на ТЭЦ применяется схема двойной системы шин.

В блочной части ТЭЦ генераторы G4, G5 подключены через транс­форматоры Т5 и Тб к распределительному устройству 220 кВ, выполнен­ному по схеме двойной системы шин с обходной.

Собственные нужды блока питаются от рабочего трансформатора собственных нужд соответствующего генератора.

Обходная система шин вместе с обходным выключателем предна­значена для вывода в ремонт выключателя любого присоединения без пе­рерыва питания этого присоединения.

Для возможности распределения всех цепей между двумя основны­ми системами шин с сохранением параллельной работы последних уста­навливается отдельный шиносоединительный выключатель.

Обычно обе системы шин 110 и 220 кВ находятся в работе и присое­динения распределены между ними поровну.

Порядок выполнения работы

  1. Подключить стенд лабораторной работы к сети 220 В.

  1. При помощи тумблеров на макете создать исходное положение на схеме в соответствии с конкретной задачей.

  1. Выполнить переключения на макете станции для задачи, указан­ной преподавателем.

Перечень задач по производству переключений в нормаль­ных условиях эксплуатации

  1. Все присоединения 10 кВ включены на 1-ю систему шин (I СШ). Вывести в ремонт I СШ, а П СШ ввести в работу.

  1. Вывести в ремонт линейный выключатель 110 кВ любой отходящей ВЛ-110 кВ с кратковременными отключениями BJI-110 кВ.

  1. Вывести в ремонт линейный выключатель 220 кВ путем замены его обходным выключателем.

4. Все присоединения 110 кВ включены на I СШ и в работе. IIICB - отключен. Вывести в ремонт IСШ, а П СШ - 110 кВ ввести в работу.

5. Вывести в ремонт ТЗ при условии, что выключатель Q29 отказал в отключении из-за снижения его отключающей способности.

6. Вывести в ремонт разъединигель QS20 при условии, чго генератор может быть кратковременно отключен.

7. Все присоединения 10 кВ включены на I СШ; все LUCB отключены, Q10, Q12 включены. Вывести в ремонт 1 секцию 10 кВ, не нарушая работы генераторов и потребителей.

8. Вывести в ремонт генератор G1 и 1 секцию сборных шин 10 кВ без перерыва питания потребителей при наличии свободной мощности на G3. Все ШCB отключены; Q10, Q12 включены.

9. На 110 кВ собрать схему параллельной работы трансформаторов Т1 и Т2 через ШСВ-110 кВ. Предварительно I СШ находилась в работе, а П СШ была в ремонте.

10 Отключить генератор G1 при условии, что Q9 отказал в отключении из-за повреждения.