
- •Меры безопасности при работе с аварийно-спасательным оборудованием Меры безопасности при работе с кусачками:
- •Меры безопасности при работе с гидравлическими расширителями и домкратами:
- •Меры безопасности при использовании винтовых домкратов:
- •Меры безопасности при использовании пневматических подушек:
- •Меры безопасности при использовании лебедки
- •Требования безопасности при ведении спасательных работ с использованием автовышки
- •Запрещается:
- •Меры безопасности при ведении спасательных работ при пожарах
- •Общие требования безопасности.
- •Требования безопасности перед началом работы.
- •Требования безопасности во время работы.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •Требования безопасности по окончании работ.
- •Меры безопасности для водителя легкового и грузового автомобиля
- •Перед началом работы:
- •Во время работы:
- •Запрещается:
- •По окончании:
- •Требования в аварийных ситуациях:
- •Меры безопасности для водителей грузовых автомобилей: Общие требования
- •Перед началом работы:
- •Во время работы:
- •Запрещается:
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •По окончании работ:
Требования безопасности при ведении спасательных работ с использованием автовышки
Для проведения аварийно-спасательных работ с использованием автовышки назначается старший, ответственный за безопасность работ. Старший руководит проведением спасательных работ, находясь на грунте около автомашины. Три - четыре спасателя ГОР осуществляют непосредственно спасательные работы – поддерживают порядок, пресекают панику, подносят пострадавших, потерявших способность к самостоятельному передвижению, загружают их в кабину, сопровождают кабину с детьми.
При использовании автовышки необходимо:
при посадке спасателей ГОР в кабину автовышки, закрепить карабины страховочных поясов за стойку кабины с обязательным закрытием муфты карабина;
отцепление карабинов самостраховки от стойки кабины разрешается только после выхода спасателей ГОР из кабины и надежного зацепления дополнительной страховочной веревки (цепи) за надежно закрепленные предметы внутри здания;
при погрузке в кабину женщин и детей один из спасателей ГОР находится в кабине и принимает пострадавших; двое-трое находятся в проеме (на балконе, на крыше, в двери) здания и страхуют посадку; при посадке пострадавший страхуется с помощью страховочной системы, конец которой закрепляется за стойку кабины;
отстегивание карабинов страховочных систем от стойки кабины производится только после полного опускания кабины на землю по команде старшего группы.
Запрещается:
проведение спасательных работ с помощью автовышки в ветреную погоду при скорости ветра более 10 м/сек;
вставать на борт или промежуточные кольца ограждения кабины, а также подставлять что- либо под ноги на дно кабины при посадке и высадке из кабины;
стоять под кабиной во время работы во избежание несчастных случаев в результате случайного падения каких-либо предметов.
При ведении спасательных работ с использованием сохранившихся и поврежденных лестниц, должны соблюдаться следующие требования безопасности:
закрепить все неустойчивые детали конструкции лестничных маршей;
при производстве работ одновременно на разных уровнях здания запрещается класть инструменты и материалы на край перекрытий и лестниц бессистемно, навалом во избежание их падения, работы вести в касках;
при оборудовании временных переходов через разрушенные или поврежденные участки лестниц толщина используемых досок и надежность крепления переходов должна обеспечивать безопасный проход спасателей ГОР и эвакуацию пострадавших, включая вынос их на носилках; переходы должны быть жесткими;
прогиб настила без нагрузки не должен превышать 2 см, выступ отдельных элементов над поверхностью – 3 мм, зазоры между досками (брусьями) настила – 5 мм;
при необходимости (большая длина настила, тонкие доски) под настил устанавливаются подпорки. Запрещается устанавливать подпорки на неустойчивые, скользкие конструкции, конструкции, находящиеся под углом к настилу;
для безопасного движения по временным переходам оборудуются поручни (перила) высотой 0,9-1,2 м. из каната, троса, проволоки;
взамен разрушенных лестничных маршей, с сохранившихся площадок, могут оборудоваться наклонные спуски под углом не свыше 45 градусов. При этом набиваются поперечные планки для обеспечения спуска пострадавших, способных самостоятельно передвигаться;
по завершении оборудования переходов через разрушенные и поврежденные лестницы прочность переходов проверяется старшим.
перед началом спуска провести инструктаж спасаемых о способе, порядке вывода и мерах безопасности с учетом конкретных условий обстановки;
разбить спасаемых на группы, назначить старших; численность групп – с учетом состояния пострадавших, грузоподъемности настилов;
при экстремальном психическом состоянии спасаемых назначить группу поддержания порядка из числа спасателей ГОР;
вывод спасаемых, способных самостоятельно передвигаться, осуществлять по группам под руководством 1-2 спасателей ГОР.
Преодоление опасных мест (временных настилов, спусков) осуществлять по одному человеку с применением страховки;
движение осуществлять спокойным шагом, не допускать раскачивания настила, обгона, прыжков.
вынос пострадавших, не способных к самостоятельному передвижению, осуществлять на носилках с выделением для этого 3-4 спасателей ГОР на каждого пострадавшего, для страховки при преодолении опасных и узких мест.
При проведении спасательных работ с использованием альпинисткого снаряжения должны соблюдаться следующие требования безопасности:
точки закрепления несущих и страховочных канатов должны выдерживать нагрузку со стороны канатов не менее 1200 кг;
если к точке крепится более одного каната, то она должна выдерживать суммарную нагрузку ( 1200 кг х П, где П –число канатов);
к точкам крепления должен быть удобный доступ для их осмотра;
крепление канатов к точкам крепления должно осуществляться следующими способами:
а) крепление конца каната за опору привязыванием узлом «восьмерки» или «булинь», при этом в точке закрепления должен быть надет предохранитель;
б) в элемент опоры, если это возможно, встегивается карабин, на конце каната узлом «восьмерка» завязывается петля, которая встегивается в карабин;
в) вокруг опоры завязывается петля узлом «встречная восьмерка», в петлю встегивается карабин, на конце каната узлом «восьмерка» завязывается петля, которая встегивается в карабин, в точке закрепления на петлю надевается предохранитель;
г) вокруг опоры накладывается петля из стального троса, в оба конца (заплетенные петли) на концах петли встегиваюся карабины, замыкая петлю вокруг опоры, в карабины крепятся концы канатов. Стальные канаты крепятся аналогично, но предварительно к концу каната встегивается коуш.
Привязывать стальной канат к опоре запрещается. Страховочный и несущий канаты должны быть закреплены в двух независимых точках.
Канаты должны быть навешены вертикально (по линии их падения). Если точки крепления каната находятся в стороне от вертикали, то применяется оттяжка. Требования к закреплению и способы крепления оттяжек аналогичны креплению канатов. Оттяжка соединяется с канатом при помощи карабина.
Канаты должны быть защищены от механических повреждений, воздействия огня и высоких температур, химически активных веществ. В местах перегиба на канаты должны быть надеты предохранители.
При навешивании канатов и использовании альпинисткого снаряжения запрещается:
встегивать более одного каната в один карабин;
крепить к одной петле более одного каната;
производить работы с использованием верхолазного альпинистского снаряжения, если точки и опоры крепления не надежны, не обеспечена защита навешенных канатов от воздействия, способного разрушить или ослабить прочность канатов;
работать в одиночку вне зоны наблюдения (зрительная, слуховая, радиосвязь);
работать друг над другом;
работать на маятнике более 10 градусов без дополнительных оттяжек, а также в неустойчивом положении;
спускаться на глубину более 60 м от точки их закрепления;
работать без каски;
работать при скорости ветра более 10 м/с, а также в условиях грозы;
работать в темное время суток при недостаточном освещении;
работать с веревок с электрогазосварочным и режущим электрическим инструментом.
работать на мачтах высоковольтных линий электропередач, находящихся под напряжением в условиях, когда канаты могут прикоснуться к проводам ЛЭП.
При наличии на месте происшествия опасных веществ, немедленно доложить командиру ГОР, принять все меры безопасности в соответствии с указаниями командира ГОР и соответствующей инструкцией.