Лабораторна робота №7

Тема: Перевірка технічного стану карбюратора та паливного насосу на приборі (стенді).

Мета: Засвоїти на практиці технологію перевірки карбюратора та паливного насосу на стенді.

Завдання: Освоїти на практиці технологію перевірки карбюратора та паливного насосу

Обладнання та матеріали:

1. Прилад для перевірки бензонасоса й карбюратора.

2. Карбюратор.

3. Бензонасос.

Короткі теоретичні відомості:

Перевірка і регулювання рівня палива в карбюраторі рівень палива в камері поплавка у більшості карбюраторів розташовується нижче за площину роз'єму на 15—19 мм. Рівень можна перевіряти, не розбираючи карбюратор і не знімаючи його з двигуна. Для цього при холодному двигуні вивертають пробку під одним з жиклерів і замість неї вкручують штуцер пристосування з скляною трубкою з шкалою. Встановивши трубку так, щоб, нульове ділення шкали співпадало з рівнем палива в трубці, підкачують паливо важелем ручної підкачки насоса і визначають висоту рівня Н палива відносно площини роз'єму камери поплавка карбюратора. Аналогічну перевірку можна проводити при роботі двигуна на холостому ході.

У деяких карбюраторів, наприклад К-88А, в стінці камери поплавця для перевірки рівня палива передбачається контрольний отвір.

Герметичність поплавка перевіряють після його зняття з осі, занурюючи його не менше чим на 1 хв в посудину з водою, нагрітою до 60—80 ⁰С. Виділення бульбашок повітря указує на наявність і місце тріщин і пошкоджень в поплавці.

Хід роботи:

1. Перевірка карбюратора на приладі регулювання рівня палива в ньому.

2. Перевірка паливного насоса на приладі.

Рисунок 14 - Схема приладу ГАРО моделі 577Б для перевірки карбюратора і паливних насосів

1- спускний кран, 2- оглядове вікно, 3- шуп-штуцер для подачі стислого повітря, 4- бачок , 5- спускний кран мірного циліндра, 6- панель для кріплення насоса, 7- перевіряє мий насос, 8- мірний циліндр, 9- зливна труба, 10- манометр, 11- блок кранів, 12- труба для подачі, 13- перевіряє мий карбюратор, 14- мірна труба, 15- плита кріплення карбюраторів, 16- гвинт кріплення карбюраторів, 17- кронштейн поворотний, 18- гвинт, 19- ексцентричний вал, 20- маховичок, 21- стійка, 22- запобіжний клапан .

Рисунок 15 - Перевірка положення поплавка карбюратора К-124В за допомогою шаблона.

Контрольні питання:

1. Як перевіряється карбюратор на приладі.

2. Мета та технологія регулювання рівня палива в поплавковій камері карбюратора.

3. Як перевіряється паливний насос на приладі.

4. Які параметри контролю при перевірці паливного насосу.

Література: [1] стор. 81-102, [5] стор. 165-178.

Лабораторна робота №8

Тема: Перевірка технічного стану клапанів, жиклерів, та датчика обмежування mах. частоти обертання колінчатого валу двигуна.

Мета: Засвоїти на практиці технологію діагностування клапанів, жиклерів та перевірку з регулюванням датчика обмежувача обертів двигуна.

Завдання: Освоїти на практиці технологію діагностування клапанів, жиклерів та перевірку з регулюванням датчика обмежувача обертів двигуна.

Обладнання та матеріали:

1. Макет приладу для перевірки голчатого клапана поплавкової камері.

2. Датчик обмежувача обертів.

3. Перевіряємі жиклери.

4. Секундомір.

Короткі теоретичні відомості:

Перевірка і регулювання обмежувача максимальної частоти обертання колінчастого валу двигуна. Втрата пружності пружини обмежувача наводить до його раннього спрацьовування, унаслідок чого зменшується швидкість руху автомобіля.

Обмежувач максимальних зворотів відцентрово-вакуумного типа можна перевіряти на спеціальному приладі. В обмежувачі цього типа контролюють момент включення відцентрового дат­чика і герметичність його клапана.

Для перевірки і регулювання моменту включення датчика в при­строї є електродвигун з частотою обертання валу, що змінюється, і тахометр для контролю швидкості обертання останнього. З’єднав вал 2 електродвигуни з валом ротора обмежувача, включають електродвигун, встановлюють частоту обертання ротора 1000 об/хв.. і вакуумним насосом створюють у відцентровому датчику 3 розрідження 2,5 кПа. Потім, плавно збільшуючи звороти валу електродвигуна, спостерігають по ртутному п'єзометру 4 за моментом початку збільшення розрідження, а по тахометру фіксують відповідно цьому моменту частоту обертання ротора. Початок збільшення розрідження означає початок спрацьовування обмежувача. Регулюють датчик обертання гвинта 1, змінюючи натягнення пружини клапана. При цьому збільшується або зменшується число зворотів, при якому спрацьовує обмежувач.

Герметичність клапана датчика в закритому стані перевіряють під розрядкою на тому ж приладі, що і герметичність клапанів карбюратора.

При необхідності перевірки дозуючих елементів (жиклерів, розпилювачів) карбюратора або підбору найбільш економічного регулювання визначають пропускну спроможність дозуючих елементів.

Хід роботи:

1. Перевірка герметичності голчатого клапана карбюратора.

2. Перевірка перепускної здатності жиклера.

3. Перевірка та регулювання датчика обмежувача максимальної частоти обертання колінчатого валу.

Рисунок 16 - Схема приладу для перевір­ки ротора відцентрового датчика обмежувача обертів

Рисунок 17 - Схема приладу для визначення абсолютної пропускної спосібності жиклерів

Контрольні питання:

1. Мета та технологія перевірки голчатого клапана на карбюраторі.

2. Як провіряють пропускну здатність жиклерів.

3. Мета та технологія перевірки датчика обмежувача максимальної частоти обертання колінчатого валу двигуна.

Література: [1] стор. 81-102, [5] стор. 153-160.