- •Лабораторна робота № 1
- •Лабораторна робота № 2
- •Лабораторна робота № 3
- •Лабораторна робота № 4
- •Лабораторна робота №5
- •Лабораторна робота №6
- •Лабораторна робота №7
- •Лабораторна робота №8
- •Лабораторна робота №9
- •Лабораторна робота №10
- •Лабораторна робота №11
- •Лабораторна робота № 12
- •Лабораторна робота № 13
- •Лабораторна робота № 14
- •Лабораторна робота № 15
Лабораторна робота № 14
Тема: Встановлення кута випередження запалення. Перевірка встановлення запалення.
Мета: Набути навичок по перевірці та регулюванню зазорів між контактами переривача-розподільника, встановленні запалювання та перевірці його встановлення.
Завдання: Освоїти на практиці регулювання зазорів між контактами переривача-розподільника, встановленні запалювання та перевірці його встановлення.
Обладнання та матеріали:
Двигун ЗиЛ-130, викрутки.
Стробоскоп, набір щупів.
Ключ свічний, лампа переносна.
Короткі теоретичні відомості:
До основних несправностей системи запалювання слід віднести такі: руйнування ізоляції проводів і замикання їх на масу, порушення щільності контакту в місцях з'єднань; обгоряння або окисленні контактів переривача; зміна зазору між контактами, ослаблення їхнього кріплення; несправність конденсатора; забризкування маслом електродів свічок запалювання і покриття їх нагаром; зміна зазору між електродами, утворення тріщин в ізоляторі і порушення герметичності свічок; розриви і замикання в обмотках котушки запалювання; неправильне початкове встановлення випередження запалювання; несправності регуляторів випередження запалювання та ін.
Для діагностування системи запалювання є багато різних приладів. Один із них - осцилоскопічний пристрій.
Хід роботи:
1 .Перевірити зазор між контактами переривача (мм.).
2. Перевірити кут встановлення запалення ДВЗ (град.)
Рисунок 23 - Кут замкнутого стану контактів
Рисунок 24 - Прилад Э-213 для перевірки і регулювання переривника-розподільника
Контрольні питання:
1 .Схема контактної системи запалення (ЗиЛ-130).
2. Які параметри контролюються при перевірці системи запалення.
Література: [1] стор. 114-117, [5] стор. 165-178.
Лабораторна робота № 15
Тема: Діагностування системи запалення, генератора, реле регулятора, стартера пересувним прибором Э-214.
Мета: Набути практичні навички по перевірці системи запалення, генератора реле регулятора, стартера за допомогою приладу Э-214.
Завдання: Освоїти на практиці навички по перевірці системи запалення, генератора реле регулятора, стартера за допомогою приладу Э-214.
Обладнання та матеріали:
Двигун ЗМЗ-53, викрутка.
Прилад для перевірки електрообладнання.
Короткі теоретичні відомості:
Надійність автомобіля в умовах експлуатації значною мірою залежить від справності приладів електроустановки, які спричинюють близько 15 % несправностей автомобіля.
Діагностують технічний стан електроустаткування за допомогою спеціальних стендів і приладів (Э-205, ХАДИ-2, Э-206, Э-208, Э-213, Э-214, Э-215)-компактних надійних, зручних для пересування і з високою точністю показань.
Хід роботи:
1. Висновок про зовнішній технічний стан приладів електрообладнання.
2. Загальний стан системи запалення по іскровому розряду.
3. Перевірка кута замкненого стану контактів переривача.
Рисунок 25 - прилад Э-214 для перевірки електрообладнання .
1- роз’єм для підключення зовнішнього шунта , 2- перемикач амперметра на 40 і 800 А , 3- вольтметр , 4 – комбінований вимірювач ( тахометр , вольтметр , кут замкнутого стану контактів переривача ), 5- кнопка (Збудження ) для підключення обмотки збудження до акумуляторної батареї при перевірці генератора змінної напруги , 6- ручка , 7- амперметр , 8- контрольний регулювальний іскровий розрядник , 9- рукоятка реостата навантаження , 10- кнопка повертання біметалічного запобіжника на 30 А , 11- перемикач вимірювального ланцюга , 12- перемикач тахометра для 4; 6 і 8 циліндрових двигунів , 13- перемикач роду перевірки , 14 – кнопка для вмикання навантаження 500В при перевірці конденсаторів , 15 перемикач напруги на 12 та 24 В .
Рисунок 26 - перевірка якорів генераторів і стартерів .
а- перевірка замикання на масу обмотки якоря ,б- перевірка замкнутих секцій якоря, в- виявлення місця замикання якоря на масу .
Контрольні питання:
1. Які параметри контролюються та вимірюються під час діагностування системи запалення приладом моделі Э-214.
2. Як перевіряється тех. стан генератора , реле-регулятора , та стартера переносним приладом Э-214.
Література: [1] стор. 102-124, [2] стор. 207-208.
Рекомендована література
Г.В.Крамаренко, И.В.Барашков," Техническое обслуживание автомобилей ,1982г
В.Е.Канарчук,О.А.Лудченко,А.Д.Чигринець 'Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів", том І 1994 р.
В.Е Канарчук.О.А Лудченко,А.Д Чигринець," Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів ",том II 1994 р.
В.Е Канарчук.О.А Лудченко,А.Д Чигринець," Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів ",том III 1994 р.
А.А Лудченко,И.П Сова," Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ", 1977 г.
В.Ф Кисликов.В.В Лужник " Будова й експлуатація автомобілів ", 1999 р.
С.И Румянцев,А.Ф,Синельников,Ю.Л Шталь," Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ", 1989 г.
