Зотова Юлия Николаевна, студент группы ЗФ – 532.

Пояснительная записка к курсовому проекту “Возведение монолитных железобетонных конструкций в зимнее время”. – Челябинск, ЮУрГУ.

В данном курсовом проекте рассмотрено проектирование монолитного коммуникационного тоннеля для стоков. Приведён расчёт объёмов работ: установка арматуры, устройство опалубки, бетонирование, укрытие неопалубленных поверхностей конструкций, выдерживание бетона, распалубка, снятие утеплителя, контроль температуры. Особое внимание уделяется процессу бетонирования в зимних условиях. Расчётно-пояснительная часть проекта содержит подсчёт объёмов работ, калькуляцию трудозатрат, расчёт опалубки, расчёт метода зимнего бетонирования, описание технологии производства работ, выбор основных машин и механизмов, разработку графиков производства работ, технико-экономические показатели, мероприятия по технике безопасности, контроль качества и приёмку работ. В графической части представлены: схемы производства работ, бетонирования, установки арматуры, установки опалубки, график производства работ, маркировочный чертёж опалубки, спецификация элементов опалубки, ведомость машин и механизмов, технико-экономические показатели, указания к производству работ.

Содержание

2. Калькуляция трудозатрат 11

10. Контроль качества и приёмка работ. 32

Литература 34

Введение

Масштабность применения бетона и железобетона обусловлена их высокими физико-механическими показателями, долговечностью, хорошей сопротивляемостью температурным и влажностным воздействиям, возможностью изучения конструкций сравнительно простыми технологическими методами, использованием местных материалов, сравнительно невысокой стоимостью.

Большая территория России находится в суровых климатических условиях, что значительно усложняет производство бетонных работ. В связи с этим снижение затрат труда, материальных, энергетических и других ресурсов при зимнем бетонировании является существенным источником повышения эффективности капитального строительства.

В данном проекте следует рассчитать и выбрать наиболее выгодные варианты выполнения работ при зимнем бетонировании монолитного тоннеля.

Объект в плане имеет размеры 3,2 м x 120 м. Тоннель состоит из двух температурных блоков. Работы ведутся в городе Перми. Начало производства работ – декабрь. Бетонная смесь доставляется на площадку автобетоносмесителем, дальность транспортирования - 9 км. Бетон марки В20 на ПЦМ400 (ОК=8см). Требуемая прочность 40 % от R₂₈- для нижней части тоннеля, 70 % от R₂₈- для верхней части тоннеля.

Схема тоннеля

Через каждые 60 м по длине тоннеля деформационные швы. Бетонная подготовка 100 мм из тощего бетона М50. Всю арматуру заготовить в виде сеток размером на всю высоту тоннеля для стен и на всю ширину для днища и перекрытия. Ширина сеток – 3000 мм. Монтировать внахлёстку на 100 мм, Ф-1 – отдельными стержнями. Класс А-III. Материал опалубки – фанера, тип грунта – супесь.

1. Подсчет объемов работ и калькуляция затрат труда

1. Опалубочные работы

Опалубка собственно тоннеля и его нижней части производится раздельно.

S_нижн = 2*(0,55+0,4)*120 + 2*0,64*120 + (2*0,55*3,2 + 4*0,4*(0,35+0,85)/2) = 384,39 м²

S_тонн = 2*3,6*120 + 2*3,2*120 + 2,5*120 + 2,5*120+2*(0,35*2*3,6 + 0,4*2,5) = 2239,04 м²

S = 384,39 м² + 2239,04 м² = 2623,43 м²

2. Бетонные работы

Бетонирование тоннеля и его нижней части производится раздельно.

V_нижн = (2*0,4*(0,35+0,85)/2 + 0,55*3,2) * 120 = 2,24* 120 = 268,8 м³

V_тонн = 120*(0,35*2*3,6 + 0,4*2,5) = 422,4 м³

V = 268,8 м³ + 422,4 м³ = 691,2м³

3. Арматурные работы

Вся арматура заготавливается в виде сеток размером на всю высоту тоннеля для стен и на всю ширину для днища и перекрытия. Ширина сеток 3000мм. Монтировать в нахлестку на 100 мм; Ф-1 – отдельными стержнями, класс А-III.

Арматура в конструкцию устанавливается сетками и отдельными стержнями. Используются стержни Ф-1 и сетки трех видов: С-1, С-2, С-3 . Сетки монтируются в нахлёстку на 100 мм.

Сетки С-1 размером 3600 х 3000 монтируются с внешней стороны стенки тоннеля. Состоят из 14 продольных стержней диаметром 14 мм и 12 поперечных - диаметром 22 мм. Примерный вес одной сетки равен 178 кг.

Арматурная сетка С - 1

Сетки С-2 размером 3600 х 3000 монтируются с внутренней стороны стенки тоннеля. Состоят из 14 продольных стержней диаметром 14 мм и 15 поперечных – диаметром 22 мм. Примерный вес одной сетки равен 210 кг.

Арматурная сетка С – 2

Сетки С-3 размером 3200 х 3000 монтируются в основание тоннеля и в его верхнюю часть. Состоят из 13 продольных и 12 поперечных стержней диаметром 14 мм. Примерный вес одной сетки равен 93 кг.

Арматурная сетка С – 3

Отдельные стержни Ф-1 диаметром 22 мм монтируются по 3 штуки на метр длины тоннеля в верхнюю и нижнюю его части. Вес одного стержня равен 8 кг.

Итак, для выполнения арматурных работ потребуется 336 сеток: 84 сетки С-1, 84 сетки С-2, 168 сетки С-3, 720 стержней Ф-1. В том числе для выполнения работ в верхней части 252 сеток и 180 стержней, в нижней – 84 сетки и 360 стержней.