6. Анализ эффективности расчётов

Анализ результатов позволит по значению ЧДД и ВНД по другим стоимостным и натуральным, технико-экономическим показателям определить перспективность выбора марки электровоза. К таким показателям относятся:

• индексы оплаты труда, стоимости материальных ресурсов, топлива, электроэнергии

• объем перевозок,

• ставка дисконтирования, i

• изменение грузопотока, Г_н

• длины участка, L_км

• профиля пути, I_эк

 

Полученные основные результаты сведены в табл. 15.

Таблица 15

		ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
Индекс оплаты труда	1	Гмлн.т	L км	Pдин.гр
Индекс мат. ресурсов	1	16	300	40
Индекс топлива	1	Nпас	Iэкв	i
Индекс электроэнергии	1	2	0,4	0,1
	Qбр	4000	5000	5000
	Ед.изм	0,1	0,35	0,25
Участковая скорость	км/ч	40,99	46,93	52,01
Приписной парк локомотивов	лок.	35	25	23
Инвентарный парк вагонов	ваг.	3 704	3 234	2 919
Норма расхода эл.энергии	10000 ткм	143,56	131,95	140,52
Себестоимость	руб/ткм	0,146	0,136	0,137
Эксплуатационные издержки на 1 км	млн.руб	1601	1501	1510
Чистый дисконтируемый доход на 10 год	млн.руб	303	414	494
Внутренний уровень доходности на 10 год	%	3%	5%	6%

Рис. 5. Зависимость ЧДД от рентабельности и грузопотока

Рис. 6. Зависимость ЧДД от грузопотока при наиболее благоприятных условиях

Заключение

В курсовом проекте в соответствии с заданием был произведён расчёт эксплуатационных показателей, где на основании произведённых расчётов строится зависимость парка локомотивов и вагонов от грузопотока.

В следующем разделе определялась норма удельного расхода электроэнергии для ВЛ-23; ВЛ-8 и ВЛ-10 и построена зависимость расхода электроэнергии от уклона пути.

Изменяя параметры эффективности электровозов, возможно для различных условий грузопотока и рентабельности проследить изменения ЧДД на протяжении 10 лет и в зависимости от конфигурации показателей определить наиболее оптимальные условия развития отрасли. Необходимые зависимости представлены на рис.5 и рис. 6. По проведённым расчётам видно, что наименее эффективно использование электровоза марки ВЛ-23 по сравнению с другими марками. Наиболее эффективно использование электровоза марки ВЛ-10. При различных потоках ЧДД становится выше 0 через 7 лет.