- •Введение
- •Глава 1
- •1.2 Гусеничная техника, колесные тягачи, автомобили повышенной проходимости
- •1.3 Принципы сочетания базовых машин с рабочим и специальным оборудованием (ат-т, мт-т, т-72, ЗиЛ-131, Урал-4320(5323), КрАз-255б (260))
- •1.4 Образцы гусеничной техники, состоящие на вооружении
- •1.5 Перспективные образцы автомобильной техники, состоящие на вооружении
- •Вопросы для контроля и самопроверки
- •Глава 2 особенности устройства двигателей внутреннего сгорания базовых машин
- •2.1 Классификация двигателей внутреннего сгорания. Технические характеристики двигателей основных инженерных машин
- •Робочий цикл четырехтактного двс
- •Рабочий цикл двухтактного двс
- •Основные определения
- •Общие сведения о конструкции остовов и механизмов двигателей
- •2.2 Система смазки двигателя
- •Работа насоса.
- •Техническая характеристика.
- •Работа фильтра.
- •2.3 Системы питания двигателей топливом и воздухом
- •Топлива, применяемые в системе питания двигателя
- •Вместимость топливных баков
- •2.4 Системы выпуска отработанных газов
- •Работа системы питания двигателя воздухом и выпуск отработанных газов
- •2.5 Электрооборудование двигателей базовых машин
- •Аккумуляторные батареи
- •2.6 Технические характеристики двигателей основных инженерных машин (имр-2, ирм, ур-77, бат-2)
- •2.7 Технические характеристики двигателей основных инженерных машин на автомобильной базе
- •Вопросы для контроля и самопроверки:
- •Глава 3
- •Проверка и регулировка привода управления планерным механизмом поворота
- •Проверка и регулировка тормоза поворота (малого тормоза)
- •Проверка и регулировка остановочного (большого) тормоза
- •Регулировка натяжения гусениц
- •Регулировка привода управления коробкой передач
- •3.2 Выполнение работ на колесных базовых машинах по регулировке приводов управления (КрАз, газ, зил) Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления
- •Регулировка стояночного тормоза
- •Проверка и регулировка свободного хода рулевого колеса
- •Проверка и доливка масла в агрегаты трансмиссии и рулевое управление
- •Проверка и регулировка схождения колес
- •3.3 Регулировка приводов управления на гусеничных и колесных базовых машинах
- •3.4 Выполнение требований безопасности при выполнении работ по регулировке приводов управления
- •Вопросы для контроля и самопроверки:
Оглавление |
Стр. |
Введение…………………………………………………………………... |
|
ПЕРВЫЙ РАЗДЕЛ БАЗОВЫЕ МАШИНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ……. |
|
ГЛАВА 1 ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ БАЗОВЫЕ МАШИНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ…………………………...……………..... |
|
1.1 Классификация базовых изделий и их характеристика………….… |
|
1.2 Гусеничная техника, колесные тягачи, автомобили повышенной проходимости……………………………………………………………... |
|
1.3 Принципы сочетания базовых машин с рабочим и специальным оборудованием (АТ-Т, МТ-Т, Т-72, ЗиЛ-131, Урал-4320(5323), КрАЗ-255Б (260))……………………………………………………………...…. |
|
1.4 Образцы гусеничной техники, состоящие на вооружении………... |
|
1.5 Перспективные образцы автомобильной техники, состоящие на вооружении……………………………………………………………..… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки……………………………..….. |
|
ГЛАВА 2 ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕН- НЕГО СГОРАНИЯ БАЗОВЫХ МАШИН……………….…...……… |
|
2.1 Классификация двигателей внутреннего сгорания. Технические характеристики двигателей основных инженерных машин………….... |
|
2.2 Система смазки двигателя……………………………………….…... |
|
2.3 Системы питания двигателей топливом и воздухом………………. |
|
2.4 Системы выпуска отработанных газов………………….…………... |
|
2.5 Электрооборудование двигателей базовых машин………………... |
|
2.6 Технические характеристики двигателей основных инженерных машин (ИМР-2, ИРМ, УР-77, БАТ-2)………………………………….... |
|
2.7 Технические характеристики двигателей основных инженерных машин на автомобильной базе……………………………………….….. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………….……... |
|
ГЛАВА 3 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ГУСЕНИЧНЫХ И КОЛЕСНЫХ МАШИН………………………………………....………. |
|
3.1 Выполнение работ на гусеничных базовых машинах по регулировке приводов управления (ИРМ)………………………………..…….. |
|
3.2 Выполнение работ на колесных базовых машинах по регулировке приводов управления (КрАЗ, ГАЗ, ЗИЛ)…………………………….….. |
|
3.3 Регулировка приводов управления на гусеничных и колесных базовых машинах…………………………………………………….……… |
|
3.4 Выполнение требований безопасности при выполнении работ по регулировке приводов управления………………………………….….. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………..…..…... |
|
ВТОРОЙ РАЗДЕЛ МАШИНЫ ИНЖЕНЕРНОГО ВООРУЖЕНИЯ….……..... |
|
ГЛАВА 4 МЕХАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧ ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СОВРЕМЕННОЙ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКЕ.……………….……..………. |
|
4.1 Значение механизации выполнения задач при инженерном обеспечении боевых действий войск………………………………….……… |
|
4.2 Классификация инженерной техники по назначению……….…….. |
|
4.3 Требования, предъявляемые к современной инженерной технике, основные направления ее развития……………………………………… |
|
4.4 Современные образцы средств инженерного вооружения, состоящие на вооружении ВС РФ………………………………………………. |
|
4.5 Современные образцы средств инженерного вооружения, состоящие на вооружении армий иностранных государств……………..…… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки……………………….………... |
|
ГЛАВА 5 СРЕДСТВА ПРЕОДОЛЕНИЯ МИННО-ВЗРЫВНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ………………………………………………………... |
|
5.1 Назначение, ТТХ, средств преодоления минно-взрывных заграждений (УР-77, БМР-3)…………………………………..………………… |
|
5.2 Общее устройство средств преодоления минно-взрывных заграждений (УР-77, БМР-3)……………………………………….…………… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………....……………… |
|
ГЛАВА 6 СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ УСТРОЙСТВА МИННО-ВЗРЫВНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ………………………….…………….. |
|
6.1 Назначение, ТТХ, общее устройство ГМЗ-3……….………………. |
|
6.2 Назначение, ТТХ, общее устройство УМЗ……………..…………… |
|
6.3 Назначение, ТТХ, общее устройство ПМЗ-4…………….…………. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки……………………….………... |
|
ГЛАВА 7 ИНЖЕНЕРНЫЕ МАШИНЫ РАЗГРАЖДЕНИЯ………….………... |
|
7.1 Назначение, ТТХ инженерных машин разграждения (ИМР, ИМР-2)…………………………………………………………………………. |
|
7.2 Общее устройство инженерных машин разграждения (ИМР, ИМР-2)…………………………………………….………………………. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки……………..………………….. |
|
ГЛАВА 8 ПУТЕПРОКЛАДЧИКИ……………..………………………………….. |
|
8.1 Назначение, ТТХ, путепрокладчиков (БАТ-М, БАТ-2)………..….. |
|
8.2 Общее устройство путепрокладчиков (БАТ-М, БАТ-2)………..…. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки…………………………..…….. |
|
ГЛАВА 9 МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ МОСТЫ И МОСТОУКЛАДЧИКИ….. |
|
9.1 Назначение, ТТХ, общее устройство МТУ-20………………….….. |
|
9.2 Назначение, ТТХ, общее устройство МТУ-90………………..…….. |
|
9.3 Назначение, ТТХ, общее устройство ТММ-3……………….……… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………….….….. |
|
ГЛАВА 10 САМОХОДНЫЕ ПЕРЕПРАВОЧНО-ДЕСАНТНЫЕ СРЕД- СТВА……………………………………………………………….……... |
|
10.1 Назначение, ТТХ, самоходных переправочно-десантных средств (ПТС-2, ПММ-1, ПММ-2)…………………………………………...…… |
|
10.2 Общее устройство самоходных переправочно-десантных средств (ПТС-2, ПММ-1, ПММ-2)…………………………………………...…… |
|
10.3 Устройство специального оборудования плавающих машин (ПТС-2)…………………………………………………………….……… |
|
10.4 Устройство специального оборудования плавающих машин (ПММ-1, ПММ-2)…………………………………………………….…... |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………….….….. |
|
ГЛАВА 11 ПОНТОННЫЕ ПАРКИ…………………………….…………………... |
|
11.1 Назначение, ТТХ понтонных парков (ПМП-М, ППС-84, ПП-91, ПП-2005)……………………………………………………………….….. |
|
11.2 Общее устройство понтонных парков (ПМП-М, ППС-84, ПП-91, ПП-2005) и их составных частей…………………………………..…….. |
|
11.3 Базовые машины понтонного парка ПМП-М (КрАЗ-255, ЗИЛ-131)…………………………………………………………………….….. |
|
11.4 Базовые машины понтонного парка ППС-84 (КрАЗ-260)…….…. |
|
11.5 Базовые машины понтонных парков ПП-91, ПП-2005 (КАМАЗ, УРАЛАЗ, УРАЛ)……………………………………………………...…... |
|
11.6 Состав, ТТХ и оснащение речных и береговых звеньев парка ПМП-М…………………………………………………………….……… |
|
11.7 Состав, ТТХ и оснащение речных и береговых звеньев парка понтонного парка ППС-84, ПП-91, ПП-2005…………………….……. |
|
11.8 Средства моторизации понтонного парка ПМП-М (БМК-130, БМК-150, БМК-Т)……………………………………………….………... |
|
11.9 Средства моторизации понтонного парка ППС-84 (БМК-460)…... |
|
11.10 Средства моторизации понтонного парка ПП-91, ПП-2005 (БМК-225, МЗ-230 (330))…………………………...……….…………… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………….………….….. |
|
ГЛАВА 12 МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА……………….……………. |
|
12.1 Назначение, ТТХ, комплектность мостостроительных средств (КМС-Э, УСМ-2, УСМ-3)………………………………….....……..…… |
|
12.2 Общее устройство мостостроительных средств (КМС-Э, УСМ-2, УСМ-3) и их составных частей….………………………………………. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………….….….. |
|
ГЛАВА 13 УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ОДНОКОВШОВЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ......... |
|
13.1 Назначение, ТТХ, универсальных одноковшовых экскаваторов (ЭОВ-4421, ЭОВ-3521)…………………………………………………… 13.2 Общее устройство универсальных одноковшовых экскаваторов (ЭОВ-4421, ЭОВ-3521)…………………………………………………… |
|
Вопросы для контроля и самопроверки………………………….….….. |
|
ГЛАВА 14 КОТЛОВАННЫЕ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ МАШИНЫ…………………………………………….…………………. |
|
14.1 Назначение, ТТХ, котлованных и универсальных землеройных машин (ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3)……………………………….……... |
|
14.2 Общее устройство котлованных и универсальных землеройных машин (ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3)……………………………….……... |
|
Вопросы для контроля и самопроверки……………………..……….….. |
|
ГЛАВА 15 АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ………………………………………… |
|
15.1 Назначение, ТТХ, автомобильных кранов (КС-3572, КС-3574, КС-3577)…………………………………….…………………………….. |
|
15.2 Общее устройство автомобильных кранов (КС-3572, КС-3574, КС-3577)…………………………………………….…………………….. |
|
Вопросы для контроля и самопроверки…………………………….….. |
|
РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ ИНЖЕНЕРНЫЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА |
|
ГЛАВА 16 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ. ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ……….. |
|
16.1 Общие сведения об электротехнических средствах общевойскового назначения…………………………………………………………… 16.2 Классификация, Назначение, ТТХ электротехнических средствах общевойскового назначения……………………………………………... 16.3 Общее устройство осветительных электростанций мощностью 2-4 кВт. Требования электробезопасности……………………………… |
|
Глоссарий……………………………………………………………… |
|
Приложения……………………………………………………………. |
|
Введение
В учебном пособии рассмотрена одна из важнейших дисциплин, которая преподаётся по программам военной подготовки офицерам запаса в Государственном университете по землеустройству – «Техническая подготовка», которая включает в себя следующие разделы:
- «Базовые машины инженерной техники»;
- «Машины инженерного вооружения»;
- «Инженерные электротехнические средства»;
- «Эксплуатация средств инженерного вооружения».
В книге первой представлены первый три раздела дисциплины. Значимость инженерной техники в выполнении задач инженерного обеспечения боя (ЗИОБ) переоценить невозможно. В ходе обучения на военной кафедре университета вы убедитесь, что нет ни одной ЗИОБ или мероприятия инженерного обеспечения, которые выполнялись бы без использования инженерной техники (ИТ). Применение ИТ позволяет достичь внезапности, значительно экономить время при выполнении задач и существенно повышать их качество, экономить людские ресурсы, не отвлекать личный состав для выполнения задач не по прямому предназначению. Для наглядности можно привести такой пример: одна землеройная машина (МДК-2М, БТМ-3) заменяет по производительности 200-400 человек.
К большому сожалению, в ходе повседневной деятельности, занятий по боевой подготовке, выполнения различных задач в войсках выявляется слабое знание ИТ, правил ее эксплуатации и применения младшим командным звеном, в том числе и офицерами запаса, призванными на военную службу, что приводит, к выводу из строя техники в значительных количествах не от боевых потерь, а от неправильной эксплуатации. Поэтому очень важно здесь, в стенах нашего славного Университета, качественно освоить изучаемые предметы, в том числе Техническую подготовку, чтобы при необходимости успешно применять свои знания в войсках.
Раздел первый
БАЗОВЫЕ МАШИНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ
Глава 1
ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ БАЗОВЫЕ МАШИНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ
Классификация базовых изделий и их характеристика
Что же является предметом нашего изучения? Вы уже слышали такие сочетания слов, как «инженерная техника», «средства инженерного вооружения», «инженерное имущество». Дадим определения этим понятиям.
Средства инженерного вооружения - материально-технические средства, состоящие на вооружении или снабжении войск и предназначенные для использования при выполнении задач инженерного обеспечения действий войск. Средствами инженерного вооружения являются инженерная техника, инженерное имущество и инженерные боеприпасы.
Инженерная техника - образцы средств инженерного вооружения, использование которых требует закрепления за ними подготовленного личного состава (экипажей, расчетов) и которым установлены плановые виды ремонтов, а также нормы расхода ресурсов, исчисляемые в моточасах (часах) работы или в километрах пробега.
Инженерное имущество - средства инженерного вооружения, поставляемые по нормам табелизации и снабжения, не требующие закрепления личного состава, которым не установлены или не определены годовые нормы расхода ресурсов, а также агрегаты, узлы, запасные части к инженерной технике и расходные материалы
Итак, предметом нашего изучения является ИНЖЕНЕРНАЯ ТЕХНИКА.
В ходе оснащения Вооруженных сил РФ инженерной техникой, для ее создания требуются базовые машины, на которых размещается рабочее и вспомогательное оборудование.
К базовым изделиям относится боевая или транспортная техника, шасси которой используется при создании различной военной техники, в том числе и машин инженерного вооружения (МИВ).
Существующие и перспективные типажи автотракторной техники включают также и самостоятельный класс базовых изделий — инженерные тягачи, предназначенные для создания наиболее сложных конструкций специализированной инженерной техники.
В качестве базовых изделий при соответствующей доработке применяются: гусеничные и колесные тягачи (общего назначения и инженерные), гусеничные транспортеры и боевые машины пехоты, средние танки и самоходные артиллерийские установки, автомобили повышенной проходимости.
Доработка образцов автотракторной и бронетанковой техники, выбранных в качестве базы МИВ, включает: усиление их корпусов и рам; удаление элементов, которые не будут использоваться; усиление, стабилизацию или выключение подвески; установку узлов отбора мощности; определение мест и установку кронштейнов крепления основного и дополнительного рабочего оборудования; определение возможных изменений режимов работы; уточнение периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта, а также номенклатуры ремонтных комплексов.
Специально созданные для инженерных войск базовые изделия наиболее полно удовлетворяют требованиям армейской эксплуатации и учитывают специфические особенности рабочих режимов МИВ. В конструкциях таких изделий предусмотрен отбор мощности с широким диапазоном рабочих передач.