Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Уч. пособ. ТП Заключен. глоссар. приложен..docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
156.62 Кб
Скачать

Список литературы

  1. Методические разработки по дисциплине «Новая военно-инженерная техника» профессора Вагина В.И.

  2. Жданович А.В., Осадчий Е.М., Теребов В.А. «ВИТ для разведки, устройства и преодоления МВЗ», М., ВИА, 1998 г.

  3. Вагин В.И., Кустаров Р.А., Лазарев С.П., Теребов В.А. под редакцией Смагера И.В. «Войсковые дорожно-землеройные машины», М., ВИА, 2005 г.(Монография) – 186 с.

  4. Вагин В.И., Житомирский Б.Л., Теребов В.А. «Военно-инженерная техника армий иностранных государств», М., ВИУ, 2002г. – 96 с.

  5. Военно-инженерный энциклопедический словарь. М., ВИУ, 1999 г. – 287 с.

  6. Вагин В.И., Клементьев В.П. «Рабочие процессы перспективных войсковых землеройных машин» М., ВИА, 1981 г. – 39 с.

  7. Вагин В.И., «Взрывогенераторы» М., ВИА, 1989 г. – 36 с.

  8. Вагин В.И., «Путепрокладчик ПКТ 2. Бульдозер БКТ-РК2» М., ВИА, 1989 г. – 50 с.

  9. Житомирский Б.Л., Жданович А.В., Осадчий Е.М., Турбин А.Н. «Универсальная дорожная машина УДМ, траншейная машина ТМК-3» М., ВИА, 1996 г. – 46 с.

  10. Клементьев В.П., Охапкин М.И. «Путепрокладчик БАТ-2, котлованная машина МДК-3, автомобильный кран КС-3572» М., ВИА, 1984 г. – 126 с.

  11. Лазарев С.П., Чусовитан С.Н., Кустаров Р.А. «Экскаватор одноковшовый ЭОВ-3521» М., ВИА, 2004 г. – 84 с.

  12. Осадчий Е.М. «Навесной танковый бульдозер – снегоочиститель ТБС-86» М., ВИА, 1989г. – 38 с.

  13. «Технические описания и инструкция по эксплуатации военно-инженерной техники»

Приложение 1

Основные тактико-технические и характеристики основных танков, применяемых под монтаж сив

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы гусеничных базовых шасси

шасси танка Т-55

шасси танка Т-72

шасси танка Т-90

1

Тип шасси

шасси танка, доработанное под монтаж рабочего оборудования СИВ

шасси танка, доработанное под монтаж рабочего оборудования СИВ

шасси танка, доработанное под монтаж рабочего оборудования СИВ

2

Применяемость

танковый мостоукладчик МТУ-20, инженерная машины разграждения ИМР, бронированные машины разминирования БМР, БМР-2

танковый мостоукладчик МТУ-72, инженерные машины разграждения ИМР-2 и ИМР-2М, бронированные машины разминирования БМР-3 и БМР-3М

танковый мостоукладчик МТУ-90, инженерная машина разграждения ИМР-3 и бронированная машина разминирования БМР-3МА

3

Снаряженная масса, т

27,6

29,0

304

34,3

4

Грузоподъемность под монтаж, т

10,9

14,6

16,5

5

Полная масса, т

38,5

43,6

50,8

6

Марка и мощность двигателя, кВт (л.с.)

В-55В

427(580)

В-46-6

572(780)

В-84МС

618(840)

В-92С2

736(1000)

7

Максимальная скорость, км/ч

50,0

60,0

50,0

8

Наличие отбора мощности от двигателя (трансмиссии)

имеется

имеется

имеется

9

Наличие лебедки

-

-

-

10

Защита от обычных средств поражения

противопульная

противопульная

противопульная от пули Б-32 калибра 12,7 мм с дистанции 100 м

11

Расположение МТУ

заднее

заднее

заднее

12

Состояние разработки (модернизации) и сроки серийной поставки

Серийная поставка с 1964 по 1980 г.

Серийная поставка с 1980 г. Модернизация путем установки СУ типа В-92С2 (1000 л.с.) и усиленных БКП

Принято на вооружение в 1999 г. под монтаж ИМР-3, ИМР-3М.

ГУП ПО УВГ, г. Н. Тагил

Приложение 2

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы гусеничных базовых шасси

шасси АТ-Т

шасси МТ-Т

1

Тип шасси

модификация артиллерийского тяжелого тягача

модификация многоцелевого транспортера-тягача тяжелого

2

Применяемость

путепрокладчик БАТ-М,

котлованная машина МДК-2М,

траншейная машина БТМ-3

путепрокладчик БАТ-2,

котлованная машина МДК-3

3

Снаряженная масса, т

20,0

27,3

4

Грузоподъемность под монтаж, т

5,0

12,9

5

Полная масса, т

25,0

40,2

6

Марка и мощность двигателя, кВт (л.с.)

В-401 Г 305 (415)

В-46-4 522(710)

7

Максимальная скорость, км/ч

35,5

65,0

8

Диапазон бесступенчатых рабочих скоростей и тип регулирования, км/ч

механический ходоуменьшитель

0…2,37

ГОП

9

Наличие отбора мощности от двигателя (трансмиссии), кВт(л.с.)

имеется

имеется

10

Наличие лебедки

+

+

11

Защита от обычных средств поражения

-

-

12

Расположение МТУ

переднее

переднее, заднее

13

Состояние разработки (модернизации) и сроки серийной поставки

Серийная поставка с ХЗТМ им. Малышева (Украина) прекращена в 1977 г.

Серийная поставка с ХЗТМ им. Малышева (Украина) прекращена в 1991 г.

305

Основные тактико-технические характеристики гусеничных базовых шасси средней

категории по массе, применяемых под монтаж СИВ

Приложение 3

Основные тактико-технические характеристики гусеничных базовых шасси

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы гусеничных базовых шасси

МТ-ЛБу

шасси БМП-3 (изд.699)

1

Тип шасси

многоцелевой транспортер-тягач легкий удлиненный

унифицированное шасси, доработанное под монтаж рабочего оборудования СИВ

2

Применяемость

установка разминирования УР-77

установка разминирования «Пересортировка»

3

Снаряженная масса, т

11,5

12,3

4

Грузоподъемность под монтаж, т

4,0

5,7

5

Полная масса, т

15,5

18,0

6

Марка и мощность двигателя, кВт (л.с.)

ЯМЗ-238Н 220(300)

УТД-29367(500)

7

Максимальная скорость, км/ч

60

71,6

9

Наличие отбора мощности

имеется

имеется

10

Наличие лебедки

-

+

11

Защита от обычных средств поражения

противопульная от пули Б-32 калибра 7,62 мм с дистанции

150 м

300 м

12

Расположение МТУ

переднее-срединное

заднее

13

Состояние разработки (модернизации) и сроки серийной поставки

Поставка с ХТЗ прекращена в 1991г. Проведена модернизация в ОКР «Аллегория-1»(1996-2002 гг.) ОАО СКБМ, г. Курган

Поставка с 1990 г. ОАО КМЗ

г. Курган

306

легкой категории по массе, применяемых под монтаж СИВ

Приложение 4

Основные тактико-технические характеристики специальных гусеничных шасси,

применяемых под монтаж СИВ

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы гусеничных базовых шасси

шасси на узлах и агрегатах БМП-1

шасси на узлах и агрегатах Т-55 и АТ-С

шасси на узлах и агрегатах Т-64 и Т-55

1

Тип шасси

спецшасси

спецшасси

спецшасси

2

Применяемость

инженерная разведывательная машина ИРМ

плавающий транспортер ПТС-М

плавающий транспортер ПТС‑2, паромно-мостовые машины ПММ-2 и ПММ‑2М

3

Снаряженная масса, т

12,3

17,0

307

24,2

4

Грузоподъемность под монтаж, т

5,7

12,0

12,0

5

Полная масса, т

18,0

29,0

36,2

6

Марка и мощность двигателя, кВт (л.с.)

УТД-20 220(300)

В-54П 257(350)

В-46-5 520(710)

7

Максимальная скорость, км/ч

60,0

42,0

60,0

8

Наличие отбора мощности

имеется

имеется

имеется

9

Наличие лебедки

-

-

-

10

Защита от обычных средств поражения

противопульная

-

противопульная

11

Расположение МТУ

переднее

переднее

переднее

12

Состояние разработки (модернизации) и сроки серийной поставки

Поставка с 1980 г

Поставка с 1960 по 1994 г

Поставка с 1973 по 1991 г

Приложение 5

Основные тактико-технические характеристики специальных гусеничных шасси,

применяемых под монтаж СИВ

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы гусеничных базовых шасси

изд. 123

изд. 208Т

изд. 561А

изд. 561Т

1

Тип шасси

шасси на узлах и агрегатах СУ-100П

шасси на узлах и агреатах танков Т-72и Т-80

шасси на узлах и агрегатах танков Т-72и Т-80

шасси на узлах и агрегатах танков Т-72и Т-80

2

Применяемость

гусеничные минные заградители ГМЗ-2 и ГМЗ-3

траншейная машина БТМ-4М

плавающий транспортер ПТС-3М

транспортировщик переправочно-десантного парома ПДП

3

Снаряженная масса, т

25,5

28,8

31,0

25,0

4

Грузоподъемность под монтаж, т

3,0

19,0

12,0

308

25,0

5

Полная масса, т

28,5

47,8

43,0

50,0

6

Марка и мощность двигателя, кВт (л.с.)

В-59

382(520)

В-94Т

617(840)

В-84М

617(840)

В-84М

617(840)

7

Максимальная скорость, км/ч

60

50

60

60

8

Наличие отбора мощности от двигателя (трансмиссии), кВт(л.с.)

-

имеется

618

имеется

-

9

Наличие лебедки

-

-

-

-

10

Защита от обычных средств поражения

противопульная

противопульная

противопульная

противопульная

11

Расположение МТУ

переднее

переднее

переднее

заднее

12

Состояние разработки (модернизации) и сроки серийной поставки

Серийная поставка с 1984 по 1999 г.

Серийное производство с 1996 года

ОКР «Дупло» до 2006 г., СКБМ, г.Омск

Приложение 6

Основные тактико-технические и стоимостные характеристики колесных базовых шасси,

применяемых под монтаж СИВ

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы базовых шасси

ГАЗ-66

ГАЗ-3308

ЗиЛ-131Н

КамАЗ-43101

КамАЗ-4350

КамАЗ-5350

КамАЗ-6350

1

Колесная формула

4х4

4х4

6х6

6х6

4х4

6х6

8Х8

2

Масса в снаряженном состоянии, кг

3020

3270

5435

7590

6500

7630

10100

3

Грузоподъемность под монтаж, кг

2750

2645

4450

7860

5000

8520

11600

4

Полная масса, кг

5770

5950

10185

15450

11700

16300

22100

5

Габаритные размеры, мм:

- длина

- ширина

- высота по кабине

5767

2500

2490

6250

2340

2570

7040

2500

2510

7650

2500

2860

7723

2500

2907

7990

2500

2907

309

9210

2500

3020

6

Колея, мм

1800

1820

1820

2010

2010

2010

2010

7

Марка двигателя

ЗМЗ-66

ЗМЗ-5233

ЗиЛ-5081.1

КамАЗ-740.10-20

КамАЗ-740.11-20

КамАЗ-740.11-3

КамАЗ-740.50-360

8

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

85(115)

96 (130)

(150)

(220)

176(240)

191(260)

265(360)

9

Максимальная скорость, км/ч

90

95

80

85

90

90

90

10

Дорожный просвет, мм

315

315

330

365

385

385

385

11

Монтажная высота, мм

1100

940

1025

1180

1190

1190

1190

12

Монтажная длина рамы, мм

3330

3285

3785

5100

4800

5125

6000

13

Стоимость базового шасси, тыс. руб.

180,0

(2003 г.)

235,0

(2003 г.)

291,0

(2000 г.)

616,0

(2003 г.)

650,0

(2003 г.)

750,0

(2003 г.)

1600,0

(2003 г.)

Продолжение приложения 6

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы базовых шасси

Урал-4320-31

Урал-53236

КрАЗ-255Б

КрАЗ-260Г

БАЗ-69092

БАЗ-6909

МЗКТ-7930

1

Колесная формула

6х6

8х8

6х6

6х6

6х6

8х8

8х8

2

Масса в снаряженном состоянии, кг

7800

11100

10600

11210

14250

17000

20500

3

Грузоподъемность под монтаж, кг

7000

14700

9075

10000

12750

18000

22200

4

Полная масса, кг

14800

25700

19675

21680

27000

35000

42700

5

Габаритные размеры, мм:

- длина

- ширина

- высота по кабине

7600

2500

2715

8989

2600

3120

8645

2750

2940

10130

2750

2985

10920

2750

2850

11500

2750

2850

12044

3070

2970

6

Колея, мм

2000

2106

2160

2160

2218

2218

310

2375

7

Марка двигателя

ЯМЗ-238М2

ЯМЗ-238Б

ЯМЗ-238

ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-849

ЯМЗ-849

ТМЗ-846

8

Номинальная мощность, кВт (л.с)

176(240)

220(300)

176(240)

220(300)

365(500)

365(500)

365(500)

9

Максимальная скорость, км/ч

75

90

70

80

80

80

70

10

Дорожный просвет, мм

340

400

360

370

500

500

400

11

Монтажная высота, мм

1100

1198

1190

1190

1180

1180

1270

12

Монтажная длина рамы, мм

4100

6242

4600

6600

5050

6980

8150

13

Стоимость базового шасси, тыс. руб.

770,0

(2003 г.)

1500,0

(2003 г.)

-

1050,0

(2002 г.)

-

-

-

Продолжение приложения 6

п/п

Показатели основных ТТХ

Основные типы базовых шасси

ИКТ

Т-155

К-702МВ,

К-703МВ

1

Колесная формула

4х4

4х4

4х4

2

Масса в снаряженном состоянии, кг

18000

7900

14500

3

Грузоподъемность под монтаж, кг

9200

4000

8000

4

Полная масса, кг

27200

12000

22700

5

Габаритные размеры, мм:

- длина

- ширина

- высота по кабине

6980

3120

3180

6055

2410

2960

6830

2975

311

3785

6

Колея, мм

2520

1860

2255

7

Марка двигателя

Д12А-375А

СМД-62Т

ЯМЗ-8423.10

8

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

(375)

128(175)

246(335)

9

Максимальная скорость, км/ч

45

44

40

10

Дорожный просвет, мм

480

306

450

11

Монтажная высота, мм

-

1565

-

12

Монтажная длина рамы, мм

2000

2000

2480

13

Стоимость базового шасси, тыс. руб.

-

650,0 (2003 г.)

2801,0 (с РО УДМ) (2002 г)

Приложение 7