14.2 Общее устройство котлованных и универсальных землеройных машин (пзм-2, мдк-2м, мдк-3)

Котлованные машины предназначены для отрывки котлованов под различные фортификационные сооружения. На вооружении инженерных войск находятся две котлованным машины МДК-2 и МДК-3. Следует отметить, что котлованная машина МДК-2 является первым специальным образцом войсковой котлованной машины в мировой практике. Опыт ее эксплуатации в войсках позволил создать новую более совершенную машину МДК-3.

Анализ основных тактико-технических характеристик котлованных машин показывает, что машина МДК-3 по своим показателям значительно превосходит машину МДК-2М. Ее производительность и транспортная скорость соответственно выше в 2,7 и 1,8 раза. Машиной МДК-3 можно производить рыхление тяжелого немерзлого и мерзлого грунтов, выравнивать площадки для работы на косогорах, что невозможно сделать машиной МДК-2М.

Для отрывки котлованов на полную глубину машине МДК-2 требуется совершить 8...9 проходов, в то время как машина МДК-3 отрывает котлован за один - два прохода, поэтому потери времени на холостой пробег и развороты у машины МДК-3 значительно меньше или совсем отсутствуют. Однако машина МДК-3 значительно сложнее по конструкции и в эксплуатации.

В целом, котлованные машины имеют достаточно высокую производительность при отрывке котлованов в немерзлых грунтах, но они практически не отрывают котлованы в мерзлых грунтах. Обе котлованные машины приспособлены к отрывке котлованов только одной (определенной) ширины по дну. Это является их недостатком, так как в ряде случаев ширина котлованов по дну нужна либо уже, либо шире. Существует неприспособленность к рытью котлованов в мерзлых грунтах без предварительного их рыхления. Машины слабо защищены от поражающих факторов оружия массового поражения, а также отсутствует защита от пуль и осколков у экипажа и основных узлов машины.

Кроме того, машина МДК-2М имеет низкие максимальные транспортные скорости, не позволяющие ей двигаться в составе войсковых колонн со скоростями общевойсковой техники.

Базовые шасси машин и машины в целом в настоящее время не производятся.

Котлованные машины используются в основном в армейском и фронтовом звене для отрывки котлованов под укрытия, убежища и другие фортсооружения при оборудовании КП, ПУ и ТПУ.

Траншейно-котлованные машины представлены полковой землеройной машиной ПЗМ-2, которая предназначена для отрывки траншей и котлованов под войсковые фортификационные сооружения и может выполнять несложные бульдозерные работы. ПЗМ-2 производилась на Украине, в настоящее время еще имеется в войсках и на базах хранения.

Анализ основных тактико-технических характеристик полковой землеройной машины показывает, что по ряду свойств машина не в полной мере соответствует требованиям войск. Она обладает невысокой транспортной скоростью, имеет недостаточные тягово-сцепные свойства, не имеет защиты от оружия массового поражения.

Вместо ПЗМ-2 планируется создание гусеничной универсальной машины ПЗМ-3, способной выполнять работы по отрывке траншей и котлованов, как мерзлых, так и в немерзлых грунтах с более высокой производительностью.

Вопросы для контроля и самопроверки

1. Доложите в чём заключается принцип работы котлованных и универсальных землеройных машин?

2. Доложите предназначение ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3.

3. Доложите общее устройство ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3.

4. Какие котлованные и универсальные землеройные машины вам известны?

5. Доложите ТТХ ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3.

6. Какие конструктивные отличия ПЗМ-2, МДК-2М, МДК-3 вам известны?