Блок №9. Адаптация - 10.

Опция	Канал	Значение	Шаг
Время работы функции Coming-Home	1	10..60 сек	10 сек
Время работы функции Leaving-Home	2	10..60 сек	10 сек
Время работы омывателя фар	4	50...10000 мс	50 мс (время=значению канала*50мс)
Кол-во включений омывателя стекол без включения омывателя фар	26	4	1
Интенсивность подсветки для ног	5	20...100 %	1 %
Количество морганий поворотником	31	1..5
Время прогрева зеркал и заднего стекла	25 или 3	1..254 минуты

Блок №17. Кодирование - 07.

Опция	Байт	Номер бита	Подсказка
Запрет напоминания о непристегнутом ремне	1	1

Блок №37/56. Адаптация.

Опция	Канал	Значение	Подсказка
Смена зоны DVD для RNS-510	130	Номер зоны DVD	Возможные зоны DVD: 1 - Canada, United States, U.S. territories; Bermuda 2 - Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas territories, French overseas territories 3 - Southeast Asia; South Korea; Hong Kong 4 - Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico 5 - Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea, Russia 6 - Mainland China
Вызов скрытого меню RNS-510 при нажатии и удерживании кнопки SETUP	50	1

Добавление объема звуку штатных магнитол через vagcom

1. Запускаем vcds или Васю 2. Идем в 56й блок 3. Выбираем Кодирование, затем Длинное кодирование 4. В 5-м байте в поле бит 0-7 выбираем 04 (SuperB), ну или другую конфигурацию.

По подсказке  менял кодировку коробки

(Блок 2 электроника КП) с 0000328, которая была по умолчанию, на 0008200. "Вася" предлагает 0008201, но добрые люди опытным путём выяснили, что в этом случае не работают лепестки переключения (у кого они есть), а в случае 0008200 всё работает.  Поездил день.  Сначала, при спокойной езде показалось, что ничего не изменилось. Накатом точно так же едет, при сбросе газа переключается на D6 (а не держит S4 как в режиме "S").  Однако потом заметил, что при нажатии газа, даже лёгком, авто не пытается как бывало раньше, разгоняться "внатяг" на оборотах 1200 - 1500, а сразу скидывает ступень и поднимает обороты на 2100 - 2400. А если нажать чуть по резче - то и пару ступеней сбрасывает, поднимая к 3000 с лишним. При этом, "в пол" жать не надо, никаких kickdown-ов. Это всё в режиме "D".  При активной езде создаётся ощущение, что педаль газа стала чувствительнее, а коробка - быстрее. При этом, такого активного торможения двигателем, как в режиме "S" - нет.  Данная настройка мне показалась пожалуй оптимальной, по крайней мере - удобнее чем было, как и говорил Cons, нечто среднее между D и S, объединяя лучшее от обоих режимов.