3. Разработка графика поступления на объект основных строительных конструкций, изделий и материалов

Этот график разрабатывается на основе календарного графика производства строительно-монтажных работ, ведомости объемов работ и норма расхода материалов на единицу объема. Сроки завоза материалов на объект должны соответствовать срокам календарного графика, но при этом должны обеспечивать создание необходимого запаса. График поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов выполняется в табличной форме:

Таблица 4

График поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов

Наименование конструкций и материалов	Единицы измерения	Количество	График поступления по дням, неделям, месяцам

4. Разработка объектного стройгенплана

4.1 Исходные данные

Исходными данными для проектирования объектного стройгенплана являются:

- генплан объекта;

- планы и разрезы здания;

- технологические карты;

- календарный план;

- график движения рабочих;

- график поступления на объект основных строительных конструкций, материалов и изделий;

- данные о местах подключения к сетям водоснабжения, канализации, теплоснабжения и электроснабжения.

2. Построение основы стройгенплана, определение путей движения монтажных кранов и зон их влияния

Разработка стройгенплана начинается с нанесения на лист формата А1 существующих на момент строительства (если они имеются) постоянных зданий и сооружений. Затем наносится проектируемый объект, контуры постоянных дорог и площадок.

Масштаб выбирается стандартный, как правило, такой же как и на генплане. Стройгенплан размещается на листе таким образом, чтобы справа оставалось 200-250 мм для экспликации и внизу не менее 100 мм для различных пояснений и размещения технико-экономических показателей.

После нанесения контуров строящегося здания наносятся пути движения грузоподъемных кранов. Расчет привязки путей движения крана производится при проектировании технологической карты на монтаж строительных конструкций, поэтому все привязочные размеры уже имеются.

Если при строительстве используется несколько грузоподъемных кранов, они все наносятся на стройгенплан. Кроме кранов при строительстве возможно применение и других механизмов: подъемников, грузовых лебедок, малых кранов. Их также нанести на стройгенплан.

После нанесения путей движения кранов с указанием на них фиксируемых стоянок (для стреловых самоходных) определяются зоны влияния кранов:

- зона действия крана – замкнутая линия, описываемая крюком крана на максимальном вылете стрелы при любых крайних положениях крана на объекте;

- зона возможного перемещения и возможного падения груза – 7м (при высоте подъема до 20 м) или 10м (при высоте подъема более 20м) от зона действия крана.

Обе эти зоны наносятся на стройгенплан (обычно красным цветом). Участки дорог, попадающие в пределы зоны возможного падения груза, являются опасными зонами дорог и обозначаются на стройгенплане (обычно штриховкой).

На стройгенплане обозначается также монтажная зона – замкнутая, отстоящая от наружных стен строящегося здания на расстоянии от 7 до 10 м в зависимости от высоты здания.

При проектировании работы башенного крана в стесненных условиях (наличие рядом существующих эксплуатируемых зданий и сооружений, автомобильных дорог и др.) возникает необходимость ограничения поворота стрелы, изменения вылета крюка, передвижения крюка и т.д. В этих случаях применяют принудительные или условные ограничения. Принудительные ограничения обеспечиваются установкой датчиков и концевых выключателей, автоматически отключающих кран. Условные ограничения, имеющие визуальный характер (флажки, сигнальные лампы и т.д.) наносят на стройгенплане.