13.3. Некоторые особенности бурения морских нефтяных и газовых скважин

Функции бурения в условиях моря и суши эквивалентны. Од­нако имеется ряд отличий, связанных с конструкцией скважин в верхней (подводной) части, забуриванием ствола скважины, обо­рудованием противовыбросовыми устройствами устья скважи­ны и др.

Технология бурения морских нефтяных и газовых скважин в основном не отличается от бурения скважин на суше. Вместе с тем бурение скважин с буровых установок, находящихся на пла­ву (самоподъемных плавучих буровых установок, буровых судов, полупогружных плавучих установок) во время проводки скважи­ны, имеет некоторые особенности.

Буровое судно во время бурения перемещается относительно подводного противовыбросового устьевого оборудования, разме­щенного над устьем бурящейся скважины и закрепленного на мор­ском дне. Для компенсации вертикальных перемещений буриль­ной колонны между талевым блоком и крюком устанавливается специальное устройство — компенсатор вертикальных перемеще­ний. Горизонтальные перемещения судна компенсируются специ­альным устройством — водоотделяющей колонной (стояком), ус­танавливаемым между подводным противовыбросовым оборудо­ванием и палубой установки.

Буровая вышка испытывает дополнительные динамические на­грузки, возникающие во время качки, как при бурении, так и при переходе с оконченной бурением скважины на новую точку.

Циркуляционная система промывки скважины, очистки и при­готовления бурового раствора выполняется закрытой и замкну­той, так как применение открытой желобной системы из-за качки затруднено.

При бурении морских нефтяных и газовых скважин, как прави­ло, применяют комплекс механизмов для механизации и частич­ной автоматизации спускоподъемных операций. Особенность ра­боты механизмов АСП на буровых установках, находящихся на плаву, прежде всего связана с качкой плавучего бурового средства. Возникает необходимость в участии дополнительных механизмов:

компенсаторов вертикальных перемещений, нижнего захвата, ниж­него магазина и др.

Выполнение спускоподъемных операций с применением ме­ханизмов АСП при волнении моря является сложным технологи­ческим процессом. Совмещение операций свинчивания и развин­чивания свечей с операциями спуска и подъема бурильной колонны требует от буровой вахты четкости и слаженности в работе.

13.4. Обслуживание работ в море

Для обслуживания работ в море в процессе строительства и экс­плуатации объектов нефтяных и газовых месторождений применя­ют плавучие средства различного назначения, позволяющие осу­ществлять следующие работы:

перевозка опорных блоков и модулей верхнего строения морских стационарных платформ и установка их на месте эксплуатации;

установка подводных трубопроводов;

снабжение стационарных платформ и специальных плавучих средств необходимыми материалами и инструментами на всех эта­пах освоения месторождения;

очистка акваторий моря от загрязнения;

работа по борьбе с авариями и пожарами, которые могут воз­никнуть на объектах морского месторождения.

Плавучие средства обслуживания включают в себя:

плавучие краны и крановые суда с набором соответствующего комплекса сваебойного оборудования и оборудования для произ­водства погрузочно-разгрузочных работ;

суда снабжения обычного типа, в том числе с ледовым под­креплением;

морские буксиры, транспортные баржи, трубоукладочные баржи;

суда по борьбе с пожаром, очистке акваторий от загрязнения;

другие плавучие средства обслуживания (пассажирские суда по доставке обслуживающего персонала, эвакуации персонала в слу­чае аварий);

вертолеты обслуживания объектов в море.

Контрольные вопросы

1. Назовите основные виды гидротехнических сооружений, использу­емых для бурения морских нефтяных и газовых скважин.

2. Расскажите об особенностях технологии бурения скважин на море.

3. Для чего применяется подводное устьевое оборудование? Расскажи­те, из чего состоит ПУО.

4. С какими проблемами приходиться сталкиваться при разведке и раз­работке морских нефтяных и газовых месторождений?