
- •Практическое судовождение
- •Методические указания
- •1. Географические координаты, Разность широт, разность долгот
- •2. Истинные напРаВления
- •3. Системы отсчета направлений в море
- •5. Морские единицы длины и скорости, применяемые в судовождении
- •6. Решение элементарных задач прокладки на навигационной морской карте
- •6.1. Нанесение на карту географических координат
- •6.2. Снятие с карты географических координат
- •Прокладка направлений
- •Измерение направлений
- •6.5. Измерение расстояний
- •Переход с карты на карту
- •7. Графическое счисление пути судна
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Расчет времени и отсчета лага прибытия судна в заданную точку
- •7.3.Учёт циркуляции при графическом счислении
- •7.4. Расчет дальности видимости маяка
- •8. Оценка навигационной безопасности плавания судна
- •8.1. Оценка точности счисления
- •8.2. Среднеквадратическая погрешность навигационных
- •8.3. Расчет допустимой и ожидаемой погрешности места судна
- •9. Графическое счисление пути судна с учетом ветра
- •Расчет пути судна по известному истинному курсу, направлению и скорости ветра, скорости судна (прямая задача)
- •Графическое счисление пути судна с учетом течения
- •Расчет линии пути судна и путевой скорости при учёте течения (прямая задача)
- •10.2. Расчет компасного курса для следования по заданной линии пути при известных элементах течения (обратная задача)
- •11. Определение места судна по пеленгам.
- •11.1. Определение места судна способом «крюйс-пеленг»
- •11.2. Определение места по пеленгам на два ориентира
- •11.3. Определение места по пеленгам на три ориентира
- •12. Определение места судна по расстояниям.
- •12.1 Расчет расстояния до ориентира по измерению его вертикального угла
- •12.2 Определение места судна по пеленгу и расстоянию до ориентира
- •12.3. Определение места судна по 2-3 расстояниям измеренным при помощи радиолокационной станции.
- •13. Определение места судна по горизонтальным углам.
5. Морские единицы длины и скорости, применяемые в судовождении
Морская миля – основная единица длины, для измерения растояний на море, равна длине дуги 1 меридиана земного эллипсоида. В практике применяется стандартная миля равная – 1852 м.
Кабельтов (каб.), составляющий 0,1 стандартной морской мили.185,2 м.
Морская сажень = 1,83 м = 6 футам = 2 ярдам.
Фут
=
30,48 см = 12 дюймам =
ярда =
м. сажени.
1 ярд = 3 фута = 91,44 см.
Единица скорости, равная одной миле в час, получила название – узел (уз.)
1 узел = 1 миля/час.
При решении некоторых задач навигации скорость выражается в кабельтовых в минуту (Vкаб/мин). Для перевода скорости из узлов в кабельтовы в минуту применяется выражение
Vкаб/мин = Vуз/6. (3)
Соотношение скоростей в метрах в секунду и в узлах определяется формулой
Vм/с ≈ 0,5Vуз. (4)
6. Решение элементарных задач прокладки на навигационной морской карте
6.1. Нанесение на карту географических координат
Задача решается с помощью параллельной линейки и циркуля-измерителя.
На боковой рамке карты карандашом отмчается заданная широта φ (рис.6). Приложив параллельную линейку к параллели, ближайшей к заданной широте, передвигают одну из половинок линейки к заданной широте на горизонтальной рамке отмечается заданная долгота λ и циркулем измеряется расстояние от заданной долготы до ближайшего меридиана. Поставив ножку циркуля на тот же меридиан у среза линейки, другой ножкой делают укол у того же среза линейки. Место укола и будет искомой точкой.
6.2. Снятие с карты географических координат
Задача решается с помощью циркуля-измерителя (рис.6). Одну ножку циркуля ставят в заданную точку, а другую – раздвигают до ближайшей параллели и проводят к ней касательную. Не изменяя раствора циркуля, переносят его на ближайшую вертикальную сторону рамки карты.
Одну ножку ставят на ту параллель, до которой проводилось измерение расстояния, а другую устанавливают на той же рамке в сторону заданной точки. Под этой ножкой циркуля снимают отсчет широты.
Для определения долготы заданной точки таким же образом замеряют расстояние до ближайшего меридиана, а затем переносят циркуль на ближайшую горизонтальную сторону рамки карты, с которой снимают отсчет долготы. Широта и долгота снимаются с точностью до 0,1'.
Прокладка направлений
Чтобы проложить направление от заданной точки, необходимо транспортир наложить на ближайший к заданной точке меридиан таким образом, чтобы его центральный штрих и штрих на дуге, соответствующий данному направлению, лежали на выбранном меридиане (рис. 6). После этого транспортир убирают, а параллельная линейка перемещается параллельно самой себе до заданной точки, через которую проводится направление. Следует помнить, что верхняя оцифровка транспортира используется для прокладки направления вверх, а нижняя – вниз.
Измерение направлений
Чтобы измерить направление на карте необходимо к линии на карте, направление которой определяется, приложить параллельную линейку, а к ней – транспортир. Затем, передвигают транспортир по линейке вдоль ее среза, пока центральный штрих не совпадет с одним из меридианов. Число градусов. Указанное на дуге транспортира укажет искомое направление.
Рис.6