Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» (ННГАСУ) ­­­­­___________________________________________________________________________________

Факультет архитектуры и градостроительства

Кафедра автомобильных дорог и аэродромов

Курсовой проект

на тему: «Основы организации работ по зимнему содержанию дорожной сети».

По дисциплине «Эксплуатация автомобильных дорог»

специальность: 270205.65 – Автомобильные дороги и аэродромы

Выполнил: студент группы 577 И. Е. Канайлов

Проверил: М. В. Заболухин

Нижний Новгород 2013

Состав проекта

1. Задание на проектирование

2. Пояснительная записка

3. Графическая часть

Задание

Содержание

Стр.

Введение………………………………………………………………………………………………………………………...5

1. Общая характеристика дорожной сети…………………………………………………………………………………………………………………………….……..6

2. Определение объемов работ по зимнему содержанию………………………………..……….…9

3. Назначение типоразмера машин…………………………………………….……………………………………17

4. Обоснование выбора пескобаз для хранения противогололёдных реагентов..19

5. Обоснование потребности в материально-технических ресурсах на

содержание дорожной сети ………….……………………………………………………………………………20

6. Определение производительности спецтехники…………………………………………..………22

7. Определение необходимого количества машин………..…………...................................25

8. Проектирование схем организации работ по зимнему содержанию

дорожной сети……………………………………………..………………………………………………………..….….28

9. Определение стоимости работ по зимнему содержанию дорожной сети…...47

Заключение…………………………………………………………………………………………………………………....58

Литература…………………………………………………………………………………………………………………..59

Введение

Курсовой проект на тему «Основы организации работ по зимнему содержанию дорожной сети» выполнен на основании задания, выданного кафедрой автомобильных дорог 1 октября 2012г.

Курсовой проект предусматривает:

• определение объёмов работ по зимнему содержанию;

• определение необходимого количества машин, предназначенного для выполнения работ по зимнему содержанию дорожной сети;

• определение стоимости работ по зимнему содержанию дорожной сети;

• проектирование схем организации зимнего содержания, которое заключается в расчете почасовых графиков.

Курсовой проект представлен пояснительной запиской на 61 листах.

Графическую часть, состоящая из 2 листов.

1. Общая характеристика дорожной сети

Представленная в задании дорожная сеть находится в Вадском районе Нижегородской области, который относится к VI погодно-климатической зоне при областном зонировании местности .

Основные характеристики:

- продолжительность зимнего сезона Т_з = 156 сут;

- количество снегопадов N_сн = 53,8 дн;

- средняя продолжительность снегопада t_сн = 7,2 час;

- интенсивность снегопада i_сн = 0,45мм/час;

- количество метелей N_мет = 37 дн;

- количество гололедов в течении зимнего сезона N_гол = 32 дн;

- средняя продолжительность метелей t_мет = 8,6 час;

- дата перехода температуры воздуха через 0 ^о С:

Весна – 3.04.

Осень –31.10.

Карта района представлена на рисунке.

Поэлементный анализ дорог различной категорийности представлен в форме таблицы 1.1.

Инвентарная ведомость дорог, обустройства и обстановки.

Таблица №1 Характеристика обслуживаемой дорожной сети.
Зона	Район	Категория	Протяжённость дороги с покрытием, км			Протяжённость укреплённых обочин, км		Мосты, м		Длина труб, м		Знаки, шт.	Сигнальные столбики, шт.	Ограждения, м		Автопавильоны, шт.		Остановочные площадки, шт.		Тротуары, км
			Асфальтобетон	Щебень	всего с твёрдым покрытием	щебнем, грунтощебнем	асфальтобетоном	Железобетонные	Деревянные	Железобетонные	Металлические			Тросовое	Барьерное
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16		17		18		19
VI	Вадский	III	60,9	-	60,9	12	-	82,0		351	14	66	68	-	-		10		6,0		2,9
		IV	83,05	-	83,05		-	112,0		479	19	90	92	-	-		13
		V	17,2	-	17,2		-		22	99	4	19	19	-	-		3
Всего		Среднее знач. 3,7	161,15	0	161,15	12	0	194,0	22,0	929,0	37,0	175,0	179,0	0	0		26,0		6,0		2,9