10ДМиОк

$$$ 151

По конструктивным признакам цепные передачи разделяют:

А) роликовые;

В) втулочные;

С) зубчатые;

D) пластинчатые;

E) втулочно-пальцевые;

D) втулочно-кулачковые;

F) пластинчато-пальцевые;

G) зубчато-пластинчатые;

H) кулачково-ссепные;

14ДМиОк

$$$ 152

Достоинства резьбовых соединений:

А) высокая нагрузочная способность, технологичность;

В) взаимозаменяемость, удобство сборки и разборки удобство;

С) надёжность, массовость универсальность;

D) простота в изготовлении деталей соединения;

E) высокая динамическая устойчивость;

F) устойчивость к внешним воздействиям;

G) простота в изготовлений эксплуатации;

H) технологичность, надёжность, динамическая устойчивость;

14ДМиОк

$$$ 153

Недостатки резьбовых соединений:

А) раскручивание (самоотвинчивание) при переменных нагрузках и без применения специальных устройств (средств);

В) отверстия под крепёжные детали, как резьбовые, так и гладкие, вызывают концентрацию напряжений;

С) для уплотнения (герметизации) соединения необходимо использовать дополнительные технические решения;

D) сложность и дороговизна изготовления;

E) необходимость контроля степени затяжки;

F) ограниченность применения и) сложность изготовления;

G) высокая трудоемкость изготовления; H) трудоемкость сборки;

О8ДМиОК

$$$ 154

Параметры q, Е_пр, r_пр в формуле для определения максимального контактного напряжения фрикционной передачи:

А) q- погонная нагрузка (нагрузка на единицу длины);

В) Е_пр- приведённый модуль упругости для материалов катков;

С) r_пр- приведённый радиус;

D) q- концентрированная нагрузка (нагрузка на единицу площади)

E) Е_пр- приведённый модуль твердости для материалов катков;

F) r_пр- радиусов ведомого ролика;

G) q- распределенная нагрузка (нагрузка на единицу площади)

H) Е_пр- приведённый модуль вязкости для материалов катков;

О8ДМиОК

$$$ 155

Параметры Е, К_β, Т₁ в формуле

для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи:

А) E — модуль упругости материала колес, для пары сталь-сталь;

В) К_β, — коэффициент неравномерности распределения нагрузки в контакте;

С) Т₁— крутящий момент на ведущем колесе;

D) E — модуль сдвига материала колес;

E) К_β, — коэффициент концентрации нагрузки в контакте;

F) Т₁— изгибающий момент на вале ведущего колеса;

G) E — модуль объёмной упругости материала колес;

H) К_β— динамический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;

О8ДМиОК

$ $$ 156

Параметры β, К_р, f в формуле для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи:

А) β— коэффициент запаса сцепления;

В) К_р— динамический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;

С) f— коэффициент трения материала колес;

D) β — коэффициент запаса прочности;

E) К_р — статический коэффициент, учитывающий характер нагрузки; F) f — коэффициент безопасности;

G) β — модуль объёмной упругости материала колес;

H) К_р — кинематический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;

О5ДМиОК

$ $$ 157

Параметры К_f,, Y_FS, Y _β формуле для определения напряжения изгиба в опасном сечении

А) К_f, — коэффициент нагрузки;

В) Y_FS — коэффициент учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений;

С) Y _β — коэффициент учитывающий влияние деформационного упрочнения или элек­трохимической обработки переходной поверхности зуба;

D) К_f, — коэффициент запаса прочности;

E) Y_FS — коэффициент учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности;

F) Y _β — коэффициент коэффициент безопасности;

G) Y_FS — коэффициент учитывающий наклон зуба;

H) К_f, — коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

О5ДМиОК

$ $$ 158

Параметры К_f,, Y_FS, Y _β формуле для

определения напряжения изгиба в опасном сечении

А) F_t — Окружная сила на делительном цилиндре в торцовом сечении;

В) b — ширина венца зубчатого колеса;

С) m_n — нормальный модуль;

D) F_t — Окружная сила на делительном цилиндре при расчете на выносливость при изгибе;

E) b — ширина ступицы зубчатого колеса;

F) F_t — Окружная сила на делительном цилиндре при расчете на контактную выносли­вость;

G) m_n — коэффициент учитывающий наклон зуба;

H) b — ширина венца шестерни;

О5ДМиОК

$$$ 159

Допускаемое напряжение изгиба на переходной поверхности зуба, не вы­зывающее усталостного разрушения мате­риала, название элементов Y_R,Y_X Y_δ формуле:

А) Y_R— коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности;

В) Y_X — коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса;

С) Y_δ — коэффициент, учитывающий наклон зуба;

D) Y_R — коэффициент, учитывающий технологию изготовления;

E) Y_X — коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев при расчете на выносливость при изгибе;

F) Y_δ — коэффициент долговечности;

G) Y_X — коэффициент, учитывающий влияние способа полу­чения заготовки зубчатого колеса;

H) Y_δ — коэффициент смещения;

О5ДМиОК

$$$ 160

Параметры m, z₁, cosβ формуле d₁= , для определения делительного диаметра зубчатых передач:

А) cosβ— угол наклона зуба;

В) m — модуль зацепления;

С) z — число зубьев шестерни;

D) cosβ — угол профиля в торцовом сечении;

E) m — окружной модуль зацепления;

F) z — число зубьев колеса;

G) cosβ — угол зацепления;

H) m — средний модуль зацепления;

О5ДМиОК

$$$ 161

Параметры m, ( z₁₊z₂), cos_t формуле α_ω=

для определения межосевого расстояния:

А) m — модуль зацепления;

В) ( z₁₊z₂) — число зубьев шестерни и колеса;

С) cos_t — угол зацепления;

D) ( z₁₊z₂) — число циклов напряжений соответственно шестерни и колеса;

E) cos_t — угол наклона зубьев;

F) ( z₁₊z₂) — эквивалентное число зубьев;

G) cos_t — основной угол наклона;

H) m — средний модуль зацепления;

О5ДМиОК

$ $$ 162

Параметры ϭ_H, T_max , К_Hmax в формуле для определения контакт­ного напряжения:

А) ϭ_H— контакт­ное напряжение;

В) T_max— максимальная нагрузка;

С) К_Hmax— коэффициент нагрузки;

D) ϭ_H — допускаемое напряжение при изгибе;

E) T_max — максимальный передаваемый момент;

F) К_Hmax — коэффициент, учитывающий форму зуба;

G) ϭ_H — предел текучести материала;

H) T_max — крутящий момент;

О5ДМиОК

$$$ 163