15ДМиОк

$$$ 128

Достоинства шпоночных соединений:

А) простота конструкции;

В) легкость монтажа и демонтажа;

С) низкая стоимость;

D) высокая надежность;

E) повышает прочность соединяемых деталей;

F) повышает балансировку деталей;

G) предохраняет трансмиссию от перегрузок;

H) надежно фиксирует детали от осевого смещения;

15ДМиОк

$$$ 129

Недостатки шпоночных соединений:

А) шпоночные пазы ослабляют прочность вала и ступицы;

В) концентрация напряжений, возникающих в зоне шпоночного паза,

снижает сопротивление усталости;

С) невысокая нагрузочная способность;

D) необходимость ручной подгонки при установке шпонки в паз вала;

E) концентрация напряжений, вызываемой шпоночным пазом;

F) низкая надежность соединения;

G) отсутствие фиксирования детали от осевого смещения;

Н) нарушается балансировка деталей;

15ДМиОк

$$$ 130

Стандартизованные размеры призматических шпоночных соединений:

А) диаметра d вала;

В) ширина b шпонки;

С) высоты h шпонки, глубины t₁ и t₂ ;

D) длина шпонки l;

E) ширина b, длина шпонки l;

F) высоты h, длина шпонки l;

G) глубины t₁ и t_2, длина паза l;

H) длина шпонки l, длина паза l;

15ДМиОк

$$$ 131

Достоинства шлицевых соединений:

А) лучше центруют, уменьшается число деталей соединения;

В) повышенная прочность соединения уменьшенная длинна ступицы;

С) высокая прочность при динамических нагрузках;

D) простота конструкции;

E) низкая стоимость;

F) легкость монтажа и демонтажа;

G) высокие скорости вращения;

H) простота в изготовлении

15ДМиОк

$$$ 132

Недостатки шлицевых соединений:

А) более сложная технология изготовления по сравнению со шпоночными соединениями;

В) высокая стоимость;

С) осевая подвижность;

D) концентрация напряжений, возникающих в зоне шлицевых пазов;

E) отсутствие фиксирования детали от осевого смещения;

F) использование дорогостоящих материалов;

G) необходимость поверхностного упрочнения шлицов;

H) необходимость балансировки деталей соединения;

15ДМиОК

$$$ 133

Формула для расчета на смятие клиновой, призматической, сегментной шпонки;

А)

В)

С) ;

D)

E)

D)

F)

G)

H)

12ДМиОК

$$$ 134

Жёсткие (глухие) муфты:

А) втулочные;

В) фланцевые;

С) продольно-свертные;

D) втулочно-пальцевые

E) шарнирные муфты

F) зубчатые;

G) фрикционные;

H) предохранительные;

12ДМиОК

$$$ 135

Компенсирующие муфты:

А) шарнирные;

В) зубчатые, цепные;

С) шарнирные муфты;

D) фрикционные;

E) центробежные;

F) предохранительные;

G) втулочно-пальцевые;

H) упругие;

12ДМиОК

$$$ 136

Упругие муфты:

А) муфты с торообразной оболочкой;

В) втулочно-пальцевые;

С) муфты со звездочкой;

D) обгонные:

E) предохранительные;

F) фрикционные;

G) центробежные;

H) шарнирные;

12ДМиОК

$$$ 137

Классификация самоуправляемых (автоматических) муфт:

А) обгонные;

В) центробежные;

С) предохранительные;

D) муфты со звездочкой

E) втулочно-пальцевые;

F) фрикционные;

G) шарнирные;

H) зубчатые, цепные;

11ДМиОК

$$$ 138

Материалы валов и осей:

А) 35 и 40;

В) Ст5, Ст6;

С) 40Х, 40ХН, ЗОХНЗА;

D) 30Х13

E) 40х13

F) 20х17Н2

G)12Х21Н5Т H) Ст3кп

11ДМиОК

$$$ 139

Валы предназначены для:

А) передачи крутящего момента;

В) поддержания вращающихся деталей машин;

С) соединения различных деталей;

D) поддержания не вращающихся деталей машин; E) только для поддержания вращающихся деталей; F) фиксированного расположения на них деталей; G) подвижного расположения на них деталей; H) передачи мощности;

11ДМиОК

$$$ 140

Валы испытывают действиенапряжений:

А) изгиба и кручения;

В) изгиба и растяжения;

С) изгиба и сжатия;

D) изгиба и среза;

E) изгиба и смятие;

F) срез и смятия;

G) растяжения и среза;

H) кручения и смятия;

11ДМиОК

$$$ 141

Основные критерии работоспособности валов:

А) прочность, жесткость;

В) долговечность, виброустойчивость;

С) грузоподъемность жесткость;

D) надежность, термостойкость;

E) долговечность, износостойкость;

F) работоспособность, прочность;

G) виброустойчивость,

H) прочность, надежность;

 11ДМиОК

$ $$ 142

Параметры М_и, , d входящие формулу для расчета осей на статическую прочность:

А) М_и — максимальный изгибающий момент; В) — допускаемое напря­жение изгиба; С) d — диаметр оси;

D) М_и — минимальный изгибающий момент; E) — допускаемое напря­жение на кручение; F) d — диаметр глубины галтели;

G) М_и — допускаемый изгибающий момент;

H) — допускаемое напря­жение на растяжение;