- •Організація, планування та управління будівництвом
- •1. Призначення обліку і звітності
- •2. Види обліку і звітності
- •Порівняння характеристик бухгалтерського, статистичного, оперативного обліку
- •3. Інвентаризація
- •Первинний облік робочого часу і заробітної плати
- •Первинний облік будівельних машин і механізмів.
- •Первинний облік матеріальних цінностей.
- •Види і сутність матеріалів
- •1. Основні завдання бухгалтерського обліку
- •2. Методи ведення бухгалтерського обліку
- •3. Статистична звітність
- •1. Основні поняття сітьового планування
- •3Методи та правила формування сітьових моделей
- •1. Часові параметри елементів сітьових моделей
- •2. Методи розрахунку часових параметрів сітьових моделей
- •Розрахунки вільних резервів часу робіт
- •Розрахунок сітьової моделі табличним способом
- •3. Методи оптимізації сітьових моделей
- •Загальні правила вибору календарних термінів виконання операцій
- •Складання лінійних календарних графіків.
- •Вихідна інформація про часові параметри робіт, що використовуються для побудови графіка
- •1. Поняття про сіті попередження
- •2. Метод аналізу і оцінки програм
- •3. Метод аналізу і графічної оцінки
- •1. Основи оптимізації та змісту системного аналізу
- •2. Системні об'єкти. Оптимальність системи
- •3.Моделювання складних систем
- •Розв’язок
- •Спрощена
- •1. Основи теорії імовірності
- •2. Теорія імовірності в дорожньому будівництві
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Загальна постановка задачі математичного
- •2. Задача лінійного програмування як задача розподілу обмежених ресурсів
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Складання базисного плану за методом «північно-західного кута»
- •Приклад можливого плану перевезень
- •План перевезення вантажів (за методом північно-західного кута)
- •2. Складання базисного плану за методом подвійної переваги
- •План перевезення вантажів (за методом подвійної переваги)
- •3. Складання базисного плану за методом найменшого елемента
- •План перевезення вантажів (за методом найменшого елемента)
- •4 Оптимізація базисного плану
- •Базисний план транспортного завдання
- •Базисний план транспортного завдання
- •Поліпшений план транспортної задачі
- •Остаточний план транспортної задачі
- •1 Основи теорії масового обслуговування
- •2 Класифікація систем масового обслуговування
- •3 Показники ефективності систем масового обслуговування
- •1 Проблеми управління матеріальними запасами
- •2 Основні терміни в системах управління запасами
- •3. Системи контролю за станом запасів
- •1. Предмет і завдання економічного аналізу
- •2. Види економічного аналізу
- •1. Система аналітичних показників
- •2. Класифікація факторів в економічному аналізі
- •3. Методи економічного аналізу
- •1. Структура економічного аналізу. Критерії оптимальності
- •2. Методика проведення економічного аналізу
- •1. Основи визначення вартості дорожніх робіт
- •2. Методи та алгоритми визначення вартості дорожніх робіт і прибутку
- •Усереднені показники розміру кошторисного прибутку
- •1. Роль загальновиробничих та адміністративних витрат у структурі вартості робіт
- •2. Структура загальновиробничих витрат
- •4. Правила та методи визначення загальновиробничих і адміністративних витрат
- •Навчальне видання
- •Конспект лекцій
- •З дисципліни «Організація, планування та управління будівництвом»
- •Для студентів спеціальності «Автомобільні дороги та аеродроми».
1 Проблеми управління матеріальними запасами
Сучасне виробництво пов'язане з величезними обсягами споживаної сировини і готової продукції. На організацію складського господарства для їх збереження витрачаються великі кошти. В той же час перебої в доставці продукції споживачам через недостатній розмір запасів зумовлюють в низці випадків великі збитки. Наявність хоча б одного з наведених далі факторів призводить до необхідності мати запаси: коливання попиту на продукцію; нерегулярність у постачанні початкових матеріалів; сезонні коливання в чисельності робочої сили; неритмічність виробництва; випуск продукції партіями з технологічних причин.
В залежності від того, які з зазначених факторів проявляються, потрібен запас у виробника, споживача або у того й у іншого.
Теорія управління запасами розглядає методи знаходження оптимальних обсягів запасів, при яких сумарні витрати підприємства на їх створення і збереження будуть мінімальні.
Сумарні витрати системи управління запасами відображаються у вигляді функції їх основних компонент наступним чином:
Сумарні
витрати Витрати Витрати на Витрати на Втрати
системи = на + оформлення + зберігання + від
управління придбання замовлення замовлення дефіциту
запасами
На рис. 13.1 відображені залежності чотирьох компонент витрат узагальненої моделі управління запасами від рівня запасу. Оптимальний рівень запасу відповідає мінімуму сумарних витрат. Зазначимо, що модель управління запасами не обов'язково повинна включати всі чотири види витрат, так як деякі з них можуть бути незначними, а деколи врахування всіх видів витрат дуже ускладнює функцію сумарних витрат.
Рис. 13.1. Залежність сумарних витрат та їх складових від рівня запасу.
На практиці будь-яку компоненту витрат можна не враховувати за умови, що вона не містить важливу частину загальних витрат. Цей фактор необхідно мати на увазі при вивченні різноманітних моделей.
В задачах управління запасами повинні враховуватися і ті збитки, що виникають через незадоволений попит споживачів на продукцію підприємства, якщо розміри запасів у якийсь період часу виявилися недостатніми.
До основних проблем управління запасами відносяться наступні.
1. Велике число факторів, що впливають на розмір замовлення: величина і можлива нерівномірність витрати, віддаленість постачальників, обмеження за ресурсами, способи транспортування.
2. Різноманіття видів запасів: поточні, страхові, сезонні та ін
3. Велике число параметрів, за якими необхідно приймати рішення при управлінні запасами: величина замовлення, момент замовлення, момент поставки, інтервал часу між замовленнями, величина страхового запасу та ін.
4. Велика розмаїтість систем контролю стану запасів, у тому числі системи періодичного контролю, системи безперервного контролю.
