- •Організація, планування та управління будівництвом
- •1. Призначення обліку і звітності
- •2. Види обліку і звітності
- •Порівняння характеристик бухгалтерського, статистичного, оперативного обліку
- •3. Інвентаризація
- •Первинний облік робочого часу і заробітної плати
- •Первинний облік будівельних машин і механізмів.
- •Первинний облік матеріальних цінностей.
- •Види і сутність матеріалів
- •1. Основні завдання бухгалтерського обліку
- •2. Методи ведення бухгалтерського обліку
- •3. Статистична звітність
- •1. Основні поняття сітьового планування
- •3Методи та правила формування сітьових моделей
- •1. Часові параметри елементів сітьових моделей
- •2. Методи розрахунку часових параметрів сітьових моделей
- •Розрахунки вільних резервів часу робіт
- •Розрахунок сітьової моделі табличним способом
- •3. Методи оптимізації сітьових моделей
- •Загальні правила вибору календарних термінів виконання операцій
- •Складання лінійних календарних графіків.
- •Вихідна інформація про часові параметри робіт, що використовуються для побудови графіка
- •1. Поняття про сіті попередження
- •2. Метод аналізу і оцінки програм
- •3. Метод аналізу і графічної оцінки
- •1. Основи оптимізації та змісту системного аналізу
- •2. Системні об'єкти. Оптимальність системи
- •3.Моделювання складних систем
- •Розв’язок
- •Спрощена
- •1. Основи теорії імовірності
- •2. Теорія імовірності в дорожньому будівництві
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Загальна постановка задачі математичного
- •2. Задача лінійного програмування як задача розподілу обмежених ресурсів
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Складання базисного плану за методом «північно-західного кута»
- •Приклад можливого плану перевезень
- •План перевезення вантажів (за методом північно-західного кута)
- •2. Складання базисного плану за методом подвійної переваги
- •План перевезення вантажів (за методом подвійної переваги)
- •3. Складання базисного плану за методом найменшого елемента
- •План перевезення вантажів (за методом найменшого елемента)
- •4 Оптимізація базисного плану
- •Базисний план транспортного завдання
- •Базисний план транспортного завдання
- •Поліпшений план транспортної задачі
- •Остаточний план транспортної задачі
- •1 Основи теорії масового обслуговування
- •2 Класифікація систем масового обслуговування
- •3 Показники ефективності систем масового обслуговування
- •1 Проблеми управління матеріальними запасами
- •2 Основні терміни в системах управління запасами
- •3. Системи контролю за станом запасів
- •1. Предмет і завдання економічного аналізу
- •2. Види економічного аналізу
- •1. Система аналітичних показників
- •2. Класифікація факторів в економічному аналізі
- •3. Методи економічного аналізу
- •1. Структура економічного аналізу. Критерії оптимальності
- •2. Методика проведення економічного аналізу
- •1. Основи визначення вартості дорожніх робіт
- •2. Методи та алгоритми визначення вартості дорожніх робіт і прибутку
- •Усереднені показники розміру кошторисного прибутку
- •1. Роль загальновиробничих та адміністративних витрат у структурі вартості робіт
- •2. Структура загальновиробничих витрат
- •4. Правила та методи визначення загальновиробничих і адміністративних витрат
- •Навчальне видання
- •Конспект лекцій
- •З дисципліни «Організація, планування та управління будівництвом»
- •Для студентів спеціальності «Автомобільні дороги та аеродроми».
1. Призначення обліку і звітності
Система обліку дозволяє контролювати хід виробничого процесу, виконання планових завдань, використання матеріально-технічних, фінансових і трудових ресурсів, схоронність власності.
Контроль - це процес, що дозволяє визначити досягнення організацією своїх цілей. Процес контролю складається із встановлення стандартів, вимірювання фактично досягнутих результатів і проведення коректувань в тому випадку, якщо досягнуті результати істотно відрізняються від встановлених стандартів.
Розрізняють три види контролю: попередній, поточний і наступний (завершальний).
В організаціях попередній контроль зазвичай використовується по відношенню до людських, матеріальних і фінансових ресурсів. Попередній контроль в області людських ресурсів досягається в організаціях за рахунок ретельного аналізу тих ділових і професійних якостей і навичок, які необхідні для виконання тих чи інших посадових обов'язків, і відбору найбільш підготовлених та кваліфікованих працівників.
Контроль матеріальних ресурсів здійснюється шляхом вироблення стандартів мінімально допустимих рівнів якості і проведення фізичних перевірок відповідності матеріалів, що надходять цим вимогам.
Хоча подальший контроль здійснюється надто пізно, щоб реагувати на проблеми в момент їх виникнення, він виконує дві важливі функції.
Перша полягає в тому, що наступний контроль дає керівництву організації інформацію, необхідну для планування, у випадку якщо аналогічні роботи передбачається проводити в майбутньому. Крім того, він дозволяє також отримати інформацію про виниклі проблеми і сформулювати нові плани так, щоб уникнути цих проблем у майбутньому. Друга функція полягає в тому, щоб визначати результативність і порівнювати відповідні винагороди, з тим щоб сформулювати майбутні очікування про існування тісного зв'язку між фактичними результатами і винагородами.
Контроль може здійснюватися за такими напрямами:
- виконання планів (програм) за обсягами виробленої та проданої продукції;
- забезпечення збереження власності підприємства;
- раціональне та ефективне використання матеріально-сировинних, паливно-енергетичних, трудових і фінансових ресурсів;
- використання основних засобів, амортизаційних відрахувань,
ремонтного фонду;
- формування фактичних витрат на виробництво продукції і калькулювання собівартості продукції (виконаних робіт і наданих послуг);
- формування повної собівартості проданої продукції, включаючи комерційні витрати;
- виконання різних кошторисів витрат (включаючи, наприклад, кошторису представницьких витрат, витрат, пов'язаних з рекламою);
- діяльність різних підрозділів підприємства;
- операції, пов'язані з цінними паперами (акціями, облігаціями, векселями);
- формування фінансових результатів діяльності підприємства (прибуток, дохід, збиток);
- зниження витрат, пов'язаних з формуванням випущеної і реалізованої продукції;
- створення і використання фонду ризику;
- фінансовий стан підприємства, а також інформація про підприємства-конкурентів;
- формування прибутку, що підлягає оподаткуванню, і, прибутку, що залишається в розпорядженні підприємства, її використання. Результати обліку узагальнюються в державній звітності. Облік забезпечує необхідними відомостями про використання ресурсів, про загальну суму витрат на виконання дорожньо-будівельних робіт та експлуатації доріг, про розрахунки з замовниками і постачальниками, фінансові і контролюючі органи, служачи тим самим знаряддям господарського керівництва і керування.
До основних завдань обліку і звітності в будівництві передусім слід віднести:
забезпечення систематичного контролю за ходом виконання виробничої програми і завдань з введення в дію об'єктів і виробничих потужностей;
встановлення відповідності фактичної витрати матеріально-технічних ресурсів і коштів;
аналіз виробничо-господарської діяльності будівельних і експлуатаційних організацій та розробка заходів щодо підвищення економічної ефективності виробництва;
зміцнення і подальший розвиток господарського розрахунку;
представлення звітності до контролюючих органів.
Таким чином, облік відбиває не тільки виконання планів, але і результати виробничо-господарської діяльності дорожньо-будівельних (експлуатаційних) організацій, і є складовою частиною організації виробничого процесу.
Об'єктами обліку в дорожньо-будівельних і експлуатаційних організаціях є: готова продукція (дороги, тротуари, водостоки, транспортні та пішохідні розв'язки, мости тощо); праця і його ефективність (робітники, ІТР, службовці, молодший обслуговуючий персонал); матеріально-технічні засоби (матеріали, конструкції, інструменти, будинки, дорожні машини тощо); результати фінансової діяльності.
