- •Організація, планування та управління будівництвом
- •1. Призначення обліку і звітності
- •2. Види обліку і звітності
- •Порівняння характеристик бухгалтерського, статистичного, оперативного обліку
- •3. Інвентаризація
- •Первинний облік робочого часу і заробітної плати
- •Первинний облік будівельних машин і механізмів.
- •Первинний облік матеріальних цінностей.
- •Види і сутність матеріалів
- •1. Основні завдання бухгалтерського обліку
- •2. Методи ведення бухгалтерського обліку
- •3. Статистична звітність
- •1. Основні поняття сітьового планування
- •3Методи та правила формування сітьових моделей
- •1. Часові параметри елементів сітьових моделей
- •2. Методи розрахунку часових параметрів сітьових моделей
- •Розрахунки вільних резервів часу робіт
- •Розрахунок сітьової моделі табличним способом
- •3. Методи оптимізації сітьових моделей
- •Загальні правила вибору календарних термінів виконання операцій
- •Складання лінійних календарних графіків.
- •Вихідна інформація про часові параметри робіт, що використовуються для побудови графіка
- •1. Поняття про сіті попередження
- •2. Метод аналізу і оцінки програм
- •3. Метод аналізу і графічної оцінки
- •1. Основи оптимізації та змісту системного аналізу
- •2. Системні об'єкти. Оптимальність системи
- •3.Моделювання складних систем
- •Розв’язок
- •Спрощена
- •1. Основи теорії імовірності
- •2. Теорія імовірності в дорожньому будівництві
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Загальна постановка задачі математичного
- •2. Задача лінійного програмування як задача розподілу обмежених ресурсів
- •3. Транспортна задача лінійного математичного програмування
- •1. Складання базисного плану за методом «північно-західного кута»
- •Приклад можливого плану перевезень
- •План перевезення вантажів (за методом північно-західного кута)
- •2. Складання базисного плану за методом подвійної переваги
- •План перевезення вантажів (за методом подвійної переваги)
- •3. Складання базисного плану за методом найменшого елемента
- •План перевезення вантажів (за методом найменшого елемента)
- •4 Оптимізація базисного плану
- •Базисний план транспортного завдання
- •Базисний план транспортного завдання
- •Поліпшений план транспортної задачі
- •Остаточний план транспортної задачі
- •1 Основи теорії масового обслуговування
- •2 Класифікація систем масового обслуговування
- •3 Показники ефективності систем масового обслуговування
- •1 Проблеми управління матеріальними запасами
- •2 Основні терміни в системах управління запасами
- •3. Системи контролю за станом запасів
- •1. Предмет і завдання економічного аналізу
- •2. Види економічного аналізу
- •1. Система аналітичних показників
- •2. Класифікація факторів в економічному аналізі
- •3. Методи економічного аналізу
- •1. Структура економічного аналізу. Критерії оптимальності
- •2. Методика проведення економічного аналізу
- •1. Основи визначення вартості дорожніх робіт
- •2. Методи та алгоритми визначення вартості дорожніх робіт і прибутку
- •Усереднені показники розміру кошторисного прибутку
- •1. Роль загальновиробничих та адміністративних витрат у структурі вартості робіт
- •2. Структура загальновиробничих витрат
- •4. Правила та методи визначення загальновиробничих і адміністративних витрат
- •Навчальне видання
- •Конспект лекцій
- •З дисципліни «Організація, планування та управління будівництвом»
- •Для студентів спеціальності «Автомобільні дороги та аеродроми».
Вихідна інформація про часові параметри робіт, що використовуються для побудови графіка
Шифри робіт |
tЗП |
tРЗ |
TПП |
tпз |
15-16 |
40 |
50 |
45 |
55 |
16-17 |
55 |
67 |
55 |
67 |
34-35 |
48 |
66 |
51 |
69 |
35-36 |
66 |
89 |
69 |
92 |
Залежно від відношення значень часових параметрів чотирикутні часові зони виконання робіт, що наведені на 4.7, можуть бути перетворені в трикутники або лінії.
Рис. 6.3 Лінійний календар графік, що побудований за часовими параметрами подій.
Рис. 6.4. Лінійний календарний графік, побудований за часовими параметрами робіт
На рис. 6.3. та 6.4. наведено приклади побудови лінійних календарних графіків із використанням відповідно часових параметрів подій та робіт. Як видно, зображення графіків виробництва робіт дещо розрізняються. Такі розбіжності є причиною самої суті поняття "подія", як певного факту завершення робіт, та "роботи", що чітко визначає границі часу виконання їх.У цілому графіки виробництва робіт, що побудовані з використанням часових параметрів подій, рекомендуються для використання в організації роботи субсистем-транспорту, матеріального та складського забезпечення. Графіки виробництва робіт, що складаються із використанням даних про часові параметри робіт, використовуються в основному виробництві, тобто для організації основних технологічних робіт.
Питання для контролю знань
Що таке повний і вільний резерв?
Як позначаються роботи в часових координатах подій (зліва) та робіт (справа)?
Де рекомендовано використовувати графіки виробництва робіт, що побудовані з використанням часових параметрів подій?
Лекція №7 Методи формалізації сітьових моделей організації виробництва робіт
Мета лекції – вивчення методіваналізу і оцінки сітьових моделей
Питання:
1. Поняття про сіті попередження
2. Метод аналізу і оцінки програм (РЕRТ)
3. Метод аналізу і графічної оцінки
1. Поняття про сіті попередження
Метод складання сітьових моделей, який отримав назву "сіті попередження" (netsрrесеdent - NT), використовується, коли в проекті виконується ціла низка циклічних груп трудових процесів. Наприклад, на рис. 7.1 визначена детальна технологічна схема виконання проекту з виготовлення залізобетонних балок довжиною 42 м в такій послідовності виконання трудових процесів:
• на спеціальних стендах виготовляються окремі секції балки довжиною 1 м;
за допомогою технологічного обладнання виконується монтаж секцій, тобто на спеціальному настилі аркового профілю кожна секція монтується на певному місці, яке визначає положення в балці;
виконуються роботи по напрузі балки, тобто через спеціальні отвори секцій протягуються стальні канати, один кінець яких чітко фіксується, а за інший кінець ведеться натягування канатів і так до повного виготовлення балки.
Рис. 7.1. Розгорнута структурно-технологічна схема виконання проекту
З використання розглянутого вище методу критичного шляху (СРМ) можна скласти сітьову модель, але в цій сітьовій моделі буде багато подібних та цілком однакових робіт, наприклад, тих робіт, що пов'язані з виготовленням та монтажем балок. Таку сітьову модель можна спростити на основі попередньо визначеної укрупненої технологічної схеми проекту (рис. 7.1.).
Укрупнена технологічна схема проекту (рис. 7.2.) складається з трьох укрупнених блоків: виготовлення секцій, монтаж секцій, напруга балки. Якщо ці три технологічні секції поєднати лініями, то буде отримана так звана сіть попередження.
Рис. 7.2. Укрупнена технологічна схема виконання проекту
Сіті попередження мають такі елементи:
перший елемент - операція, яка зображується прямокутником;
другий елемент - лінії зв'язку, які поєднують окремі операції.
Кожна операція включає певний обсяг інформації, яка визначає:
у середній частині прямокутника, що визначає графічне позначення операції, записується назва операції;
справа і зліва від назви операції проставляються фігури, які за своєю конфігурацією мають вигляд літери "Н";
зліва від лівою фігури "Н" проставляється номер операції, з правою сторони від правої фігури "Н" проставляється час реалізації операції - Д;
у верхній та нижніх та нижніх частинах лівої і правої фігур "Н" записується інформація про ранній і пізній час початку та закінчення реалізації операції.
З урахуванням наведеного вище позначення інформації повна модель сіті попередження має такий вигляд (рис. 7.3).
У верхніх та нижніх частинах фігур "Н" інформація про ранній та пізній час реалізації операцій проставляється так, як наведено на рис. 7.4.
Під час визначення раннього та пізнього часу реалізації операцій використовуються такі позначення ЕS- ранній час початку реалізації операції; ЕF - ранній час завершення реалізації операції; LS - пізній час початку реалізації операції; LF - пізній час завершення реалізації операції.
Рис. 7.3. Повне уявлення сіті попередження.
Рис. 7.4. Занесення інформації про ранній та пізній час реалізації операцій в межах умовних позначень їх.
У процесі формування сіті попередження можуть бути використані такі типи ліній зв'язку:
тип перший - лінія типу "початок - початок" (S1-2). Ця лінія відображає час, за який початок реалізації наступної операції здійснюється пізніше порівняно з початком реалізації попередньої операції;
тип другий - лінія типу "кінець - кінець" (F1-2);
тип третій - лінія типу "кінець-початок" (C1-2, C2-3).
Побудова сіті попередження здійснюється за такими етапами:
• спочатку визначаються групи циклічних елементів трудових процесів, якіпоєднуються в окремі операції (операціями можуть бути і трудовіпроцеси, які не включають циклічних елементів);
потім визначається порядок технологічної послідовності реалізації операцій, відповідно з яким проставляються номери операцій;
на основі аналізу конкретних умов виконання трудових процесів визначаються лінії зв'язку між окремими операціями; при цьому операції повинні бути пов'язані між собою хоча б однією лінією зв'язку, але в моделі не повинно бути так званих зворотніх ліній зв'язку;
• на основі інформації про наявні ресурси та з урахуванням технологіївиконання робіт визначається час для кожної лінії зв'язку;
• на останньому етапі визначається час реалізації кожної операції виходячиз умов повного використання ресурсів та збереження технологічних умов.
Головним моментом у процедурах використання моделей типу "сітіпопередження" є розрахунок їх часових параметрів. Розрахунок часових параметрів моделей типу "сіті попередження" подібний до розрахунку часовихпараметрів за методом критичного шляху, тобто спочатку розраховується часові параметри, які пов'язані з раннім часом реалізації операцій, а потім - з пізнім часом реалізації операцій. Як і в методі критичного шляху, розрахунки часових параметрів розпочинаються з першої, вихідної в проекті, операції.
Ранній час початку реалізації вихідної операції (ЕS1) береться рівним нулю або часу початку проекту. Часові параметри наступних операцій визначається за формулами залежно від того, які лінії зв'язків поєднують ці операції. У процесі розрахунку часових параметрів зберігається така послідовність:
ES→EF→LF→LS
Це означає, що спочатку розраховуються ранній час початку та ранній час завершення реалізації всіх операцій. Потім для останньої, завершуючої в проекті, операції виконується така дія: значення раннього часу завершення реалізації цієї операції (ЕF) присвоюється пізньому часу завершення реалізації операції (LF). Після цього в зворотному порядку, тобто від завершуючої до вихідної операції визначаються часові параметри LSта LF.
Розрахункові формули мають такий вигляд:
За результатами розрахунку часових параметрів для кожної операції визначаються резерви часу, які бувають двох видів:
Операції будуть називатись критичними, коли виконуються такі умови:
Критичні операції обводяться подвійною лінією, а також подвійними лініями обводяться лінії зв'язків, які складають критичний шлях.
