Нот Ниспр Нпр

1. Определить относительную высоту Н_от

Н_от = Н_и + Н_р

2. Исправить относительную высоту на температурную ошибку с помощью НЛ-10м.

Н_исп = Н_от - (± ΔН_t)

t _o+ t _н Н_от

7 8

9

Н_испр

3. Исправить Н_истр. на ΔН_инстр получим:

Н_пр = Н_испр - (± ΔН_и)

Решение примера:

Дано: Ни = 900 м Нр = +60 м ΔНи = -10 м tо = +6º tн = 0º Нпр =1010м

Решение: Нпр = Ни + Нр - (± ΔНt) - (± ΔНи) Нот = Ниспр Нпр Нотн = Ни + Нр = 900 + 60 = 960м Ниспр = Нотн - (± ΔНt) →НЛ-10м = 1000м tн = tо – 6,8 Н = 6º - 6º = 0º 3. Нпр = Ниспр - (± ΔНи) = 10000+10=1010м

Если летнабу необходимо знать какая при данной приборной будет истинная высота, то задача решается следующим образом.

б) Порядок расчета истинной высоты:

Формула истинной высоты:

Н _и = Н_пр + (± ΔН_и) + (± ΔН_t) - Н_р

Н_испр Н_о Н_и

1. Исправить показания прибора на ΔН_и

Н_испр = Н_пр + (± ΔН_и)

2. Определить относительную высоту Н_от на НЛ-10м

Н_от = Н_исп + (± ΔН_t)

t _o+ t _н Н_от

7 8

9

Н_испр

3. Исправить Н_о на рельеф местности

Н_и = Н_от - Н_р

Решение примера:

Дано: Нпр = 600 м tо = +20º tн = +16º ΔНи = +10 м Нр = +50 м Ни =570м

Решение: Ни = Нпр + (± ΔНи) + (± ΔНt) - Нр Ниспр Но Ни Ниспр = Нпр + (± ΔНи) = 600 + 10 = 610м Нотн = Нисп + (± ΔНt) = →НЛ-10м = 620м 3. Нист = Нотн - Нр = 620 – 50 = 570м

Порядок расчета Vпр. и Vист. На НЛ 10.

Методическая ошибка (ΔV)

Возникает в результате несоответствий условий атмосферы, принятых при расчете шкалы прибора ее фактическому значению. Другими словами ошибка возникает в силу несовершенства метода измерения скорости. Действительно, шкала разградуирована для условий стандартной атмосферы где массовая плотность ее равна 0,125, т.е. решалась формула:

_н =

где g есть величина постоянная, R также, а Т_н и Р_ст величины переменчивые т.е.

= k ·

Показание прибора необходимо исправить на Т_н и Р_н. в указателе «КУС» - учитываются автоматически, а для «УС» необходимо ошибки расчетов. Методическая ошибка определяется с помощью навигационной линейки НЛ-10м. Учитывая ошибки получим истинную скорость, которая будет равна

Vи = Vпр + (± Δ Vинст) + (± Δ V)

t н Vи 1 1 14 12 15 Н Vиспр

Так, как воздушная скорость выдерживается в полете по прибору, то приборная скорость будет равна:

V_пр = V_и - (± Δ V) - (± Δ V_и)

в) Расчет воздушной скорости.

V _пр = V_и - (± Δ V) - (± Δ V_и)

V_испр V_пр

1. Исправить показания прибора на методическую ошибку. Ошибка рассчитывается на НЛ-10м

V_испр = V_и - (± Δ V) → НЛ-10м

t _н V_и

1 1 14

12 15

Н V_испр

2. Учесть инструментальную ошибку

V_пр = V_испр - (± Δ V_и)

Пример:

Дано: Vи = 180км/ч Н = 600 м tо = +20º Δ Vи = -3км/ч tн = +16º Vпр = 176км/ч

Решение: V пр = Vи - (± Δ V) - (± Δ Vи) Vиспр Vпр 1. Vиспр = Vи - (± Δ V) → НЛ-10м = 173км/ч tн = tо – 6,5 · 0,6 = +20 - 4 = +16º 2. Vпр = Vиспр - (± Δ Vи) = 173+3 = 176 км/ч

г) Расчет истинной воздушной скорости.

V _и = V_пр + (± Δ V_и) + (± Δ V)

V_испр V_и

1. Исправить показания прибора на инструментальную ошибку

V_испр = V_пр + (± Δ V_и)

2. Исправить показания прибора на методическую ошибку

V_и = V_испр + (± Δ V)

Выполняется с помощью навигационной линейки НЛ-10м

t _н V_и

1 1 14

12 15

Н V_испр

Пример:

Дано: Vпр = 195км/ч Н = 800 м tо = -10º Δ Vинстр = +5км/ч t н = -15º Vи = 199км/ч

Решение: V и = Vпр - (± Δ Vи) + (± Δ V) Vиспр Vи Vиспр = 195 + (+5км/ч) = 200км/ч Vи = Vиспр + (± Δ V) → НЛ-10м = 199км/ч tн = tо – 6,5 · 0,8 = -10 - 5º = -15º