Тема № 2. «Навигационные элементы полета. Расчет нэп по формулам и в уме. Навигационная линейка нл-10». Лекция № 1. Земной магнетизм.

Давно замечено, что свободно подвешенная магнитная стрелка устанавливается в определенном положении: север – юг. Это явление доказывает, что вокруг земли есть магнитное поле.

Магнитное поле земли характеризуется вектором напряженности «Т» модуль которого выражается в эрстедах. Вектор магнитного поля земли раскладывается на составляющие:

• горизонтальную «Н»

• вертикальную «Z»

Влияние магнитного поля земли на магнитную стрелку компаса

Угол заключенный между вектором напряженности магнитного поля земли «Т» и горизонтальной ее составляющей называется магнитным наклонением «Ө». Горизонтальная составляющая «Н» и вертикально составляющая «Т», а также угол наклонения Ө зависят от широты местности «φ» и между собой

Z = Т· ; Н = Т ·

Т ак на экваторе «Z» равна нулю, а «Н» = «Т» , на магнитном полосе: «Z» = «Т», а «Н» = 0.

Горизонтальная составляющая «Н» является той силой, которая удерживает магнитную стрелку в плоскости магнитных силовых линий земли.

На магнитном экваторе она имеет максимальное значение, а магнитном полюсе равна нулю. Поэтому, на магнитном экваторе магнитная стрелка имеет максимальную устойчивость и неопределенное значение на магнитном полюсе.

Магнитные полюса земли не совпадают с географическими, поэтому магнитная стрелка устанавливается в плоскости магнитного меридиана.

Магнитный меридиан – это дуга большого круга проходящий через магнитные полюса.

Магнитное склонение «ΔМ» - это угол заключенный между истинным и магнитным меридианом. Измеряется от 0º до 180º и отсчитывается от истинного меридиана вправо и влево и соответственно имеет знак «+» и «-».

С_м С_и С_м

- ΔМ-+ΔМ

По результатам магнитных съемок составляются карты на которых наносятся элементы земного магнетизма. Линии соединяющие точки с одинаковым магнитным склонением называются изогонами.

Курсы воздушного судна.

Курс – это угол заключенный между направлением принятым за начало отсчета и продольной осью воздушного судна. Курс измеряется по часовой стрелке от 0º до 360º. В зависимости от начала отсчета курс подразделяют на:

условный курс «УК» истинный курс «ИК» магнитный курс «МК»

Разновидность курсов

Условный курс «УК» - это угол, заключенный между северным направлением условного меридиана и продольной осью воздушного судна.

Истинный курс «ИК» - это угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана и продольной осью воздушного судна. Измеряется в градусах по часовой стрелке от 0º до 360º.

Магнитный курс «МК» - это угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана и продольной осью воздушного судна. Измеряется в градусах по часовой стрелке от 0º до 360º.

Перевод курсов.

Компасный курс находится во взаимной связи с остальными курсами.

Перевод курсов

Для более удобного запоминания знаков при переводе курсов пользуются схемой:

Сумма магнитного склонения и девиации обозначается знаком «Δ»

Δ = ΔМ + ΔК

МК=КК+(±Δк) КК=МК-(±Δк)

ИК=МК+(±Δм) МК=ИК-(±Δм)

ИК=КК+(±Δк)+(±Δм) КК=ИК-(±Δк)−(±Δм)

ИК=КК+(±Δ) КК=ИК-(±Δ)

Путевым углом называется угол в горизонтальной плоскости между направлением, принятым за

начало отсчета, и проекцией на эту плоскость линией пути.

Отсчитывается от северного направления выбранного мередиана до линии пути по ходу часовой

стрелки от 0 до 360°.

Истинным путевым углом ИПУ называется угол, заключенный между северным направлением

истинного меридиана и линией заданного пути.

Магнитным путевым углом МПУ называется угол, заключенный между северным направлением

Рис.4.1. Курсы самолета

Навигационные элементы полета и их расчет

39

магнитного меридиана и линией заданного пути.

Условным путевым углом УПУ называется угол, заключенный между северным направлением

условного меридиана и линией заданного пути.