Установа адукацыi «беларускi дзяржауны медыцынскi унiверсiтэт»

КАФЕДРА ПАЛIТАЛОГII I ФIЛАСОФII

Реферат

па курсу «ГІCТОРЫЯ БЕЛАРУСI»

па тэме:

«Развіццё транспарту ў Беларусі ў другой палове XIX стагоддзя на пачатаку XX стагоддзя.»

Студэнта ваенна-медыцынскага факультэта група № Шабура Аляксея Юр'евіча

дацент: Шабельцаў С.В.

МІНСК 2014г.

ПЛАН

УВОДЗІНЫ - 1

Глава I .

Развіццё аўтамабільных дарог. - 2-3

Главаii. Суднаходныя каналы Беларусі

і гісторыя іх развіцця. -4-7

Главаiii.

Жалезныя дарогі і іх гісторыя будаўніцтва -8-13

ЗАКЛЮЧЭННЕ -14 -15.

ЛІТАРАТУРА -16.

1

Развіццё транспарту ў Беларусі

ў другой палове XIX пачатак XX стагоддзя.

Другая палова XIX стагоддзя характарызавалася высокай ступенню канцэнтрацыі вытворчасці і капіталу і ўзнікнення манапалістычных аб'яднанняў, якія адыгрывалі вырашальную ролю ў гаспадарчым развіцці. Эканоміка Беларусі, якая з'яўлялася часткай комплексу Расіі, развівалася па тых жа эканамічных законах, але для прамысловага развіцця Беларусі былі характэрныя нераўнамернасць і цыклічнасць. З развіццём прамысловасці стала развівацца і дарожная сетка. Бо дарогі іграюць жізнетворную ролю ў грамадстве. Прынята лічыць, што дарогі бясконцыя па працягласці і вечныя па часе. Дарогі, злучаючыся і распаўзаючыся, ўтвараюць сеткі на ўсёй засвоенай тэрыторыі. Пабудаваная дарога жыве вечна, пераходзячы з пакаленняў ў пакаленне і па меры зносу, маральнага састарэння і ўзрастаючых патрабаванняў рэканструецца, абнаўляецца, набывае новыя якасці. Вывучэнне гісторыі развіцця дарог мае не толькі пазнавальнае, дыдактычныя, але і навукова-тэхнічнае значэнне.

Развіццё транспарту ва ўсіх краінах аказала вялікі ўплыў і на развіццё прамысловасці, так як транспарт прад'яўляе значны попыт на паліва, метал, лес і іншые. У XIX стагоддзі найбуйнейшым спажыўцом прадукцыі цяжкай прамысловасці стаў чыгуначны транспарт. У цяперашні час адным з найбольш буйных спажыўцоў прамысловай прадукцыі з'яўляецца аўтамабільны транспарт.

Другая палова XIX стагоддзя і пачатак XX стагоддзя быў час своеасаблівай рэвалюцыі на водных шляхах і транспарце, калі пачалося будаўніцтва і эксплуатацыя штучных водных камунікацый - каналаў, з'явіліся новыя транспартныя сродкі - параходы.

Мэтай дадзенай працы з'яўляецца разгляд агульнай карціны развіцця транспарту ў Беларусі ў канцы XIX пачатку XX стагоддзя. Які ўплыў аказаў ён на развіццё эканомікі краю.

Актуальнасць тэмы звязана з большай цікавасцю да праблемы развіцця транспарту ў разгляданы перыяд часу.

З'яўленне аўтамабіляў на дарогах Беларусі адносіцца да пачатку XX ст. Напярэдадні першай сусветнай вайны па тэрыторыі Беларусі праходзілі наступныя важнейшыя дарогі: Масква - Смаленск - Мінск - Брэст - Варшава; Санкт-Пецярбург - Віцебск - Кіеў - Адэса; Вільня - Гродна - Беласток; Рыга - Полацк - Віцебск - Смаленск; Магілёў - Жытомір.

У сярэдзіне XIX стагоддзя з'явіліся першыя праекты чыгунак. Іх будаўніцтва вялося выключна прыватнымі акцыянернымі кампаніямі з удзелам замежнага капіталу, але на падставе дзяржаўных планаў і пад дзяржаўным кантролем. Чыгуначнае паведамленне звязала ўсе губернскія гарады Беларусі.

2