2.5 Показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования
Здесь рассчитывают [4, разд. 8]:
– коэффициент рабочего времени холодильных машин (х) с выводом о том, справляется это оборудование с отводом теплопритоков или нет;
– расход дизельного топлива с выводом о необходимости или отсутствии дополнительной экипировки РПС в пути.
Суммарная мощность теплового потока до охлаждения брусники (Qоб1) и после их охлаждения (Qоб2) – положительная (см. табл. 3). Значит определяется коэффициент рабочего времени работы холодильного оборудования при охлаждении груза (х1) и после охлаждения (х2):
,
где tр – расчётный тепловой напор через ограждения кузова вагона, tр = −12,34 К (см. п. 2.3); tм – максимальный температурный напор через ограждения кузова вагона, при котором прекращается полезная работа холодильных машин, tм = 70 К (см. п. 2.3); Qх – паспортная мощность холодильных машин, Qх = 20 кВт [4, прил. А].
Тогда х1 = 1,81 : [(1 – (−12,34) : 70)29] = 0,08; х2 = │− 0,53│: 6 = 0,09
Фактический расход дизельного топлива на маршруте определяют:
,
где 1,1 – коэффициент, учитывающий разогрев дизеля перед запуском; g – удельный расход дизельного топлива, g = 6 кг/ч [4, прил. А]; в – продолжительность первоначального охлаждения воздуха в грузовом помещении вагона, в = 1 ч (см. п. 2.3); г – продолжительность охлаждения груза, г = 6 ч (см. п. 2.3); nд1 – количество работающих дизелей при охлаждении груза, nд1 = 1 так как х1 < 0,5; г.р – общая продолжительность рейса, г.р = 120 ч (см. п. 2.3).
Тогда Gф = 1,1 6[1 1 + 0,08 (6 – 1) + 0,09 (120 – 6)] = 77 (кг).
Запас дизельного топлива в баках служебного вагона секции Gзап составляет 1440 – 320 = 1120 (кг) [4, прил. 1], что намного больше фактического расхода. Значит, дополнительная экипировка рефрижераторной секции в пути не требуется.
Библиографический список
1. Ефимов В. В. Требования к оформлению курсовых и дипломных проектов : учебно-метод. пособие / В. В. Ефимов. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2012. – 46 с.
2. Ефимов В. В. Условия подготовки и перевозки скоропортящихся грузов во внутреннем железнодорожном сообщении : учеб. пособие [Электронный ресурс] / В. В. Ефимов [и др.]. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 217 с.
3. Теплотехнический расчёт изотермических транспортных модулей : метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 73 с.
4. Организация перевозки скоропортящихся грузов на направлении : метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов, Н. А. Слободчиков. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 50 с.