Ст. 278 Угон або захоплення залізничного рухомого складу, повіт­ряного, морського чи річкового судна

Об'єктивна сторона цього злочину може виконуватися тільки шляхом актив­ної поведінки - полягати у вчиненні двох альтернативних дій що­до рухомого складу залізничного, водного чи повітряного транс­порту, а саме, його: 1)угону або 2)захоплення.

Угон - це самовільне заволодіння транспортним засобом та поїздка на ньому. Для нього характерним є те, що:

• такі дії вчиняються всупереч встановленому порядку допуску до управління транспортними засобами, який передбачає, що ке­рувати транспортним засобом може лише особа, яка є його влас­ником, або ж допущена до керування уповноваженим ним органом (зокрема, компетентним представником адміністрації транспорт­ного підприємства);

• він здійснюється без урахування, всупереч або внаслідок фальсифікації волі особи, яка вправі управляти транспортним за­собом;

• він полягає в керуванні транспортним засобом, здійсненні функцій машиніста, судоводія, пілота. Угон вважається закінченим злочином з моменту початку руху транспортного засобу.

Захоплення транспортного засобу - це встановлення фактично­го контролю над ним, отримання можливості для його викорис­тання на свій розсуд, включаючи обмеження доступу до нього ін­ших осіб, перешкоджання руху тощо. При цьому особи, які пови­нні і мають право здійснювати управління цим засобом (члени екіпажу), не допускаються до нього або відсторонюються від ке­рування чи керують ним під примусом.

Захоплення транспортного засобу вважається закінченим зло­чином з моменту встановлення фактичного контролю над ним: отримання можливості керування транспортним засобом, визна­чення маршруту руху, зупинення тощо.

Ст. 281 Порушення правил повітряних польотів

Об'єк­тивна сторона злочину полягає у порушенні правил без­пеки польотів - вчиненні дій, які заборонені цими правилами (на­приклад, самовільне відчинення дверей) або ж у невиконанні тих приписів, які особа могла і повинна була виконати. Для з'ясування змісту діяння обов'язково слід звертатися до правил безпеки польотів повітряних суден. Під такими правилами слід розуміти нормативно-правові акти відповідного змісту, а також вказівки командира та членів екіпажу повітряного судна, які є обов'язко­вими для осіб, що перебувають на ньому під час польоту.

Польотом визнається не лише перебування у повітрі, але й час від моменту зачинення дверей перед початком рейсу і до моменту подачі дозволу пасажирам виходити з повітряного судна.

4. Злочини, що посягають на безпеку руху та експлуатації автомобільного та міського електричного транспорту

Транспортними засобами, у зв'язку з керуванням якими настає відповідальність за ст. 286 (а також які є ознакою скла­дів злочинів, передбачених статтями 287, 289, 290), виступають всі види автомобілів, трактори та інші самохідні машини, трамваї і тролейбуси, а також мотоцикли та інші механічні транспорт­ні засоби, що приводяться в рух з допомогою двигуна з робочим об'ємом 50 см³ і більше або електродвигуна потужністю понад 3 кВт.

Не є транспортними засобами мопеди, велосипеди з двигуном із робочим об'ємом до 50 см³ рухомий склад метрополітену, фуні­кулера та інших видів залізниць (пасажирські та вантажні потяги, локомотиви, дрезини тощо). Відповідальність за порушення пра­вил безпеки руху та експлуатації метрополітену та інших видів залізниць передбачена ст. 276, а велосипедів (у тому числі з мото­ром), самохідних засобів з малопотужними електричними чи іншими двигунами) передбачена ст. 291.