Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Создайте бронь для несопровождаемого ребенка, летящего на следующей неделе из Москвы в Санкт-Петербург и обратно через 8 дней, класс бронирования – Y. Создайте запрос на перевозку несопровождаемого ребенка. Закажите детское питание на первом полетном сегменте и фруктовое – на втором.

2. Создайте бронь для женщины, летящей с младенцем 8 месяцев и девочкой 9 лет из Астаны в Шымкент. Создайте запрос на перевозку детей. Закажите люльку для младенца. Создайте запрос на перевозку собаки в багажном отсеке.

3. Создайте бронь для пожилого пассажира, следующего с любимой кошкой из Парижа в Лондон , обратно из Лондона в Париж - через 10 дней. Создайте запрос на перевозку кошки в салоне самолета. Закажите диабетическое питание.

4. Забронируйте место для одного пассажира с контрабасом, на прямой рейс из Сеула в Токио, обратно – с открытой датой. Создайте запрос на перевозку контрабаса в салоне самолета на пассажирском кресле. Закажите морепродукты.

Контрольные вопросы

1. Для какой цели применяется команда 3INFT?

2. В какой команде и для чего может быть указано UM DOB25DEC04?

3. Как заказать специальное питание на всем маршруте?

4. Какой командой можно заказать люльку для младенца?

5. Можно ли заказать специальное питание на отдельных сегментах?

6. Номер какого пассажира указывается при заказе питания для младенца?

7. Что нужно указывать в запросе на перевозку животного?

8. Для чего предназначена команда EWR?

9. Что означает статус КK в элементе SSR?

10. Какой командой аннулируется SSR?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7

Ввод паспортных данных. Форма идентификации пассажира

Цель работы

Приобретение практических навыков работы с SSR–запросами для ввода паспортных данных пассажира.

Содержание работы

Создание брони, ввод паспортных данных SSR APIS. Ввод паспортных данных SSR SPDF для пассажиров, летящих в США и Канаду. Создание формы идентификации пассажира FOID.

Теоретические сведения

Паспортные данные SSR APIS

APIS (Advanced Passenger Information System) – система электронного обмена данными о пассажирах международных рейсов. В задачи системы входит сбор, хранение и обмен с компетентными органами некоторых стран информацией о пассажирах авиакомпаний, направляющихся в некоторые страны. Данные поступают в APIS из PNR, поэтому для своевременной обработки информация о пассажире должна вноситься в бронь не позднее, чем за 72 часа до начала перевозки. Если бронь создается менее чем за 72 часа до начала перевозки, данные вносятся во время бронирования.

Существует 3 типа данных для APIS (табл.29):

- DOCS (информация о пассажире и паспортных данных)

- DOCO (информация о визе)

- DOCA (информация о месте проживания в стране назначения).

Таблица 29 – Ввод данных SSR APIS

Описание	Формат
Паспортные данные 3DOCS/индикатор паспорта/страна выдачи паспорта/номер паспорта/страна гражданства/дата рождения/ пол (М-мужчина, F-женщина, MI-младенец мальчик,FI-младенец девочка)/ срок действия паспорта/фамилия/имя/ индикатор держателя паспорта – номер пассажира	3DOCS/P/RU/123456/KZ/ 04APR70/M/10SEP09/PETROV/ IVAN/H-1.1
Данные о визе 3DOCO/страна рождения/ индикатор визы/номер визы/страна выдачи визы/дата выдачи визы/страна, куда выдана виза – номер пассажира	3DOCO/KG/V/654321/KZ/ 04APR09/US-1.1
Данные о месте проживания в стране назначения 3DOCA/тип адреса (D-место назначения, R-место постоянного проживания)/страна/номер дома и улица/ город/штат или/почтовый индекс – номер пассажира	3DOCA/D/US/82 MAIN ST/ DALLAS/TX/99999-1.1

Если ребенок вписан в паспорт родителя, т.е. не является держателем паспорта, то в команде 3DOCS для ребенка не указывается индикатор держателя паспорта. Паспортные данные (страна выдачи паспорта, номер паспорта, страна гражданства, срок действия паспорта) вносятся по паспорту родителя, а личные данные (дата рождения, пол, фамилия, имя) вносятся о ребенке.

SSR DOCS, DOCO и DOCA не отображаются в поле General Facts. Для того чтобы открыть в брони соответствующую информацию, нужно использовать команду *P3D.

Некоторые государства в целях борьбы с терроризмом и защиты своих границ считают необходимым выйти за рамки требований APIS и получать дополнительные данные о пассажирах из систем бронирования. Так, в рамках программы «Secure Flight», разработанной Министерством национальной безопасности США, предусматривается на каждого пассажира, забронировавшего рейс любой авиакомпании с вылетом в/из США и Канаду, внесение персональных данных в специальном формате SPDF (Secure Passenger Details Flight) (табл.30).

Таблица 30 – Ввод паспортных данных SSR SPDF на Америку

Описание	Формат
Паспортные данные 3DOCS/DB/ дата рождения/пол (М-мужчина, F-женщина, MI-младенец мальчик,FI-младенец девочка) / фамилия/имя/ – номер пассажира в брони	3DOCS/DB/04APR70/M/PETROV/IVAN/H-1.1

Форма идентификации пассажира – FOID

FOID – это требуемая некоторыми авиакомпаниями форма идентификации пассажира, которая отображается в распечатанных электронных документах и удостоверяет личность пассажира на регистрации.

Система может принять только один FOID на данного пассажира. При вводе FOID в бронь с несколькими пассажирами требуется уточнение номера пассажира в брони. При вводе паспортных данных в качестве FOID необходимо указать код страны, гражданином которой является пассажир (табл.31).

Требования к FOID отражены в Electronic Ticketing Associate Profile table (ETP) валидирующего перевозчика. Вызвать ETP на экран можно с помощью команды

WETP * KC

где КС – код авиакомпании.

Таблица 31 – Форматы ввода FOID

Описание	Формат
Паспорт на все сегменты с указанием гражданства пассажира	3FOID/PPKZ20345678 -1.1
Удостоверение на определенный сегмент с указанием гражданства пассажира	3FOID2/IDKZ123456786 -1.1

Идентификаторы документов: РР – паспорт; ID – удостоверение личности или свидетельство о рождении, если пассажир – ребенок (для граждан РК).

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Забронируйте места для двух взрослых пассажиров по маршруту Шымкент- Астана через 15 дней от текущей даты и обратно через неделю на рейсы авиакомпании Air Astana. Проверьте необходимость ввода FOID. Если необходимо – введите. Запишите номер брони. Проигнорируйте бронь.

2. Создайте бронь для одного взрослого пассажира, летящего через 8 дней от текущей даты из Атырау в Нью-Йорк, обратно – через 5-7 дней. Введите паспортные и другие данные, необходимые для полета в США. Если необходимо, создайте FOID. Получите информацию о рейсе из второго сегмента в брони. Проигнорируйте бронь.

3. Вызовите первую созданную бронь. Пассажиры решили взять с собой младенца возрастом15 месяцев. Введите информацию о младенце в бронь. Закажите люльку для младенца. Закрепите внесенные изменения. Обновите бронь.

Контрольные вопросы

1. Какой командой осуществляет внесение в PNR паспортных данных пассажира?

2. Какой командой вносятся в PNR данные о месте проживания в стране назначения?

3. Какая команда предназначена для внесения в PNR данных о визе?

4. Как вносятся паспортные данные на ребенка, у которого нет паспорта?

5. Какая команда служит для просмотра информации о введенных в бронь паспортных данных?

6. Для каких стран необходимо вводить паспортные данные SSR SPDF?

7. Какая команда позволяет просмотреть профайл авиакомпании?

8. Данные каких документов могут быть внесены в FOID?

9. Какой командой вносится в бронь FOID паспорт гражданина РК?

10. Как в FOID идентифицируется свидетельство о рождении ребенка - гражданина РК?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №8

Бонусная карта. Ремарки. Отправка брони на электронную почту пассажира.

Цель работы

Знакомство с дополнительными возможностями бронирования и получение навыков практической работы.

Содержание работы

Создание брони, внесение в бронь номера бонусной карты пассажира. Создание ремарок. Внесение адреса электронной почты пассажира, отправка брони на электронную почту.

Теоретические сведения

Бонусная карта

Внесение номера бонусной карты (Frequent Flyer Card) позволяет пассажиру собирать мили на забронированном маршруте. Команды для работы с бонусной картой представлены в таблице 32.

Таблица 32 – Работа с бонусной картой

Описание	Формат
Внести номер бонусной карты авиакомпании, осуществляющей транспортировку	FFKC287450-1.1
Внести номер бонусной карты одной авиакомпании, когда пассажир летит на рейсе другой авиакомпании (если есть соглашение)	FFKC247900/LH-1.1
Внести номер новой бонусной карты	FFKC1245475/KC-1.1
Открыть лист авиакомпаний, имеющих соглашение по бонусной программе с данным перевозчиком	PT*LH
Открыть лист всех авиакомпаний, участвующих в бонусных программах	PT*
Удалить номер бонусной карты	FF ¤
Удалить номер бонусной карты из линии 3	FF3¤

Для того чтобы открыть информацию о внесенной бонусной карте, в брони нужно использовать команду *FF.

Создание ремарок

Ремарка содержит дополнительную информацию или комментарии, касающиеся пассажира или PNR (табл.33). В ремарку можно внести свободный текст.

Таблица 33 – Работа с ремарками

Описание	Формат
Ремарка	5PSGR NEEDS HOTEL IN FRANKFURT
Историческая ремарка, отображающаяся в истории брони	5Н-DEPOSIT 200 USD IS PAID
Маршрутная ремарка, отображающаяся после маршрута в распечатке маршрутного листа	5¥TOTAL PRICE 70865 KZT
Маршрутная ремарка, отображающаяся перед маршрутом в распечатке маршрутного листа	5¥S0 HAVE A NICE TRIP

Адрес электронной почты

Внесение адреса электронной почты позволяет агенту отослать бронь пассажиру в удобном формате сразу после закрепления PNR (табл.34).

Таблица 34 – Работа с электронной почтой

Описание	Формат
Внести e-mail в бронь с указанием номера пассажира*	PE¥ANNA.KROTOVA@MAIL.RU¥-1.1
Внести e-mail в бронь с указанием индикатора языка (КК-казахский; U-русский; Е-английский)	PE¥ANNA.KROTOVA@MAIL.RU¥¤KK
Закрепить бронь, отправить по электронной почте и заново открыть	EMR
Отправить бронь в теле письма	EMX
Отправить бронь в теле письма (в формате PDF)	EMXP
Удалить e-mail	PE¤
Удалить e-mail из линии 2	PE2¤

*Если адрес электронной почты содержит символ «_», его нужно заменить на «==» (два знака равенства).

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Создайте бронь для взрослого пассажира с ребенком 9 лет по маршруту Алматы - Хельсинки через 2 недели от текущей даты и обратно через 10 дней.

1. Сообщите в авиакомпанию информацию о возрасте ребенка.

2. Введите паспортные данные пассажиров при условии, что ребенок вписан в паспорт взрослого пассажира.

3. При необходимости введите FOID.

4. Создайте маршрутную ремарку.

5. Внесите в бронь адрес электронной почты взрослого пассажира.

6. Отправьте созданную бронь на e-mail.

7. Запишите код брони для вызова ее на следующем занятии.

2. Создайте бронь для одного взрослого тучного пассажиры по маршруту Франкфурт – Ванкувер.

1. Введите паспортные данные пассажира

2. При необходимости введите FOID.

3. Закажите низкокалорийное питание

4. В элементе OSI сообщите в авиакомпанию, что пассажир говорит только на немецком языке.

5. У пассажира имеется бонусная карта. Введите информацию о карте в бронь.

6. Отправьте бронь на e-mail пассажира в теле письма в формате PDF

Контрольные вопросы

1. Для чего в PNR носятся данные бонусных карт?

2. Какой командой вносится в бронь номер бонусной карты пассажира?

3. Как удалить номер бонусной карты из брони?

4. Назовите типы возможных ремарок

5. Какой код имеет команда создания ремарок?

6. Существуют ли требования к тексту, который вводится в ремарку?

7. Для чего служит маршрутная ремарка?

8. Какой командой вносится в бронь адрес электронной почты пассажира?

9. Какая команда позволяет закрепить бронь, отправить по электронной почте и заново открыть?

10. Как отправить бронь пассажиру в формате PDF?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №9

Копирование и разделение брони. История брони. Обработка очередей.

Цель работы

Изучение способов ускоренного создания PNR, приобретение навыков чтения истории брони и работы с очередями.

Содержание работы

Вызов ранее созданной брони, копирование брони. Разделение брони. Чтение истории «родительской» и отделенной брони. Помещение брони в очередь.

Теоретические сведения

Копирование брони

Для облегчения работы можно скопировать данные из вызванной PNR и создать новую с помощью команд копирования. Элементы, которые будут копироваться, зависят от использованной команды (табл.35). Если копируется маршрут, то после его копирования необходимо внести оставшиеся элементы и закрепить бронь.

Таблица 35 – Копирование брони

Описание	Формат
Скопировать маршрут	IC
Скопировать маршрут с новым числом пассажиров	ICB3
Скопировать всю бронь (маршрут и имена)	ICAPD
Скопировать только фамилии пассажиров	ICAPD,XI

Разделение брони

Все пассажиры в одном бронировании должны путешествовать по одному и тому же маршруту, на одни даты вылета и в одном и том же классе. Если у пассажиров происходят изменения в полетных сегментах, то их необходимо разделить, и в новой PNR выполнить соответствующие изменения. При этом обе PNR - первоначальная («родительская») и разделенная будут связаны между собой.

Процесс разделения брони состоит действий, представленных в таблице 36.

Таблица 36 – Разделение брони

Описание	Формат
Вызвать бронь	*RDGRKG
Отделить одного или нескольких пассажиров	D2.1 или D2.1-4.1 или D1.1*3.1
Внести ответственное лицо	6OLGA
Создать файл для новой брони	F
Внести ответственное лицо	6OLGA
Закрепить бронь	ER

Производить изменение в брони отделенного пассажира можно только после выполнения всех перечисленных шагов.

История брони

Чтобы открыть историю брони, нужно щелкнуть мышкой на символ «Н», расположенный после номера брони, или воспользоваться командой *Н для активной брони.

В истории брони построчно отражаются все изменения и дополнения, внесенные в бронь. Каждая строка начинается с индикатора действий агента, который принимает одно из следующих значений: А – элемент добавлен, Х- элемент аннулирован, М – элемент изменен. Далее следует индикатор элемента брони, над которым производилось соответствующее действие. Список всех кодов истории брони представлен в таблице 37.

Таблица 37 – Коды истории брони

Элемент брони	Добавлено А	Аннулировано Х	Изменено М
Имя	AN	XN	XN
Сегмент	AS	XS	MS
Е-mail отправления	AEM
Е-mail адрес	APE
Поле билета	A7	X7
Телефон	A9	X9
Исторические ремарки	A5H	X5H
OSI	A3O	X3O
SSR	A3S	X3S	M3S
Frequent flyer	AFF	XFF	MFF
Места	A4G	X4G	M4G

Обработка очередей

Очереди служат для получения и пересылки сообщений и бронирований, нуждающихся в обработке. Сообщения приходят в очереди, обозначенные буквами, а брони - в очереди, обозначенные цифрами.

Банк очередей имеет вид электронной почты. В него попадают брони с сообщениями от авиакомпаний или брони, в которых требуется выполнить какие-либо изменения.

Бронь помещается системой в ту или иную очередь в зависимости от причины – подтверждение листа ожидания, изменение времени вылета рейса, аннулирование брони авиакомпанией и т.д. Необходимо регулярно просматривать и обрабатывать банк очередей.

В процессе обработки можно удалить бронь из очереди или оставить, передвинув в конец. Если бронь удалена из очереди, система не возвратит ее туда сама, даже если необходимые изменения в брони не были сделаны.

Вход в банк очередей выполняется по команде QC/<<. В ответ система выдает на экран информацию в следующем виде:

ON QUEUE AS OF 1311 ON 04MAR FOR D8I8

A…..4

N…..3

S…..15

1…..3

9…..18

17….4

88….12

TOTAL MESSAGES …….22 SPECIALS……..0 PNRS……..34

Здесь построчно указано количество сообщений в каждой очереди (например, в очереди А находится 4 сообщения, в очереди N – 3 сообщения), а также количество PNR в каждой очереди (в очереди 1 – 3 брони, в очереди 9 -18 броней, и т.д). В последней строке указывается общее количество сообщений и броней в очередях PCC D8I8.

Каждая очередь выполняет определенные функции, представленные ниже:

F*SNITUO<<

FOX -----------------------------QUEUE FUNCTION -------------------------------------------------------------

ASSIGNED QUEUE NUMBERS SNITUO

0 THROUGH 49 AND THEIR FUNCTIONS

SEE DETAILED INFORMATION

-------------------------------------------------------------

QUEUE NUMBERS AND FUNCTIONS

0 – BASIC PNR –URGENT /72HRS/

1 – BASIC PNR – NON-URGENT

2 – CAR/HOTEL/TOUR CONFIFMATION NUMBERS

3 – NOT ASSIGNED

4 – RECHECK PNRS SUCCESSFUL PROCESSING

5 – AIRLINE SCHEDULE CHANGES WITHIN 72HRS

6 – AIRLINE SCHEDULE CHANGES BEYOND 72HRS

7 – HX STATUS CODE RECEIVED

8 – NOT ASSIGNED

9 – TAW – TICKETS TO PRINT

10 – TAX – PNR SUSPENSE

11 – AIRLINE RATED PNR

12 – LARGE PARTY /10 OR MORE/

13 – NOT ASSIGNED

14 – NOT ASSIGNED

15 – VERIFY STOCK CONTROL NUMBER (BSP)

16 – NOT ASSIGNED

17 – WAITLIST CONFIRMATION – URCENT /72HRS/

18 – WAITLIST CONFIRMATION – NON URCENT

19 – QLT DEFAULT QUEUE/RECHECK ERRORS

20 – QUALITY ASSURANCE /SEE NOTE/

21 – UNABLE TO INVOICE

22 – CORPORATE TRVL POLICY MODIFIED BY AIRLINE

23 – GROUP SYSTEM ACTION

24 – PRE-RESERVED SEAT/BP CONFIRMATIONS

25 – PRE-RESERVED SEAT/BP UNABLE TO CONFIRM

26 – TOUR TIME LIMIT

27 – REJECTED BP CONTINUOUS QUEUE PRINT

28 – ANSWERBACK REQUEUE

29 – 3RD PARTY INBOUND PNRS /WEB MARKETING, BTS, ETC./

30 – NOT ASSIGNED

31 – SNCB ATLANTIS

32 – SNCF STP MERGED BACK PNRS

33 – TIRRENIA

34 – 39 NOT ASSIGNED

40 – MERGHANT PROCESSING

41 – 49 NOT ASSIGNED

50 – 511 SUBSCRIBER USAGE

Очереди 11-49 предназначены для авиакомпаний, а с 50 по 511 – свободные очереди для агентов. В очередь 88 попадают брони, созданные в тренировочном режиме.

В верхней части брони, находящейся в очереди, появляется ссылка о причине отправки брони в очередь. Открыть лист ссылок можно командой KP*. Команды для работы с очередями представлены в таблицах 38 – 41.

Таблица 38 – Команды для работы с банком очередей

Описание	Формат
Вызвать первое сообщение из конкретной очереди	Q/G
Вызвать первую бронь из конкретной очереди	Q/52 или Q/-SVETA
Открыть лист всех броней в конкретной очереди	Q/52/L или Q/-SVETA/L

Таблица 39 - Вход в очередь

Описание	Формат
Просмотреть число броней и сообщений во всех очередях по номерам или буквам очередей	QC/
Просмотреть число броней и сообщений во всех очередях по именам очередей	QC/-
Просмотреть число броней в конкретной очереди	QC/52 или QC/-SVETA

Таблица 40 – Обработка очередей

Описание	Формат
Оставить бронь /сообщение в очереди без изменений	I
Закрепить выполненные изменения и удалить бронь из очереди	Е
Закрепить выполненные изменения и оставить бронь в очереди	ЕL
Принять подтверждение SSR и удалить бронь из очереди	EW
Удалить бронь из очереди без изменений	QR
Проигнорировать бронь и выйти из очереди. Бронь останется в очереди	QXI
Закрепить выполненные изменения и выйти из очереди. Бронь удаляется из очереди	QXЕ

Если очередь обработана до конца, система выдает сообщение:

END OF DISPLAY FOR REQUESTED DATA

Таблица 41 - Помещение брони в очередь

Описание	Формат
Поместить бронь в конкретную очередь	QP/52/11 или QP/-SVETA/11
Поместить бронь в конкретную очередь на конкретную дату	5Q-15JAN9/11

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Вызовите бронь, созданную на предыдущем занятии (Алматы - Хельсинки и обратно, 2 места)

2. Скопируйте маршрут и создайте новую бронь для двух взрослых пассажиров с одним младенцем полутора лет.

3. Создайте запрос на перевозку младенца.

4. Введите паспортные данные на всех пассажиров при условии, что у младенца свой паспорт. При необходимости создайте FOID.

5. Закажите люльку для младенца.

6. Выполните разделение брони, отделив одного взрослого пассажира.

7. В бронь отделенного пассажира внесите номер бонусной карты.

8. Откройте и изучите историю первоначальной и отделенной брони.

9. Выполните вход в банк очередей, изучите ответ системы.

10. Поместите «родительскую» бронь в 74-ую очередь.

11. Вызовите бронь из очереди

12. Удалите бронь из очереди без изменений.

Контрольные вопросы

1. Какие элементы можно скопировать из имеющейся брони в новую?

2. Перечислите шаги разделения брони

3. Какой командой создается файл для новой брони при разделении брони?

4. Где сохраняются все изменения брони?

5. Какому действию агента соответствует индикатор «А» в истории брони?

6. Какой индикатор в истории брони будет говорить о том, что элемент был удален?

7. Для чего служат очереди?

8. В какие очереди помещаются сообщения, а в какие – брони?

9. Как войти в банк очередей?

10. Очереди с какими номерами могут использоваться агентами?

11. Выполнение каких действий предполагает обработка очередей?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №10

Экран тарифов. Правила применения тарифов.

Цель работы

Приобретение навыков получения информации о тарифах и сборах, изучение правил применения тарифов.

Содержание работы

Вызов экрана тарифов одного перевозчика между заданной парой городов, изучение структуры полученных данных. Запросы экрана тарифов с различными уточнениями. Выбор конкретных тарифов и чтение правил их применения. Получение информации о сборах.

Теоретические сведения

Тарифы Abacus - это интегрированное отображение Опубликованных и Конфиденциальных Тарифов, позволяющих получить до 650 вариантов за одну транзакцию.

Система Abacus позволяет просмотр как тарифов одной конкретной авиакомпании (табл.42), так и тарифов нескольких перевозчиков сразу (табл.43).

Запрос тарифа всегда начинается с команды FQ (Fare Quote). Ответ системы зависит от утончений (табл.44), добавленных к основной команде.

Таблица 42 - Экран тарифов – один перевозчик

Описание	Формат
Тарифы одного перевозчика FQ<Пункт вылета><Пункт назначения> <Дата вылета><Код перевозчика>	FQALAMOW15SEP-KC
С указанием даты вылета и даты возвращения	FQALAMOW15SEP-KC¥R20NOV

Таблица 43 - Экран тарифов – несколько перевозчиков

Описание	Формат
Тарифы всех перевозчиков	FQALAMOW15JUL
Тарифы указанных перевозчиков	FQALAMOW15JUL-KC-UN-VV

Таблица 44 - Возможные уточнения к запросу тарифов

Описание	Формат
На конкретного перевозчика	FQALAMOW-KC
С датой вылета	FQALAMOW15JUL-KC
С датами вылета и возвращения	FQTSEIST14SEP-TK¥R20SEP
На прошедшую дату	FQ20JUL11ALAFRA01AUG11-LH
По типу пассажира	FQALADEL01FEB-KC¥PYTH
На ребенка, младенца	FQSYDFRA25FEB-QF,CI
В заданной валюте	FQSELHNL19APR-UA/SGD
По классу бронирования	FQALAIST-TK¥BM
Только опубликованные тарифы	FQALAFRA10MAR-LH¥PL
Тип маршрута OW – Оne way RT – Round trip HR – Half round trip	FQTSEIST14SEP-KC¥RT
По пункту оплаты	FQNYCFRA10DEC-AA//HKG
Показать все скидки авиакомпании	FQALADELALL-KC

В команду запроса можно ввести до 32 кодов перевозчиков. Если в запросе не указаны коды авиакомпаний, система по умолчанию дает варианты тарифов до 60 различных перевозчиков. Наиболее часто используемыми уточнениями являются даты вылета туда и обратно.

При возврате билетов или изменении даты вылета агенту необходимо проверять правила тарифа, которые были на момент выписки билета.

Таблица 45 - Тарифы на прошедшую дату

Описание	Формат
FQ<Дата выписки билета><Пункт вылета><Пункт назначения><Дата вылета> - <Перевозчик>	FQ21SEP09ALAMOW01NOV09-KC

Правила применения тарифа

Для каждого тарифа существуют правила применения, которые содержат более подробную информацию о сроках действия тарифа, типе пассажира, минимальном и максимальном сроке пребывания, возможных стоповерах, передаточной надписи на билете и т.д.

С экраны тарифов можно открыть правила применения того или иного тарифа при помощи команды RD с различными уточнениями (табл.46). Правила могут быть просмотрены после любого экрана тарифов.

Таблица 46 - Возможные уточнения к запросу правил тарифа

Описание	Формат
Правила тарифа RD <номер строки>	RD2
Список (имена) категорий правил тарифа	RD2*М
Правила тарифа по номерам категорий	RD2*16 или RD2*16/19
Правила тарифа по кодам категорий	RD2*РЕ или RD2*РЕ/СD
Вызов на экран последнего запроса по правилам	RD*
Общая информация о тарифе	RD2*Н
Информация о схеме маршрута	RD2*RTG

Информация о сборах

Сборы – составная часть стоимости билета, добавляется к тарифу (табл.47).

Сборы и таксы бывают:

• cборы аэропорта: пассажирский сбор за обслуживание в аэропорту вылета/прилета (UJ);

• сборы авиакомпаний: топливный сбор, сбор за безопасность (YQ,YR) и т.д.;

• государственные сборы: туристический, экологический.

Таблица 47 - Получение информации о сборах

Описание	Формат
Список взимаемых сборов по коду или названию страны	TXN*RU TXN*RUSSIA
Список взимаемых сборов по коду аэропорта	TXN*SVO
Описание сбора по его коду	TXN*UH

Получить информацию о тарифе со сборами можно из экрана тарифов по номеру линии. Для этого нужно воспользоваться командой FT4 (4 –это номер линии). Однако данная команда дает приблизительную информацию о взимаемых сборах. Точные данные можно получить только при тарификации забронированного маршрута.

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Вызовите экран тарифов по маршруту Алматы-Астана на авиакомпанию «Эйр Астана» и ответьте на следующие вопросы, анализируя полученную информацию:

- Какая тарифная база является источником тарифов, загруженных в Abacus?

- Какой тариф имеет самый высокий уровень для полета в одну сторону; какой тариф самый низкий?

- Сколько будет стоить билет, приобретенный по нормальному годовому тарифу для полета в оба конца?

- В каком классе самый низкий тариф для полета в оба конца?

- Существует ли сезонный тариф?

- Что означает наличие символа «¥» в столбце АР (предварительная продажа)?

2. Вызовите экран тарифов по маршруту Алматы-Москва на все авиакомпании.

Тариф какой компании самый низкий для полета в оба конца?

3. Выберите один из специальных тарифов и, ознакомившись с правилами его применения, дайте ответ на вопросы:

- Существуют ли ограничения в применении этого тарифа по дням недели?

- Является ли тариф сезонным?

- Какие существуют ограничения по предварительному бронированию и выписке билета?

-Каков минимальный и максимальный срок пребывания в пункте назначения?

- Какие штрафы предусмотрены при перебронировании и возврате билета?

4. Откройте список взимаемых сборов по аэропорту Алматы. Какие это сборы и какова их сумма?

5. Откройте список взимаемых сборов по США. Назовите виды сборов.

6. Прочитайте описание сборов YQ и YR.

Контрольные вопросы

1. Как получить информацию о тарифах конкретной авиакомпании между заданной парой городов?

2. Как можно сравнить тарифы двух авиакомпаний между парой городов?

3. Какие тарифы будут выданы в ответ на команду FQLONMIL27DEC ?

4. Как вызвать экран тарифов по маршруту Бишкек – Москва на авиакомпанию «Аэрофлот»?

5. Какая команда позволяет вызвать правила применения тарифа?

6. В каком случае для тарифа необходимо прочитать категорию 5?

7. Как открыть правила по конкретной категории?

8. Какой командой открывается список сборов, взимаемых в конкретном аэропорту?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №11

Тарификация созданной брони. Тарифные маски.

Цель работы

Приобретение навыков расчета стоимости забронированного перелета.

Содержание работы

Создание брони, расчет стоимости перевозки по забронированному классу, прикрепление тарифной маски. Предварительный выбор тарифа, бронирование в выбранный тарифный класс, расчет стоимости перевозки.

Теоретические сведения

Расчет стоимости перевозки по забронированному маршруту

Тарификация брони позволяет посчитать стоимость перелета по забронированному маршруту. Запрос тарификации возможен только после закрепления брони и получения ее кода. Маршрут может иметь до 24 сегментов, включая наземные участки. Для тарификации по брони существуют две основные функции - WP и WPA (табл.48).

Таблица 48 - Описание функций, применяемых для тарификации брони

Функция	Описание	Результат
WP	Расчет тарифа по забронированному классу	Отображается расчет тарифа для каждого типа пассажира в PNR
WPA	Возможные тарифы по забронированному классу	Максимум 12 самых дешевых комбинаций тарифов для каждого типа пассажиров в PNR

Дополнительные уточнения к командам WP и WPA, такие как валидирующий перевозчик, тип пассажира, валюта и др., вводятся при помощи специальных индикаторов через знак ¥ , причем для команды WP первое уточнение добавляется без ¥ .

Схема тарификации с использованием функции WP

Шаг	Описание	Пример
1	Запросить расчет тарифа по забронированному классу с указанием валидирующего перевозчика. WP – основная команда A – индикатор перевозчика KC – код перевозчика	WPAKC
2	Принять тариф	WTFR

По команде WP система проверяет соответствие выбранного тарифа всем правилам его применения. Если тариф подходит, то система выполняет расчет стоимости перевозки и раскрывает тарифную маску. Агент принимает тариф командой WTFR. После принятия тарифа система автоматически посылает команду закрепления ER, и тарифная маска прикрепляется к брони.

Если выбранный тариф не подходит по правилам применения, система не раскроет тарифную маску, а выдаст на экран множество вариантов тарифных классов, которые подходят в данном случае. Агент выбирает подходящий для пассажира тариф, и для просмотра стоимости перевозки использует команду WP<номер линии выбранного тарифа>. Если пассажира устраивает стоимость, агент перебронирует маршрут в выбранный класс с помощью команды изменения класса бронирования (WС<выбранный класс>), запрашивает расчет стоимости и принимает тариф.

Схема тарификации с использованием функции WPА

Шаг	Описание	Пример
1	Запросить возможные тарифы по забронированному классу с указанием валидирующего перевозчика. WPA – основная команда A – индикатор перевозчика CZ – код перевозчика	WPA¥АCZ
2	Открыть калькуляцию одного из предлагаемых тарифов по номеру линии	WP1
3	Принять выбранный тариф	WTFR1

Создание тарифных масок (TFR)

После принятия выбранного тарифа (табл.49) система автоматически посылает команду закрепления, и к брони прикрепляется соответствующая тарифная маска (Ticket Fare Record), которая имеет статус AUTOPRICED или MANUAL PRICED.

Таблица 49 - Функции, позволяющие принять выбранный тариф

Описание	Формат
Принять предложенный тариф(ы)	WTFR
Принять тариф из линии 2	WTFR2
Принять тарифы из линии 1и 3	WTFR1/3

Индикатор тарифной маски:

AUTOPRICED - тарифная маска создана автоматически. Тариф гарантируется системой!

MANUAL PRICED - тарифная маска не соответствует классу бронирования или агент внес дополнительные изменения в процессе тарификации.

RATE DESK PRICED - тарифная маска создана мануально.

AWAITING REPRICE - тарифная маска нуждается в изменении. Тарифную маску нужно удалить и прикрепить заново.

В брони может быть до 7 тарифных масок. Чтобы создать дополнительную маску, нужно удалить одну из предыдущих (табл. 50).

Таблица 50 - Просмотр и удаление тарифных масок

Описание	Формат
Открыть единственную тарифную маску или лист масок	**W
Открыть конкретную тарифную маску из листа масок	**W2
Удалить конкретную тарифную маску	W¥D3
Удалить все тарифные маски	W¥D

Для просмотра тарифной маски можно также кликнуть на AUTOPRICED.

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Создайте бронь для взрослого пассажира и ребенка 3 лет по маршруту Алматы-Стамбул и обратно через 10 дней на рейс авиакомпании «Turkish Airlines» в классе Y. Введите информацию о дате рождения ребенка. Введите паспортные данные при условии, что у ребенка имеется паспорт. Проверьте, нужно ли создавать FOID, при необходимости – создайте. Закажите детское питание. Выполните тарификацию брони, прикрепите тариф.

2. Забронируйте перелет авиакомпанией «Эйр Астана» для двух взрослых пассажиров по маршруту Алматы-Актау и обратно через неделю по самому дешевому тарифу, какой есть в наличии. Создайте FOID. Сделайте запрос на перевозку кошки в салоне самолета на первом полетном сегменте. Создайте маршрутную ремарку, в которой сообщите пассажиру о возможных штрафах при изменении даты вылета и возврате билета. Выполните тарификацию брони, прикрепите тариф.

3. Создайте бронь для одного взрослого пассажира по маршруту Алматы- Хьюстон - Алматы на рейс авиакомпании «KLM» по самому дешевому тарифу, какой есть в наличии. Ведите паспортные данные, данные о визе, о месте проживания в США, данные для SPDF. Рассчитайте стоимость перевозки, прикрепите тариф к брони.

Контрольные вопросы

1. Назовите две основные функции, используемые для тарификации созданной брони.

2. Опишите схему тарификации, когда забронированному классу соответствует один тариф.

3. Как просмотреть возможные тарифы по забронированному классу?

4. Опишите схему тарификации, когда забронированному классу соответствует несколько тарифов.

5. Каким будет ответ системы, если забронированному классу не соответствует ни один тариф? Что должен сделать агент, чтобы рассчитать стоимость перелета?

6. Назовите возможные статусы тарифной маски. При каком значении статуса система гарантирует правильность выбора тарифа?

7. Что нужно сделать, если тарифная маска имеет статус AWAITING REPRICE?

8. Как удалить тарифную маску?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №12

Тарифы для разных типов пассажиров

Цель работы

Приобретение навыков бронирования с применением специальных тарифов для различных категорий пассажиров.

Содержание работы

Получение информации о наличии специальных тарифов для различных категорий пассажиров, бронирование в выбранный тарифный класс, расчет стоимости перевозки.

Теоретические сведения

Тарифы для разных типов пассажиров

При запросе система по умолчанию дает тарифы на взрослого пассажира. Для того чтобы вызвать тарифы со скидкой на ребенка и младенца или тарифы для определенного типа пассажира (молодежный, пенсионный и т.д.), необходимо использовать дополнительные уточнения к основной команде запроса (табл. 51).

Таблица 51 – Просмотр тарифов для указанного типа пассажира

Описание	Формат
FQ<пункт вылета><пункт назначения><Дата вылета>¥Р<Тип пассажира>	FQALAMOW15JUL¥PYTH

Применение специальных тарифов для различных типов пассажиров

При бронировании мест для молодежи, пожилых людей или несопровождаемых детей, для которых авиакомпании могут предлагать льготные тарифы, нужно выполнить следующие шаги:

Шаг	Описание	Пример
1	Запросить наличие специального тарифа для данного типа пассажиров	FQALAMOW10DEC¥PYTH
2	Запросить экран наличия мест	110DECALAMOW
3	Создать полетные сегменты в тарифном классе, предназначенном для данного типа пассажиров; создать элемент имени с учетом типа пассажира; ввести обязательные элементы и завершить создание брони
4	Изменить типа пассажира в брони <PDT><тип пасс.> - <его номер>	PDTYTH-1.1
5	Запросить расчет тарифа по забронированному классу	WPAKC
6	Принять тариф	WTFR

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Запросите информацию о наличии молодежного тарифа в авиакомпании «Эйр Астана» на маршруте Алматы – Москва, дата вылета - середина следующей недели. Ознакомьтесь с ответом системы, запомните класс бронирования. Запросите экран наличия мест, при наличии мест в нужном классе создайте бронь для двух молодых пассажиров. При вводе имен не забудьте указать дату рождения. Забронируйте обратный перелет с открытой датой, если это позволяют правила применения тарифа. После закрепления брони измените тип пассажира на YTH (молодежь). Выполните расчет стоимости перевозки, прикрепите тариф к брони. Отправьте бронь на электронную почту одного из пассажиров. Выясните, в какой терминал аэропорта прибудут пассажиры.

2. Выясните, принимает ли несопровождаемых детей к перевозке по маршруту Астана- Алматы авиакомпания «Эйр Астана», и по каким тарифам. Создайте бронь для несопровождаемого ребенка 10 лет на рейс авиакомпании «Эйр Астана» по маршруту Астана- Алматы через 5 дней от текущей даты, обратно – через 8 дней. Выполните тарификацию брони, прикрепите тариф.

3. Получите информацию о наличии тарифа для пожилых людей в авиакомпании «Эйр Астана» на маршруте Алматы-Киев. Создайте бронь по данному маршруту и обратно для двух пассажиров: мужчины 65 лет и женщины 60 лет. Закажите вегетарианское питание для одного из пассажиров. Рассчитайте стоимость перевозки, прикрепите тариф к брони.

Контрольные вопросы

1. Какая команда применяется для изменения типа пассажира?

2. Для какой цели нужно менять тип пассажира в брони?

3. Какие две команды применяются для создания запроса на перевозку несопровождаемого ребенка?

4. Что необходимо указать в элементе имени для пожилых пассажиров?

5. Как определить, предоставляет ли авиакомпания специальный молодежный тариф?

6. Какой командой можно проверить, принимает ли авиакомпания к перевозке несопровождаемых детей?

7. Какую категория правил применения тарифа нужно открыть, чтобы узнать размер скидки для несопровождаемого ребенка?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №13

Поиск минимального тарифа с помощью инструмента Bargain Finder

Цель работы

Приобретение навыков работы с инструментом автоматического поиска минимального тарифа.

Содержание работы

Создание брони в класс Y. Просмотр самого дешевого тарифа для забронированного маршрута без учета и с учетом наличия мест. Поиск самого дешевого тарифа для забронированного маршрута с учетом наличия мест и перебронирование в нужный класс.

Теоретические сведения

Поиск минимального тарифа – BARGAIN FINDER

Инструмент Bargain Finder осуществляет поиск самого дешевого тарифа для забронированного маршрута по альтернативным классам бронирования.

Bargain Finder может использоваться в брони, имеющей не более 16 сегментов. Наземный сектор и сектор между двумя разными аэропортами одного города считаются отдельными сегментами. Существуют три разных типа команд Bargain Finder (табл.52).

Таблица 52 - Команды автоматического поиска минимального тарифа

Описание	Формат
Поиск минимального тарифа без учета наличия мест	WPNCS
Поиск минимального тарифа с учетом наличия мест	WPNC
Поиск минимального тарифа с учетом наличия мест и перебронирование в нужный класс	WPNCB

Поиск самого дешевого тарифа осуществляется только в том классе обслуживания (первый, бизнес, эконом), в котором было выполнено первоначальное бронирование.

Команда WPNCB не работает для сегментов с листом ожидания.

Схема тарификации с использованием команды WPNCB

Шаг	Описание	Формат
1	Найти минимальный тариф с учетом наличия мест и перебронировать в нужный класс	WPNCB
2	Внести ответственное лицо и закрепить изменения на полетных сегментах	6IRINA ER
3	Обновить сохраненные изменения в брони	IR
4	Тарификация брони	WPAKC WTFR

После выполнения этих команд маршрут перебронируется в нужный тарифный класс по самому дешевому из возможных тарифов с учетом наличия мест и будет определена стоимость перевозки.

Расширенный поиск – BARGAIN FINDER PLUS

Инструмент Bargain Finder Plus позволяет производить поиск минимального тарифа по альтернативным маршрутам с помощью команды WPNI.

Схема тарификации с использованием команды WPNI

Шаг	Описание	Формат
1	Искать более дешевые варианты перелета между заданными пунктами	WPNI
2	Забронировать альтернативный маршрут по варианту 1, сохранив первоначальный маршрут или Забронировать альтернативный маршрут по варианту 1, удалив первоначальный маршрут	WC¥1 WC¥1X
3	Внести ответственное лицо и закрепить бронь	6IRINA§ER

Система отображает до 9 новых вариантов с использованием альтернативных перевозчиков.

Непосредственно после запросов тарификации забронированного маршрута, таких как WP, WPА, WPNC, WPNCS, WPNCB можно просматривать правила применения тарифа (табл.53).

Таблица 53 - Просмотр правил применения тарифа

Описание	Формат
Просмотр правил тарифа	WPRD*
Список категорий правил тарифа	WPRD*M
Правила тарифа по номеру категории	WPRD*C16
Правила тарифа по коду категории	WPRD*PE
Правила но номеру сегмента (при комбинировании тарифов)	WPRD*S2

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения

1. Забронируйте место для одного взрослого пассажира по маршруту Амстердам-Пекин и обратно через 8 дней рейсом одного перевозчика в классе Y. Ведите паспортные данные.Рассчитайте стоимость перевозки. Определите минимальный тариф без учета наличия мест, затем – с учетом наличия мест. Вручную с помощью команды WС<выбранный класс> перебронируйте места в найденный самый дешевый класс с учетом наличия мест. Рассчитайте новую стоимость перевозки.

2. Создайте бронь для семьи (папа, мама, ребенок 7 лет) по маршруту Алматы-Франкфурт-Алматы в классе Y, авиакомпания – «Эйр Астана». Создайте SSR на ребенка. Введите паспортные данные при условии, что ребенок вписан в паспорт матери. Создайте FOID. Рассчитайте стоимость перевозки. Выполните автоматический поиск минимального тарифа с учетом наличия мест и перебронирование в нужный класс (WPNCB), сравните новую стоимость перевозки с прежней. Прикрепите новый тариф к брони.

3. Создайте бронь для одного взрослого пассажира по маршруту Алматы-Нью-Йорк через Лондон рейсами одного перевозчика в классе Y. Рассчитайте стоимость перевозки. Рассмотрите более дешевые варианты перелета между заданными пунктами (WPNI), забронируйте альтернативный маршрут по выбранному варианту, удалив первоначальный маршрут. Введите паспортные данные и другую информацию, необходимую для полета в США. Закажите мусульманское питание. Внесите ответственное лицо и закрепите бронь.

Контрольные вопросы

1. Назовите инструмент поиск самого дешевого тарифа для забронированного маршрута.

2. Как найти минимальный тариф с учетом наличия мест?

3. Какая команда используется для поиска минимального тарифа без учета наличия мест?

4. Какие действия выполняет команда WPNCB?

5. Опишите схему тарификации с использованием команды WPNCB.

6. Какая команда позволяет производить поиск минимального тарифа по альтернативным маршрутам?

7. Перечислите шаги тарификации с использованием команды WPNI

8. Как открыть правила тарифа по номеру категории после выполнения команды WP?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №14

Взаиморасчеты при продаже авиаперевозок

Цель работы

Приобретение навыков обработки больших массивов информации средствами

Ms Excel.

Содержание работы

Начисление бонусных комиссионных агентам авиакомпании. Расчет комиссионного вознаграждения авиакомпании за продажу авиаперевозок на рейсы партнеров по Интерлайн-соглашениям.

Теоретические сведения

Агентская продажа на сегодняшний день является основным каналом дистрибуции пассажирских перевозок, через который производится реализация около 70% билетов. Для стимулирования сбыта через агентскую сеть авиакомпании применяют различные методы: торговые ярмарки, скидки, корпоративную рекламу, обучение персонала, бонусные комиссионные.

Бонусные комиссионные устанавливаются специальными бонусными программами, которые разрабатываются авиакомпаниями для поощрения агентов за выполненные объемы продаж. Перевозчик рассчитывает бонус агенту за определенные показатели выручки в установленные отчетные периоды (месяц, полугодие, год и др.).

Авиакомпании, желающие установить между собой коммер­ческое партнерство, заключают Соглашения об Интерлайн (Interline Agreement), которое также носит названия соглаше­ния о коммерческом сотрудничестве или «о взаимном призна­нии перевозочных документов», т.к. Интерлайн - соглашения позволяют авиакомпании оформлять авиабилеты на рейсы партнеров на своих перевозочных документах.

Интерлайн является самым простым и широко распростра­ненным в мире видом сотрудничества между авиакомпаниями. Партнерство по Интерлайну осуществляется как между авиакомпаниями одной страны, так и между авиакомпаниями разных стран.

В типовом Интерлайн-соглашении оговариваются коммерческие услуги, которые один из партнёров обязуется предоставлять другому, в частности, определяются условия продажи, оформления и взаимного признания перево­зочных документов партнеров. Определяется размер комиссионных за продажу перевозок и порядок взаиморасче­тов. Авиакомпании могут заключать Интерлайн-соглашения со многими авиакомпаниями в каждой стране.

В соглашении обычно указаны официальные комиссионные, которые выплачивают партнеры за продажу перевозок: 7% - за пассажиров регулярных рейсов, и 5% - за чартерные перевозки. Одна­ко в приложении к соглашению, которое является, как правило, конфиденциальным, оговариваются дополнительные условия сотрудничества, такие, например, как сверхкомиссионные, бо­нусные вознаграждения, конкретная сумма выплат за каждого переданного пассажира.

При работе по Интерлайн-соглашению термин «Выдающая Сторона» означает ту авиакомпанию, которая продает билеты на рейсы Стороны-Перевозчика и получает за это комиссионное вознаграждение. Термин «Сторона – Перевозчик» означает ту Сторону, рейсами которой перевозятся пассажиры с билетом, оформленным Выдающей Стороной. Сумма от продажи перевозки в целом, согласно международным правилам, поступает на счета Выдающей Стороны.

Задание на лабораторную работу и порядок его выполнения