Описание функциональной электрической схемы сети связи

Городская телефонная сеть Г. Пинска для передачи сообщений построена по радиальному принципу, иначе этот принцип построения называется звездообразный. На сети ГТС имеется около 20 телефонных станций и один узловой узел EWSD. Сеть СЛ между АТС и EWSD в основном строится на волоконно-оптическихкабелях .Для организации каналов по этим линиям используются СП ФК-34, ФК-35, ФК-200. А для организации каналов по симметричным кабелям МКСАШп, МКССШп используется аппаратура ИКМ-120. На базе EWSD реализована междугородняя служба 007 и справочная служба 009.

Функциональная схема межстанционных связей ГТС г. Пинска представлена на схеме 1.

Назначение, технические характеристики и состав атс

АТС «Бета М12» предназначена для обеспечения внутристанционных соединений, оконечных и транзитных соединений между абонентами местной телефонной сети, между абонентами местной и междугородной телефонных сетей, а также соединений с абонентами абонентской радиостанции (АРС) системы подвижной радиосвязи «Вилия».

АТС обеспечивает предоставление следующих видов связи:

• автоматической внутренней между всеми абонентами АТС;

• автоматической входящей и исходящей местной с абонентами других АТС;

• транзитной между входящими и исходящими линиями и каналами;

• автоматической исходящей и транзитной к вспомогательным и справочно-информационным службам;

• исходящей и входящей автоматической и полуавтоматической зоновой, междугородней и международной;

• в режиме полупостоянной коммутации;

• радиотелефонной с абонентами АРС системы подвижной радиосвязи «Вилия» с предоставлением им следующих видов связи:

1. входящей и исходящей между собой

2. входящей и исходящей с абонентами местной телефонной сети

3. автоматической и полуавтоматической междугородной и международной

4. конференц-связь для зарегистрированных оператором групп абонентов.

АТС имеет следующие основные параметры:

• станционная нагрузка – до 10560 Эрл при максимальной емкости;

• мах количество вызовов в ЧНН – 528000;

• мах кол-во внешних направлений от АТС – 120;

• мах кол-во линий в одном направлении – 512;

• кол-во АЛ проводных абонентов – 32000;

• кол-во радиоабонентов –1000;

• кол-во СЛ – 7200, в режиме узла сельско-пригородной связи – 13200.

Включение АЛ и СЛ производится в любом сочетании.

Возможен вынос абонентской емкости (концентраторов). Их общая емкость может составлять 100% абонентской емкости АТС. Связь между концентратором и АТС осуществляется по цифровым каналам ИКМ трактов. В качестве концентратора используется оборудование модуля комбинированного.

АТС имеет модульный принцип построения с распределенной системой управления, позволяющий создавать различные конфигурации АТС. Модуль является функционально законченным устройством. Сочетание и количество модулей, а также их состав зависит от назначения и емкости конкретного исполнения АТС. АТС в общем случае содержит:

• модуль коммутационного поля (МКП)

• модуль технического обслуживания (МТО)

• модуль комбинированный (МК)

• пульт управления и тарификации (ПУ)

• пульт аварийной сигнализации (ПАС).

Модули для передачи речевой информации подключаются к МКП посредством внутренних ИКМ трактов. Модуль в общем случае содержит узел управления (УУ) и узел расширения (УР).

Структурная схема АТС представлена на рисунке 4.

КП АТС

МКП 1

МК 1

ИКМ тракты

КК

УР 1

УУ

Тракты ВС

Линии синхронизации

УР 5

МКП 4

КК

УУ

УУ

ИКМ тракты

ИКМ тракты тональных и акустических сигналов, фраз автоинформатора

МК 12

УР 1

МТО

Тракты ВС

Общестанционные блоки

УР 5

УУ

УУ

Линии синхронизации

ПУ

ПАС

Рисунок 4 – Структурная схема АТС «Бета М12».

Синхронизация работы узлов модуля и блоков внутри узлов производится от общестанционной системы синхронизации, располагающейся в МТО, путем подачи синхроимпульсов частотой 8МГц и 8кГц в УУ каждого модуля. Линии подачи синхроимпульсов дублированы.

УР, обеспечивающий подключение телефонной периферии, является программно-управляемым узлом и содержит элементы:

• для подключения различного рода АЛ и СЛ

• управления

• формирования вызывного сигнала

• приема и преобразования многочастотных кодов.

Элемент управления УР может быть реализован на блоке управления кассетой (БУК) или может находиться в составе блока адаптера первичного доступа (АПД3), который сам по себе является УР.

Тональные и акустические сигналы, фразы автоинформатора формируются в модуле МТО и разводятся в те шкафы АТС, оборудование которых использует эти сигналы. Система вторичного электропитания реализована на блоках защиты и сигнализации (БЗС) и ИВЭ.

Все модули АТС объединены в локальную сеть (см. рисунок 5). Сеть является конгломератом двух сетей: межмодульной и внутримодульной.

Межмодульная сеть организуется через БОС. МТО передает свое сообщение каждому модулю для обмена информации между управляющими процессорными устройствами модуля. В такой сети каждый модуль имеет свой номер.

Внутримодульная сеть соединяет узлы внутри МК. Сеть организуется с помощью HDLC контроллеров на БУК1 и АПД3. Здесь также имеется своя нумерация.

Рисунок 5 – Схема меж и внутримодульной сети.