7.2. Измерение радиального зазора подшипников.

7.2.1. Радиальный зазор подшипника - это сумма зазоров между дорожками качения наружного, внутреннего колец и роликами, измеренных в радиальном направлении.

7.2.2. Измерение радиальных зазоров цилиндрических роликоподшипников на горячей посадке без снятия их с шейки оси рекомендуется производить с использова­нием приспособления, приведенного на рисунке Б.2 настоящего Руководства.

7.2.3. Радиальные зазоры подшипников в свободном состоянии измерять на специальном приспособлении или при помощи набора щупов.

7.2.4. Допустимые значения радиальных зазоров подшипников приведены в разделе 11 настоящего Руководства.

Разность крайних значений радиальных зазоров, измеренных в нескольких направлениях, в одном подшипнике не должна превышать 15 мкм для цилинд­рических подшипников. Для сферических подшипников разность крайних зна­чений радиальных зазоров в каждом ряду подшипника не должна превышать 30 мкм. Разность радиальных зазоров двух рядов не должна превышать 30 мкм.

Значения измеренных радиальных зазоров занести в Журнал монтажа роли­ковых подшипников букс СПС.

7.3. Измерение осевого зазора подшипников.

7.3.1. Осевой зазор цилиндрических подшипников - это сумма зазоров ме­жду торцами роликов и бортами колец.

Допустимые значения осевых зазоров цилиндрических подшипников при­ведены в таблице 2 настоящего Руководства.

Таблица 2

Номинальный диаметр внутреннего отверстия подшипника, мм.	Осевой зазор цилиндрического подшипника, допустимый при изготовлении и полной ревизии букс, мм.
От 85 до 120 Свыше 120 до 160	От 0,04 до 0,12 От 0,07 до 0,15

7.3.2. Осевой зазор в подшипнике рекомендуется измерять на приспособле­нии, приведенном на рисунке Б.1. При этом на плиту приспособления устанав­ливают бортовое внутреннее кольцо 10 бортом вниз. На кольцо устанавливают блок измеряемого подшипника, а на его ролики прижимное кольцо 9, закреп­ляемое гайкой 6. При помощи рычага 1 поднимают и опускают наружное коль­цо, определяя осевой зазор подшипника.

7.4. Подбор парных подшипников по радиальному зазору.

Буксовые подшипники, устанавливаемые на одну шейку оси, подбирайте по радиальному зазору. Радиальные зазоры подшипников, а также разность ради­альных зазоров у двух парных подшипников должны соответствовать требова­ниям, приведенным в разделе 11 настоящего Руководства.

7.5. Подбор парных подшипников по натягу на шейку оси.

7.5.1. Подшипники на горячей посадке подберите по натягу, который созда­ется за счет разности диаметров внутренних колец и шейки оси. Диаметр кольца должен быть меньше диаметра шейки оси на значение натяга.

Допустимые значения натягов при посадке подшипников на шейку оси приведены в разделе 11 настоящего Руководства.

7.5.2. Для облегчения подбора подшипников по шейке оси в пределах допустимого натяга подшипники разделите на группы: I, II, III и т.д., в зависимости от отклонения посадочного диаметра внутреннего кольца от номинального размера. В первую группу включите подшипники с отклонениями диаметра от­верстия внутреннего кольца от 0 до минус 8 мкм, во вторую - от минус 9 до ми­нус 17 мкм и в третью - от минус 18 до минус 25 мкм и т.д.

По результатам измерений на посадочной поверхности внутреннего кольца отметьте цветным карандашом среднее арифметическое значение отклонения от номинального размера или номер группы, к которой отнесен измеренный под­шипник и сделайте запись в соответствующей графе Журнала монтажа ролико­вых подшипников букс СПС.