3. Конструктивные особенности и основные технические данные букс.

3.1. В буксах СПС применяются роликовые подшипники с двумя способами посадки их на шейку оси колесной пары;

а) глухая подшипниковая (горячая) посадка, при которой внутреннее коль­цо подшипника устанавливается с натягом непосредственно на шейку оси;

б) втулочная посадка, при которой между шейкой оси и внутренним коль­цом подшипника запрессовывается конусная разрезная закрепительная втулка.

3.2. В СПС используются следующие типы букс:

а) с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками, установленными на шейке оси на горячей посадке (рисунки 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7);

б) с двумя коническими роликовыми подшипниками, установленными на шейке оси на горячей посадке (рисунки 8; 9);

в) с одним цилиндрическим и одним сферическим двухрядным роликовым подшипниками, установленными на шейке оси на втулочной посадке (рисунок Ю);

г) с двумя двухрядными сферическими роликовыми подшипниками, уста­новленными на шейке оси на втулочной посадке (рисунок 11);

д) с одним сферическим двухрядным роликовым подшипником, установ­ленным на шейке оси на втулочной посадке (рисунок 12).

е) с одним двухрядным сферическим роликовым подшипником на горячей посадке (рисунок 13).

3.3. Крепление подшипников на оси колесной пары производится различ­ными способами: торцевой гайкой, торцевой шайбой (торцевой крышкой), тор­цевым упором и пружиной, упорным шариковым подшипником, радиальным шариковым подшипником и торцевой шайбой.

3.4. На буксах машин, оборудованных системой КЛУБ, устанавливают дат­чик оборотов колеса (например рисунок 14).

3.5. Применяемость типов букс на СПС с указанием способов крепления подшипников приведена в таблице 1 настоящего Руководства.

Таблица 1 - Применяемость типов букс СПС.
Тип буксы	Обозначение подшипников		Применяемость	Торцевое крепле- ние подшипников
	Передний	Задний
С двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на горячей посадке.	52624 ГОСТ 8328-75	42624 ГОСТ 8328-75	УК-25/9 с№1 по №181; МПД с №1по№312; ДГКу.	Торцевой (осевой) гайкой (рисунок 1) (ОТ400,АДЭ-1с №55,ПРСМ-4с № 125, торцевой шайбой)
	20-52624Л 20-52624ЛМ ТУ 37.006.048-73 или30-232726Е ГОСТ 18572-81	2042624Л 2042624ЛМ ТУ 37.006.048-73 или3042726Е ГОСТ 18572-81	ДГКу-5; МПТ4; МПТ-6; РОМ-3; РОМ-ЗМ;ПМГ.
	30-52624ЛМ ТУВНИПП. 048-1-00	3042624ЛМ ТУВНИПП. 048-1-00	ПРСМ-4; АДЭ-1; АДЭ-1МТ; СП-93Р; АДЭ-2С.
	30-232726Л1М ТУВНИПП. 048-1-00	3042726ЛМ ТУВНИПП. 048-1-00	МПД-2; СМ-5; ОТ400.
	20-32520ЛМ 20-32520ЕМ НО-32520ЕМ ГОСТ 8328-75	2042520ЛМ 20-42520ЕМ НО42520ЕМ ГОСТ 8328-75	ВПР-1200; ВПР-02; ВПРС-02; ВПРС-10;ДСП;ДСП-С; ВПРС-500; Р-2000; РБ; БУМ; БУМ-1М; ПБ Ижорского завода; ВПРС02М; ВПРС-03; ВПР-04.	Торцевой шайбой (рисунок 2)
	WJP 130x240 GERMANY 97SB	WJ 130x240 GERMANY 97SB	RR48HP-1; RR16PDR.
	UD62.2610	UD622618	Дуоматик 09-32; ПМА-1; Унимат 08 -275.
	30-52626ЛМ ГОСТ 8328-75	30-42626ЛМ ГОСТ 8328-75	УК-25/9-18 с№724; УК25 СП с №22; ППК2Б(2В) с№29; ТЭУ400с№23; ПТМ-630с№11.
	32524/32524ЛМ ГОСТ 8328-75	32524/32524ЛМ ГОСТ 8328-75	ТГМ40С; АМ-2; АМД-2; АМ-3;АМД-3	Осевым упором и пружиной (рисунок 3)
	32617ЛМ ГОСТ 8328-75	32617ЛМ ГОСТ 8328-75	АМ-1;АМД-1;ТУ-8П
	30-32532Л1М ГОСТ 8328-75	ЗО-32532Л1М ГОСТ 8328-75	УТМ-1; УТМ-2; УТМ-2М; ПСС; УТМ-1А;РШП48К; АС-3; ТЭУ-630 на челюстных тележках	То же (рисунок 4)
	20-32222 20-32222ЛМ 20-32222ЕМ ГОСТ 8328-75	20-32222 20-32222ЛМ 20-32222ЕМ ГОСТ 8328-75	ПБ-01 Калужского завода	Упорным шарико­вым подшипником (рисунок 5)
	30-32532Л1М ГОСТ 8328-75	30-32532Л1М ГОСТ 8328-75	АС4-МУ;АС-5Д	Упорным шарико­вым подшипником (рисунок 6)
	30-32532Л1М ГОСТ 8328-75	30-32532Л1М ГОСТ 8328-75	АС4; ТЭУ-630; АС-ЗМ	Радиальным шариковым подшип­ником и торцевой шайбой (рисунок 7)

Продолжение таблицы 1

Тип буксы	Обозначение подшипников		Применяемость	Торцевое крепле­ние подшипников
	Передний	Задний
С двумя коническими роликовыми под­шипниками на горя­чей посадке	7818 ТУ3402-Ж-73	7818 ТУ3402-Ж-73	АС-1;АС-1А	Торцевой гайкой (рисунок 8)
	7818М (нестандартный)	7818М (нестандартный)	УП-2;УП-3; УП-3М; УП4; АГМС;АГД-1; АГД-1М
	7522 ТУ 37.006.162-89 7522А ГОСТ 27365-87	7522 ТУ 37.006.162-89 7522А ГОСТ 27365-87	АС-1;АС-1А; АГД-1А;АГС-1; УП-2; УП-3; УП-ЗМ; УП4; АГМС; АГД-1;АГД-1М	Торцевой шайбой (рисунок 9)
С одним цилиндриче­ским и одним сфери­ческим роликовыми подшипниками на втулочной посадке	72727Л2	10-73727 ТУВНИПП. 051-99	ПРСМ-3; УК-25/9-18; МПДс№313 УК-25/9с№182	Осевой гайкой (рисунок 10)
С двумя сферически­ми роликовыми под­шипниками на вту­лочной посадке	10-73727 ТУВНИПП. 051-99	10-73727 ТУВНИПП. 051-99	ТЭУ-400с№1по №22;ГПМ630с №1по№10;УК-25СПс№1по №21; УК-25/9-18; ППК-2Вс№1по №28	Осевой гайкой (рисунок 11)
С одним двухрядным сферическим ролико­вым подшипником на втулочной посадке	23226ESK. TVPB.C3 или 30.3153226 Н ГОСТ24696-81	___________	РМ76;РМ80	Торцевой шайбой (рисунок 12)
С одним двухрядным сферическим ролико­вым ПОДШИПНИКОМ Н2 горячей посадке	30-3626Н	___________	МДС	Осевой гайкой (рисунок 13)

3.6. Изменения, вносимые в конструкцию букс, а также вновь разрабаты­ваемые конструкции букс должны быть оформлены в установленном порядке в соответствии с требованиями главы 9 Правил технической эксплуатации желез­ных дорог Российской Федерации, утвержденных 26 мая 2000 г. №ЦРБ-756.

3.7. Подшипники, установленные в буксах СПС, должны изготавливаться в соответствии с требованиями стандартов и технических условий, указанных в таблице 1 настоящего Руководства.

3.8. В буксах СПС применяются подшипники следующих типов:

а) роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами одно­рядные на горячей посадке;

б) роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами на вту­лочной посадке;

в) роликовые радиальные сферические двухрядные с коническим отверсти­ем внутреннего кольца на втулочной посадке;

г) роликовые конические однорядные на горячей посадке,

Кроме того, в буксах в качестве подшипников, воспринимающих осевые на­грузки, применятся шариковые подшипники радиальные однорядные и упорные,

3.9. Буксовый подшипник, расположенный у торца оси, считается перед­ним, а подшипник, расположенный у галтели шейки оси, - задним.

3.10. Основные параметры роликовых подшипников, применяемых в буксах СПС, приведены в разделе 11 настоящего Руководства.

3.11. На буксовых подшипниках должна быть нанесена маркировка их услов­ного обозначения в соответствии с требованиями ГОСТ 520-2002, ГОСТ 3189-89 и ТУ ВНИПП. 048-1-00.

Значения дополнительных знаков при условном обозначении отечествен­ных подшипников приведены в Приложении Л настоящего Руководства.

На отремонтированные подшипники наносится дополнительная маркировка в соответствии с требованиями подраздела 9.6 настоящего Руководства.

3.12. На рисунках 1- 14 показаны различные типовые конструктивные ис­полнения букс СПС. Конструктивные исполнения букс конкретных машин мо­гут отличаться от типового.

Рисунок 1 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками

на горячей посадке с креплением торцевой гайкой.

1 - крышка смотровая, 2 - пластина стопорная, 3 - гайка торцевая, 4 - крышка крепи­тельная, 5 -корпус буксы, 6,9 - подшипники цилиндрические, 7,8 - кольца дистанци­онные, 10 - кольцо упорное, 11 - воротник лабиринтный, 12 - ось колесной пары.

Рисунок 2 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на горячей

посадке с креплением торцевой шайбой.

1 - ось колесной пары, 2 - воротник лабиринтный, 3 - манжета, 4,5 - подшипники ци­линдрические, 6 - корпус буксы, 7 - кольцо упорное, 8 - крышка крепительная, 9 - шайба торцевая, 10 - шайба стопорная, 11 - болт, 12 - проволока вязальная.

Рисунок 3 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на

горячей посадке с осевым упором.

1 - ось колесной пары, 2 - уплотнитель, 3 - крышка буксы задняя, 4,6 - подшипники цилиндрические, 5 -амортизатор, 7 - корпус буксы, 8 - крышка буксы, 9 - осевой упор, 10 - шайба регулировочная, 11 - пружина, 12 -платик, 13 - шпонка, 14,16 - кольцо сто­порное, 15 - прокладка.

Рисунок 4 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на горячей

посадке с осевым упором.

1 - корпус осевого упора, 2 - упор осевой, 3 - крышка буксы, 4 - кольцо стопорное, 5,8 - подшипники цилиндрические, 6,7 - кольца дистанционные, 9 - корпус буксы, 10 - опора балансира, 11 - арка, 12 - крышка лабиринтная, 13 - кольцо лабиринтное, 14 - ось колесной пары, 15 - пружина, 16 - фитиль, 17 - прокладка, 18 - прокладка регу­лировочная

Рисунок 5 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками

на горячей посадке и упорным шариковым подшипником.

1 - крышка, 2 - пружина, 3,5 - стакан, 4 - подшипник шариковый, 6 - шайба упорная, 7 - кольцо, 8 - корпус буксы, 9,12 - подшипники цилиндрические, 10,11 - кольца дис­танционные, 13 - манжета, 14 - лабиринтное кольцо, 15 -ось колесной пары, 16,17 - кольца стопорные.

Рисунок 6 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на го­рячей посадке

и упорным шариковым подшипником (вариант-машина АС4-МУ).

1 - крышка лабиринтная, 2 - роликоподшипник цилиндрический, 3,4 - кольца дис­танционные, 5 - корпус буксы, 6 -кольцо стопорное, 7 - прокладка, 8 - крышка перед­няя с осевым упором в сборе, 9 - шарикоподшипник упорный, 10 - проволока вя­зальная, 11,12,15,16 - болты и шайбы пружинные, 13 - пробка, 14 - кольцо лабиринт­ное, 17 -стопорная пластина.

Рисунок 7 - Букса с двумя цилиндрическими роликовыми подшипниками на горячей посадке,

шариковым подшипником с креплением торцевой шайбой.

1 - крышка крепительная, 2 - шайба, 3 - подшипник шариковый, 4,7 - подшипники ци­линдрические, 5,6 - кольца дистанционные, 8 - корпус буксы, 9 - крышка задняя, 10 - лабиринтное кольцо, 11 - ось колесной пары, 12 - прокладка.

Рисунок 8 - Букса с двумя коническими роликовыми подшипниками на горячей посадке

с креплением торцевой гайкой.

1 - ось колесной пары, 2 - кольцо осевое, 3 - кольцо уплотнительное, 4 - крышка зад­няя, 5,8 - подшипники конические, 6 - кольцо распорное, 7 - корпус буксы, 9 - гайка, 10 - крышка крепительная, 11 - масленка, 12 –замок.

Рисунок 9 - Букса с двумя коническими роликовыми подшипниками на горячей посадке

с креплением торцевой шайбой.

1 - ось колесной пары, 2 - кольцо осевое, 3 - кольцо уплотнительное, 4 - крышка зад­няя, 5,8 - подшипники конические, 6 - кольцо дистанционное, 7 - корпус буксы, 9 - кольцо упорное, 10 - шайба торцевая, 11 - крышка крепительная, 12 - замок.

Рисунок 10 - Букса с цилиндрическим и сферическим роликовыми подшипниками

на втулочной посадке с креплением осевой гайкой.

1 - крышка смотровая, 2 - планка стопорная, 3 - гайка осевая, 4 - крышка крепитель­ная, 5 - подшипник цилиндрический, 6 - корпус буксы, 7 - кольцо дистанционное, 8 - подшипник роликовый сферический, 9 - кольцо уплотнительное, 10 - воротник уплотняющий, 11 - ось колесной пары.

Рисунок 11 - Букса с двумя сферическими роликовыми подшипниками на втулочной

посадке с креплением осевой гайкой.

1 - крышка смотровая, 2 - гайка осевая, 3 - крышка, 4,7 - подшипники сферические, 5 - корпус буксы, 6 -прокладка, 8 - кольцо уплотнительное, 9 - лабиринтное кольцо, 10 - ось колесной пары.

Рисунок 12 - Букса с одним сферическим двухрядным роликовым подшипником

на втулочной посадке с креплением торцевой шайбой.

1 - крышка крепительная, 2 - прокладка, 3 - шайба осевая, 4 - втулка закрепительная, 5 - продольная балка тележки, 6 - подшипник роликовый сферический, 7 – кольцо, уплотнительное, 8 - кольцо, 9 - крышка с лабиринтным уплотнением, 10 - лабиринтное кольцо, 11 - ось колесной пары, 12 - болт, 13 - гайка, 14 - шплинт, 15 - пробка.

Рисунок 14 - Букса с приводом датчика оборотов колеса.

1 - корпус буксы, 2 - воротник, 3 - крышка, 4 - кольцо упорное, 5 - шайба, 6 - заглушка, 7 - бирка, 8 - болт, 9 - шайба, 10 - болт, 11 - кольцо, 12 - манжета, 13 - проволока, 14, 15 - подшипник, 16 - прокладка, 17 - болт, 18 - фланец, 19 -болт, 20 - гайка, 21 - шайба, 22 - шплинт.

Рисунок 14 - Букса с приводом датчика оборотов колеса.

1 - корпус буксы, 2 - воротник, 3 - крышка, 4 - кольцо упорное, 5 - шайба, 6 - заглушка, 7 - бирка, 8 - болт, 9 - шайба, 10 - болт, 11 - кольцо, 12 - манжета, 13 - проволока, 14, 15 - подшипник, 16 - прокладка, 17- болт, 18 - фланец, 19 -болт, 20 - гайка, 21 - шайба, 22 - шплинт.