10. Хранение подшипников и деталей букс.
10.1. Поступающие на склад новые подшипники должны храниться на стеллажах и оставаться в заводской упаковке до их использования, Не рекомендуется вскрывать упаковку без необходимости.
10.2. Бывшие в эксплуатации подшипники, подлежащие хранению на участке роликовых подшипников до 5 суток, необходимо после мойки и дефектации обработать в обезвоженном индустриальном масле или препаратом - модификатором ЭМПи-1.
Подшипники, подлежащие хранению более 5 суток, следует консервировать. Для консервации подшипники покрывают техническим вазелином и укладывают в закрывающиеся стеллажи или шкафы. Возможность механического повреждения подшипника должна быть исключена.
10.3. Обработанные поверхности корпусов и других деталей букс следует обработать индустриальным маслом.
10.4. Подшипники следует хранить в чистом, сухом, отапливаемом помещении с температурой воздуха от +10 до +30°С с суточным колебанием температуры не более 10°С, Относительная влажность воздуха в помещении не должна быть выше 70%.
11. Нормы допусков и износов для букс и подшипников.
11.1. Машины УК-25/9, МПД, ДГКУ, с подшипниками 42624, 52624.
Машины МПТ-4, РОМ-3, РОМ-ЗМ, ПМГ, ДГКУ-5, МПТ-6, РОМ-ЗМ с подшипниками 20-42624, 20-52624.
Машины ПРСМ-4, АДЭ-1, АДЭ-1МТ, АДЭ-2С, СП-93Р с подшипниками 30-42624,30-52624.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
120 – 0,02 |
120,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: 20-42624, 20-52624 30-42624, 30-52624
|
от 0,08 до 0,135 от 0,105 до 0,160 |
от 0,10 до 0,25 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси: 20-42624, 20-52624 30-42624, 30-52624
|
от 0,05 до 0,12 от 0,05 до 0,15 |
от 0,05 до 0,24 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
260 +0.05 |
260,058 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 260 мм. |
0,03 |
0,05 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 120 мм |
от 0,012 до 0,055 |
от 0,012 до 0,055 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 150 мм |
от 0,04 до 0,18 |
от 0,04 до 0,18 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,6 до 1,2 |
от 0,6 до 1,2 |
|
11.2. Машины ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02, ВПРС-10, ПБ Ижорского завода, Р-2000, РБ, БУМ, БУМ-1М, ДСП, ДСП-С, ВПРС-02М, ВПРС-03, ВПР-04 с подшипниками 20-32520, 20-42520. Машина РБ с подшипниками НО-32520, НО-42520.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
100 – 0,02 |
100,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии:
|
от 0,065 до 0,115
|
от 0,06 до 0,22 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,05 до 0,10
|
от 0,05 до 0,20 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
180 +0.04 |
180,046 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 180 мм. |
0,03 |
0,04 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 100 мм |
от 0,023 до 0,065 |
от 0,023 до 0,065 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 150 мм |
от 0,09 до 0,16 |
от 0,09 до 0,16 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,5 до 0,8 |
от 0,5 до 0,8 |
|
11.3 Машины МПД-2, СМ-5, ОТ-400, МПТ-4, РОМ-3, ПМГ, МПТ-6, ДГКу-5, РОМ-ЗМ с подшипниками 30-232726, 30-42726.
Машины УК-25/9-18, УК-25СП, ППК2Б(2В), ТЭУ-400, ПТМ-630 с подшипниками 30-52626, 30-42626.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
130 – 0,025 |
130,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
от 0,115 до 0,180
|
от 0,11 до 0,25 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,05 до 0,16
|
от 0,05 до 0,23 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
+ 0,070 250 + 0,022 |
250,075 |
|
+ 0,052 280
|
280,060 |
для УК-25СП, УК-25/9-18, ППК2Б(2В) |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 250, 280 мм. |
0,02 |
0,05 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 100 мм |
от 0,027 до 0,077 |
от 0,027 до 0,077 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 165 мм |
от 0,04 до 0,20 |
от 0,02 до 0,20 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,7 до 1,4 |
от 0,7 до 1,4 |
|
11.4. Машины Дуоматик 09-32, ПМА-1, Унимат 08-275 с подшипниками UD62.2610, UD62.2618.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
120 – 0,02 |
120,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии:
|
от 0,12 до 0,16
|
от 0,12 до 0,17 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,06 до 0,13
|
от 0,06 до 0,14 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
215 +0.029 |
215,036 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 180 мм. |
0,03 |
0,04 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 120 мм |
от 0,037 до 0,079 |
от 0,037 до 0,079 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 150 мм |
от 0,02 до 0,11 |
от 0,02 до 0,11 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,2 до 0,8 |
от 0,2 до 0,8 |
|
11.5. Машины УТМ-1, УТМ-1А, АС-4, АС-ЗМ, УТМ-2, УТМ-2М, ПСС, РШП-48К, АС-3, ТЭУ-630, АС4-МУ, АС-5Д с подшипниками 30-32532.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
160 – 0,025 |
160,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
от 0,130 до 0,190
|
от 0,13 до 0,25 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,06 до 0,17
|
от 0,06 до 0,23 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
От 0,081 до 0,130 |
От 0,08 до 0,16 |
для подшипника 80-232 ГОСТ 8338 |
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
+ 0,10 290 + 0,02 |
290,108 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 290 мм. |
0,05 |
0,06 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 160 мм |
от 0,027 до 0,077 |
от 0,027 до 0,077 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 195 мм |
от 0,08 до 0,15 |
от 0,08 до 0,15 |
|
11.6. Машины ТГМ-40С, АМ-2, АМ-3, АМД-2, АМД-3 с подшипниками 32524.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
120 – 0,025 |
120,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
от 0,080 до 0,135 |
от 0,08 до 0,20 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,05 до 0,12
|
от 0,05 до 0,19 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
+ 0,046 215
|
215,054 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 215 мм. |
0,03 |
0,04 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке роликовых подшипников на шейку оси диаметром 120 мм |
от 0,013 до 0,045 |
от 0,013 до 0,045 |
|
11.7. Машины АМ-1, АМД-1 и ТУ-8П с подшипниками 32617.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
85 – 0,02 |
85,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
от 0,065 до 0,115 |
от 0,065 до 0,20 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,05 до 0,09
|
от 0,05 до 0,18 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
+ 0,04 180
|
180,046 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке роликовых подшипников на шейку оси диаметром 85 мм |
от 0,025 до 0,050 |
от 0,025 до 0,050 |
|
11.8. Машина ПБ-01 Калужского завода с подшипниками 20-32222.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца: |
110 – 0,02 |
110,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии:
|
от 0,080 до 0,135
|
от 0,08 до 0,20 |
|
Радиальный зазор непосредственно на шейке оси:
|
от 0,05 до 0,12
|
от 0,05 до 0,18 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
200 +0.046 |
200,054 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке роликовых подшипников на шейку оси диаметром 110 мм |
от 0,023 до 0,065 |
от 0,023 до 0,065 |
|
Натяг при посадке лабиринтных колец на шейку оси |
от 0,09 до 0,16 |
от 0,09 до 0,16 |
|
Осевой разбег буксы |
от 9,0 до 10,0 |
от 9,0 до 10,0 |
При приложении осевой нагрузки от 390 до 410Н |
11.9. Машины УК-25/9-18, УК-25/9, ПРСМ-3, МПД с подшипниками 72727,10-73727. Машины ТЭУ-400, ПТМ-630, УК-25/9-18, УК-25СП, ППК-2В с подшипниками 10-73727.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Радиальный зазор в свободном состоянии:
|
от 0,12 до 0,17
|
от 0,12 до 0,25 |
|
Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии: |
0,03 |
0,03 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
280 +0.052 |
280,060 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 280 мм |
0,04 |
0,05 |
|
Торцевое биение заднего упорного бурта относительно оси посадочного отверстия |
0,13 |
------ |
Проверяется при изготовлении новых корпусов |
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке лабиринтных колец на предподступичную часть оси диаметром 165 мм |
от 0,08 до 0,15 |
от 0,08 до 0,15 |
|
Предварительное усилие запрессовки закрепительной втулки. |
2 тс |
2 тс |
|
Окончательное усилие запрессовки закрепительной втулки |
от 19 до 21 тс |
от 19 до 21 тс |
При приложении осевой нагрузки от 390 до 410Н |
Продвижение закрепительной втулки при запрессовке |
от 0,60 до 0,95 |
от 0,60 до 0,95 |
|
Выход закрепительной втулки после укрепления подшипников на оси |
от 24 до 27 |
от 24 до 27 |
|
11.10. Машины АС-1, УП-2; УП-3, УП-ЗМ, УП-4, АГМС, АГД-1, АГД-1М с подшипниками 7818.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца |
90 – 0,02 |
90,0 |
|
Минимальный зазор между наружным кольцом и сепаратором |
0,09 |
0,09 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
170 +0.04 |
170,046 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 170 мм |
0,03 |
0,03 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 90 мм |
от 0,012 до 0,055 |
от 0,012 до 0,055 |
|
Натяг при посадке осевых колец на предподступичную часть оси диаметром 116 мм |
от 0,01 до 0,03 |
от 0,01 до 0,03 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,10 до 0,25 |
от 0,10 до 0,25 |
|
11.11. Машины АС-1, АС-1А, АГД-1, АГД-1А, АГС-1, АГД-1М, УП-2, УП-3, УП-ЗМ, УП-4, АГМС с подшипниками 7522.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца |
110 – 0,02 |
110,0 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
200 +0.046 |
200,054 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 2000 мм |
0,02 |
0,03 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке подшипников на шейку оси диаметром 110 мм |
от 0,013 до 0,055 |
от 0,013 до 0,055 |
|
Натяг при посадке осевых колец на предподступичную часть оси диаметром 140 мм |
натяг до 0,04 зазор до 0,02 |
натяг до 0,04 зазор до 0,02 |
|
Осевой разбег буксы |
от 0,10 до 0,25 |
от 0,10 до 0,25 |
|
11.12. Машины РМ76, РМ80 с подшипником 30-3153226.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Радиальный зазор в свободном состоянии: |
от 0,160 до 0,200 |
от 0,16 до 0,25 |
|
Монтаж букс. |
|||
Натяг при посадке кольца с лабиринтным уплотнением на пред-подступичную часть оси |
от 0,07 до 0,17 |
от 0,07 до 0,17 |
|
Радиальный зазор подшипника после установки втулки |
от 0,08 до 0,11 |
от 0,08 до 0,15 |
|
11.13. Машина МДС с подшипником 30-3626.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца |
130 – 0,025 |
130,0 |
|
Радиальный зазор в свободном состоянии |
от 0,145 до 0,190 |
от 0,15 до 0,25 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники |
+ 0,10 280 + 0,03 |
280,108 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 280 мм |
0,015 |
0,025 |
|
11.14. Машины RR48 НР-1, RR16 PDR с подшипниками WJP 130x240.
Наименование проверяемых размеров. |
Допускаемые размеры, мм. |
Примечание. |
|
При изготовлении. |
При полной ревизии букс. |
||
Подшипники. |
|||
Диаметр отверстия внутреннего кольца |
130 – 0,025 |
130,0 |
|
Корпусы букс. |
|||
Внутренний диаметр под подшипники: |
240 +0.046 |
240,054 |
|
Допуск цилиндричности поверхности диаметром 2000 мм |
0,03 |
0,04 |
|
Монтаж букс. |
|||
Осевой разбег буксы |
от 0,6 до 0,8 |
от 0,6 до 0,8 |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ А.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, ИМЕЮЩИЙ БУКСЫ НА ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ
(кроме СПС с типовыми вагонными колесными парами)
Моторно-рельсовый транспорт:
Автомотрисы грузовые дизельные:
АГД-1, АГД-1А, АГД-1М, АГМС;
Автомотрисы служебные:
АМ-1, АМ-2, АМ-3, АС-3, АС-ЗМ, АС-4, АС-4МУ, ТУ-8П, АС-1,АС-1А;
Автомотриса грузовая служебная:
АГС-1;
Автомотрисы дефектоскопные:
АДЭ-1, АДЭ-2С, АМД-1, АМД-2, АМД-3, АДЭ-1МТ, АС-5Д;
Дрезины грузовые крановые:
ДГКу, ДГКу-5;
Мотовозы погрузочно-транспортные:
МПТ-4, МПТ-6;
Прицепы-платформы:
УП-2, УП-3, УП-ЗМ, УП-4;
Тягово-энергетические установки (модули):
ПТМ-630, ТЭУ-630, ТЭУ-400, УТМ-1, УТМ-1А, УТМ-2, УТМ-2М;
Железнодорожно-строительные машины, самоходные в транспортном режиме:
Балластоуплотнительные машины:
БУМ, БУМ- 1М
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины:
ВПР-1200, ВПР-02, ВПР-04, Дуоматик 09-32, ВПРС-500, ВПРС-02, ВПРС-02М, ВПРС-10, ВПРС-03, УНИМАТ 08-275, ПМА-1;
Динамические стабилизаторы пути:
ДСП, ДСП-С, МДС;
Планировщики балласта:
ПБ, ПБ-01;
Распределитель балласта: РБ
Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия:
ПМГ;
Машины путевые рельсосварочные самоходные:
ПРСМ-3, ПРСМ-4;
Рихтовочная машина:
Р-2000;
Щебнеочистительные машины:
ОТ-400, РМ-76, РМ-80;
Рельсоочистительные машины: РОМ-3, РОМ-ЗМ ;
Рельсошлифовальные поезда: РШП-48К, RR48 НР-1; RR16 PDR;
Самоходная снегоуборочная машина и поезд: СМ-5, ПСС;
Кусторез: СП-93Р;
Машина уборочная самоходная: УМ-С;
Плужные снегоочистители: ТГМ-40С;
Железнодорожно-строительные машины, несамоходные в транспортном режиме:
Краны укладочные:
УК-25/9, УК-25/9-18, УК-25СП;
Платформы моторные:
МПД, МПД-2;
Платформа для перевозки блоков стрелочных переводов:
ППК-2Б(2В).
ПРИЛОЖЕНИЕ Б.
(рекомендуемое)
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ, КОМПЛЕКТАЦИИ, МОНТАЖЕ И ДЕМОНТАЖЕ БУКС С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ.
Наименование. |
Назначение. |
Техническая документация. |
Измерительные приборы для проверки подшипников. |
||
Прибор В901 с пружинной измерительной головкой типа 1ИГП (ГОСТ 6933-81) с ценой деления 0,001 мм или модель РМ101 с 1986г |
Для измерения диаметров, овальности, конусообразности и длины цилиндрических роликов |
_____ |
Прибор УД1В (УД 1) или Д312 (Д312, Д312М, 264) с пружинной измерительной головкой типа 1ИГП (ГОСТ 6933-81) с ценой деления 0,001 мм |
Для измерения диаметров сферических роликов и цилиндрических с рациональным контактом |
_____ |
Прибор (плита) 064М или 064-2М с индикатором с ценой деления 0,01 мм и пределом измерения от 0 до 10 мм или с пружинной измерительной головкой типа 1ИГП (ГОСТ 6933-81) с ценой деления 0,001 мм |
Для измерения диаметров дорожек качения наружных и внутренних колец, а также внешнего диаметра наружного кольца |
_____ |
Приборы 289М, 289, У353, УД1В, УД2В с пружинной измерительной головкой типа 1ИГП (ГОСТ 6933-81) с ценой деления 0,001 мм |
Для измерения внутреннего (посадочного) диаметра внутренних колец при горячей посадке |
_____ |
Приспособление (рисунок Б. 1). |
Для измерения осевого зазора между торцами роликов и бортами наружного кольца |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.15.000 |
Измерительная головка типа 1ИГП с ценой деления 0,001 мм |
Для относительных линейных измерений деталей роликовых подшипников |
|
Индикатор часового типа |
Для измерения радиального и осевого зазоров подшипников, продвижения закрепительных втулок, посадочного диаметра букс, диаметра лабиринтных колец и шеек осей |
ГОСТ 577-68 (СТ СЭВ 3138-81) |
Измерительный инструмент, применяемый при монтаже букс. |
||
Гладкий микрометр типа МК с пределом измерения 125-150, 150-175, 275-300 мм |
Для проверки диаметра шеек осей, предподступичных частей и для контроля микрометрических и индикаторных нутромеров |
ГОСТ 6507-90 |
Рычажная скоба типа СР с пределом измерений: от 75 от 100 от 100 от 125 мм от 125 от 150 мм от 150 от 175 мм |
Для измерения диаметра шеек осей при установке подшипников на горячей посадке |
ГОСТ 11098-75 |
Индикаторный нутромер типа НИ с индикатором часового типа с ценой деления 0,01 мм и пределом измерения от 0 до 5 мм |
Для измерения внутреннего диаметра корпусов букс и лабиринтных колец |
ГОСТ 868-82 |
Микрометрический нутромер с пределом измерения от 75 до 575 мм Наборы щупов |
Для измерения внутреннего диаметра корпусов букс и лабиринтных колец Для измерения радиальных зазоров роликовых подшипников и определения плотности посадки внутренних и лабиринтных колец |
|
Угольник лекальный 60x40 мм |
Для определения перпендикулярности лабиринтного кольца относительно шейки оси |
ГОСТ 3749-77 |
Штангенглубомер 0-200 мм |
Для измерения высоты борта крепительной крышки от фланца до торца и выхода закрепительной втулки |
ГОСТ 162-90 |
Эталонное кольцо |
Для настройки приборов 289, УД1В, УД2В, У353 |
_____ |
Приспособления, применяемые при монтаже букс. |
||
Облегченный гидравлический пресс |
Для запрессовки закрепительных втулок |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.41.000 |
Втулка монтажная №1 (рисунок Б.З) |
Для установки лабиринтного кольца на предпод-ступичную часть оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.33.000 |
Втулка монтажная №2 (рисунок Б.4) |
Для установки заднего подшипника в корпус буксы до упора его в торец лабиринтного кольца |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.34.000 |
Втулка монтажная №3 (рисунок Б.5) |
Для предохранения шейки оси от смазки при смазывании заднего подшипника |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.35.000 |
Втулка монтажная №4 (рисунок Б.6) |
Для установки переднего подшипника в корпус буксы до упора его в торец закрепительной втулки заднего подшипника |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.36.000 |
Направляющий стакан №1 (рисунок Б.7а) |
Для установки внутреннего кольца с роликами переднего подшипника и корпуса буксы с задним подшипником на шейку оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.37.000 |
Приспособление для измерения шейки оси (рисунок Б.8) |
Для измерения диаметра овальности, конусности шейки оси, определения начала галтели шейки и радиального зазора непосредственно на шейке оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.26.000 |
Настроечная мера |
|
2816.03.47.000 |
Оправка (рисунок Б.9) |
Для установки в корпус буксы подшипника |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03,40.000 2816.03.39.000 |
Диск (рисунок Б.10) |
|
|
Приспособление (рисунок Б.1) |
Для измерения осевого зазора между торцами роликов и наружным кольцом |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.15.000 |
Ключ гидравлический (рисунок Б. 11) |
Для завертывания болтов М20 торцовой шайбы |
_____ |
Ключ динамометрический (рисунок Б. 12) |
Для завертывания болтов М20 торцовой шайбы |
_____ |
Ключ инерционный для осевых гаек колесных пар |
Для затяжки и подтяжки осевой гайки после установки внутренних колец на шейку оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.52.000 |
Ключ торцовый (рисунок Б. 13) |
Для заворачивания и отворачивания торцовой гайки |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.45.000 |
Ключи торцовые (рисунок Б. 14) |
Для крепления болтов диаметром 12 мм стопорной планки и смотровой крышки и диаметром 20 мм для крепительной крышки и торцовой шайбы |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.01.000 2816.03.46.000 |
Клещи (рисунок Б. 15) |
Для транспортировки лабиринтных колец |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.22.000 |
Приспособление (рисунок Б. 16) |
Для сборки крепительной и смотровой крышек |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.09.000 |
Захват (рисунок Б. 17) |
Для транспортировки букс |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.53.000 |
Молоток массой (весом) 3-5 кг |
Для закрепления торцовых гаек |
-------- |
Пневматический реверсивный гайковерт типа 312-01 |
Для заворачивания и отворачивания болтов диаметром 20 мм |
_____ |
Пневматический реверсивный гайковерт ГПМ-14 |
Для заворачивания и отворачивания болтов диаметром 12 мм |
_____ |
Кольцо для обжатия роликов (рисунок Б, 18) |
Для обжатия роликов в блоке подшипников с беззаклепочными сепараторами на втулочной посадке при установке их в корпус буксы |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.38.000 |
Приспособление (рисунок Б. 21) |
Для предохранения роликов от выпадения при промывке подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816,03.02.000 |
Предохранительно-направляющая втулка (рисунок Б.7б) |
Для центровки внутренних колец подшипников на горячей посадке при их посадке на шейку оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.42.000 |
Втулка предохранительно-разжимная (рисунок Б.19) |
Для разжатия роликов у подшипников с беззаклёпочными епараторами на горячей посадке при установке корпуса буксы с блоками подшипников на шейку оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.21.000 |
Прибор (рисунок Б. 20) |
Для измерения толщины прокладок |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.08.000 |
Захват (рисунок Б. 22) |
Для транспортировки роликовых подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.51.000 |
Приспособления, применяемые при осмотре и ремонте подшипников. |
||
Приспособление |
Для шлифовки бортов наружных колец подшипников на горячей посадке |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.17.000 |
Приспособление (рисунок Б. 23) |
Для удаления роликов из гнезд сепаратора |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.28.000 2816.03.30.000 |
Приспособление (рисунок Б. 24) |
Для смещения роликов илиндрических подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.14.000 |
Приспособление |
Для зачистки торцов роликов |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.19.000 2816.03.24.000 |
Станок |
Для зачистки торцов роликов |
|
Приспособление |
Для запиловки острых углов у перемычек сепараторов сферических подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.32.000 |
Приспособление (рисунок Б,25) |
Для восстановления расчеканки перемычек беззаклепочных сепараторов цилиндрических подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.06.000 |
Шаблон универсальный (рисунок Б.26) |
Для проверки наружных диаметров сепараторов, диаметров отверстий по бортам наружных колец |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.05.000 |
Приспособление |
Для обработки бортов наружных колец роликовых подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.23.000 |
Приспособления, применяемые при демонтаже букс. |
||
Облегченный гидравлический пресс (рисунок Б.27) |
Для выпрессовки закрепительных втулок |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.43.000 |
Направляющий предохранительный стакан (рисунок Б.7 а) |
Для предохранения резьбовой части при выпрессовке закрепительной втулки переднего подшипника, а также при снятии буксы с шейки оси вместе с задним подшипником |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.37,000 |
Многокрючковый съёмник (рисунок Б.28) |
Для выпрессовки из корпусов букс передних сферических подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.03.000 |
Приспособление |
Для зачистки закрепительных втулок |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.27.000 |
Крючок (рисунок Б.29) |
Для удаления цилиндрического подшипника (без наружного кольца) из корпуса буксы |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.48.001 |
Плашка |
Для исправления и калибровки резьбы Ml110x4 |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.52.021 |
Приспособление (рисунок Б.30) |
Для вывертывания закрепительных втулок из пресса |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.44.000 2816.03.49.000 2816.03.50.000 |
Оправка (рисунок Б.31) |
Для удаления сферических роликов из подшипников |
_______ |
Крючок |
Для удаления плунжера пресса |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.48.002 |
Крючок (рисунок Б.32) |
Для удаления сферического подшипника из корпуса буксы |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.48.100 |
Гаечные ключи (рисунок Б. 13) |
Для заворачивания и отворачивания торцовых гаек |
_______ |
Инерционный ключ |
Для отворачивания торцовых гаек |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.45,000 2816.03.52.000 |
Молоток массой (весом) 3-5 кг |
Для заворачивания и отворачивания торцовых гаек |
_______ |
Захват (рисунок Б. 17) |
Для транспортировки букс |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.53,000 |
Захват (рисунок Б.22) |
Для транспортировки роликовых подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.51.000 |
Приспособление |
Для предохранения роликов от выпадания при промывке |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.02.000 |
Приспособление |
Для зачистки наружных колец подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816,03.10.000 |
Облегченный гидропресс |
Для выпрессовки закрепительных втулок роликовых подшипников |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.43,000 |
Приспособление |
Для измерения высоты борта крепительной крышки |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.07.000 |
Шаблон |
Для проверки стопорных планок роликовых букс |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.11.000 |
Приспособление (рисунок Б.2) |
Для измерения радиальных зазоров подшипников без снятия с оси |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.13.000
|
Прибор |
Для измерения осевого зазора подшипника |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.16.000 |
Приспособление |
Для клеймения торцов роликов |
Проект ПТКБ ЦП МПС 2816.03.20.000 |
Оборудование. |
||
Автоматическая моечная машина |
Для мойки роликовых подшипников |
Серийное производство |
Моечная машина |
Для мойки корпусов букс и их деталей |
То же |
Моечные машины камерного типа М1-1 и конвейерного типа СКВ-290 и ММД-6 |
Для мойки корпусов букс и других деталей буксы (кроме роликовых подшипников) |
_______»_______ |
Кран-балка грузоподъемностью 2 т |
Для транспортировки корпусов букс и других деталей буксы |
_______»_______ |
Индукционный нагреватель |
Для демонтажа внутренних и лабиринтных колец с шейки оси колесной пары |
_______»_______ |
Допускается применять другие приборы, приспособления, инструменты и оборудование, не указанные в настоящем Приложении, но не ухудшающие качество ремонта букс.
Рисунок Б.1 - Приспособление для измерения осевого зазора между торцами роликов
и наружным кольцом
1 - рычаг, 2 - плита, 3 - основание, 4 - стойка, 5 - стойка штатива, 6 - гайка, 7 - индикатор, 8 -направляющий конус, 9 - прижимное кольцо, 10 - внутреннее кольцо измеряемого подшипника.
Рисунок Б.2 - Приспособление для измерения радиальных зазоров подшипников.
1,4 - винт, 2 - индикатор, 3 - стойка, 5 - колодка, 6 - рычаг, 7 - каретка, 8 - заклепка, 9 - пластинка.
Рисунок Б.3- Монтажная втулка №1. 1 - корпус, 2 - кольцо, 3 - рукоятка.
|
Рисунок Б.4 - Монтажная втулка №2. 1 - стакан, 2 - гайка, 3 - втулка, 4 - рукоятка.
|
Рисунок Б.5 - Монтажная втулка №3.
|
Рисунок Б.6 - Монтажная втулка №4 |
Рисунок Б.8 - Приспособление для измерения шейки оси.
1,4 - пластины, 2 - измерительная скоба, 3 - индикатор, 5 - втулка.
Рисунок Б.9 - Оправка для установки подшипников в корпус буксы. |
Рисунок Б. 10 - Диск для установки подшипников в корпус буксы. |
Рисунок Б.11 - Ключ гидравлический для завертывания болтов торцевой шайбы.
1 - корпус, 2 - ось, 3 - корпус ключа, 4 - шайба быстросъемная, 5 - головка ключа, 6 - гайка, 7 -манометр, 8 - прокладка, 9 - удлинитель, 10 - шайба, 11 - шплинт, 12 - кольцо.
Рисунок Б. 12 - Ключ динамометрический для завертывания болтов торцевой шайбы.
1 - труба, 2 - пружина, 3 - вствка, 4,5 - пробки, 6 - шарик, 7 - ролик, 8 - ось, 9 - стопор, 10 - головка, 11 - кулачок, 12 - крышка, 13 - фланец, 14 - вилка, 15 - державка, 16,17 - винт.
Рисунок Б. 13 - Гаечные ключи.
а ) - типовой; б) - со стрелкой, показывающей затяжку гайки.
1 - головка, 2 - хвостовик, 3 - ключ, 4 - стрелка.
Рисунок Б. 14 - Торцевые ключи с рукоятками.
а) - для крепления болтов Ml2; б) - для крепления болтов М20.
Рисунок Б. 15 – Клещи.
1 - верхний захват, 2 - нижний захват, 3 - штифт, 4 - лабиринтное кольцо.
Рисунок Б. 16 - Приспособление для сборки крепительной и смотровой крышки.
Рисунок Б. 17 - Захват для транспортировки букс.
1 - рычаг, 2 - плита, 3 - гайка, 4 - палец, 5 - болт, 6 - цепи, 7 - кольца.
Рисунок Б. 18 - Кольцо для обжатия роликов.
Рисунок Б. 19 - Втулка предохранительно-разжимная.
1 - рукоятка, 2 - корпус, 3 - наконечник, 4 - измеряемая деталь, 5 - наконечник рабочего стержня, 6 -пластинка, 7 - пружина, 8 - индикатор, 9 - кронштейн, 10 - рычаг, 11 - нажимной стержень.
промывке подшипников.
Рисунок Б.22 - Захват для транспортировки подшипников.
Рисунок Б.23 - Приспособления для удаления роликов из гнезд сепаратора.
1 - ручка, 2 - гайка, 3 - запорная собачка, 4 - рукоятка, 5 - пружина, 6 - штифт, 7 - корпус.
Рисунок Б.24 - Приспособление для смещения роликов цилиндрических подшипников.
Рисунок Б.25 - Приспособление для восстановления расчеканки.
1 - плита, 2 - стойка, 3 - клин, 4 - подставка, 5 - стержень, 6 - ручка.
Рисунок Б.26 - Шаблон для подшипников.
Рисунок Б.27 - Облегченный гидравлический пресс.
1 - корпус, 2 - поршень, 3 - надставка, 4 - стойка, 5 - поперечена, 6 - цилиндр, 7 - плунжер, 8 -нажимной стакан, 9 - шарик, 10 - трубка, 11 - рукоятка, 12 - головка рукоятки, 13 - пробка.
Рисунок Б.28 - Многокрючковый съемник.
1 - крючки захвата, 2 - конус, 3 - упорный шарикоподшипник, 4 - стопорные, 5 - тарельчатая пружина, 6 - винт, 7 - рукоятка, 8 - кольцевой шарнир (тор), 9 - траверса, 10 - разъемная шайба.
Рисунок Б.29 - Крючок для удаления цилиндрических подшипников из корпусов букс.
Рисунок Б.ЗО - Приспособление для вывертывания втулок.
а) - вариант I; б) - вариант II; в) - вариант III.
1 - кольцо, 2 - ручка, 3 - выступ, 4 - ось, 5 - резиновый шланг, 6 - захват.
Рисунок Б.31 - Оправка для удаления сферических роликов из подшипников.
Рисунок Б.32 - Крючок для удаления сферических подшипников из корпусов букс.
ПРИЛОЖЕНИЕ В.
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ УЧАСТКУ ПО РЕВИЗИИ БУКС И РЕМОНТУ ПОДШИПНИКОВ.
1. Для демонтажа и монтажа букс с роликовыми подшипниками, а также ремонта подшипников на ремонтных предприятиях организуются производственные участки роликовых подшипников, Участок должен иметь четыре отделения: демонтажное, ремонтное, комплектовочное и монтажное. При размещении отделений необходимо соблюдать поточность технологического процесса. Ранее созданные производственные участки роликовых подшипников могут иметь три отделения: демонтажное, ремонтно-комплектовочное и монтажное.
2. Общая площадь монтажного, ремонтного и комплектовочного отделений определяется из расчета 10 м2 на одну монтируемую колесную пару в смену.
3. Демонтажное отделение оснащается рельсовыми путями для размещения колесных пар, оборудованием для демонтажа букс, кран-балкой грузоподъемностью не менее 2 т, моечными машинами для мойки подшипников, корпусов и деталей букс, рольгангами для транспортировки букс и деталей, приспособлений и инструмента.
Демонтаж букс и мойку можно производить на площадке, расположенной на площади колесного или тележечного цеха. Моечные машины рекомендуется устанавливать в изолированном помещении, оборудованном вытяжной вентиляцией.
4. Комплектовочное отделение предназначается для осмотра, определения необходимого ремонта, комплектования и хранения подшипников. Оно размещается в чистом, сухом, светлом и изолированном помещении рядом с демонтажным и монтажным отделениями и должно иметь температуру не ниже 16°С, Это отделение оборудуется столами, обитыми листовой сталью, для осмотра подшипников, стеллажами для хранения подшипников и других деталей, а также шкафами для хранения приборов, инструмента и приспособлений.
5. Ремонтное отделение, предназначенное для ремонта подшипников и хранения их деталей, оборудуется столами, обитыми листовой сталью, стеллажами для временного хранения подшипников и длительного хранения их деталей, необходимой технологической оснасткой (приспособления для шлифовки бортов, торцов роликов, для зачистки закрепительных втулок, для восстановления расчеканки и другие), шкафами для хранения измерительных приборов и инструмента,
6. Стены ремонтного и комплектовочного отделений должны быть окрашены краской или облицованы плиткой светлых тонов, а пол покрыт плиткой.
7. Монтажное отделение, предназначенное для проверки, подготовки и монтажа букс, а также хранения проверенных, отремонтированных и готовых к монтажу корпусов букс и деталей буксы, оснащается рельсовыми путями, оборудованием для монтажа букс, кран-балкой грузоподъемностью не менее 2 т, столами, обитыми листовой сталью, для подшипников и деталей букс, стеллажами для корпусов букс, электрическим шкафом для нагрева внутренних и лабиринтных колец. Отделение размещается в чистом, светлом, сухом и изолированном помещении с температурой не ниже +16°С. Стены должны быть окрашены краской или облицованы плиткой светлых тонов, а пол покрыт плиткой.
Рельсовый путь для удобства монтажа целесообразно укладывать на высоту 0,4 м от уровня пола.
ПРИЛОЖЕНИЕ Д.
ЖУРНАЛ МОНТАЖА РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ БУКС.
Номер по порядку. |
Дата монтажа букс. |
Номер плавки оси и номер колёсной пары. |
Дата полного освидетельствования (формирования) колёсной пары и условный номер предприятия, производившего полное освиджетельствование (формирование). |
Шейка оси колёсной пары. |
Диаметры шейки оси и предподступичной части, мм. |
Наибольшая овальность шейки оси, мм. |
Наибольшая конусообразность шейк оси, мм. |
Посадочный диаметр лабиринтного кольца, мм. |
Натяг на посадку лабиринтного кольца, мм. |
||
|
|||||||||||
dП1 |
d31 |
d2 |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
Правая |
|
|
|
|
|
|
|
Левая |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Радиальный зазор подшипника в свободном состоянии или непосредственно на шейке оси, мм (числитель-в заднем подшипнике, знаменатель-в переднем). |
Посадочные диаметры буксы, мм. |
Завод-изготовитель, условное обозначение, номер и год изготовления подшипника. |
Выход закрепительной втулки или осевой зазор в подшипнике, мм. |
Продвижение закрепительной втулки или посадочный диаметр внутреннего кольца подшипника, мм. |
Усилие запрессовки, тс или натяг на посадку внутреннего кольца, мм. |
Осевой разбег буксы, мм. |
Смазка (марка, завод, партия). |
Подпись контрольного мастера ОТК или техника по измерению. |
Подпись мастера. |
Примечания. |
||
|
задний |
передний |
||||||||||
DП1 |
D31 |
|||||||||||
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Е.
ЖУРНАЛ ОСМОТРА РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОРПУСОВ БУКС ФОРМЫ ВУ-91.
Номе по порядку. |
Дата осмотра. |
Условное обозначение подшипника. |
Завод-изготовитель и год выпуска подшипника. |
Номер подшипника. |
Вид неисправности. |
Подпись лица, производившего осмотр. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекомендуется графу 6 заполнять в соответствии с требованиями Классификации и каталога дефектов и повреждений подшипников качения, утверждённой МПС 15 апреля 1975 г. №ИТМ 1-ВТ.
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж.
ЖУРНАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ РЕВИЗИИ БУКС С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ ФОРМЫ ВУ-92.
Номер по порядку. |
Дата ревизии. |
Наименование и номер путевой машины. |
Номер колёсной пары. |
Состояние буксы. |
Осевой разбег буксы, мм. |
Ревизия произведена при выполнении работ. |
Подпись. |
|
Лица, производившего ревизию. |
Мастера. |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
правая |
|
|
|
|
левая |
|
|||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ И.
ЖУРНАЛ РЕМОНТА РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ФОРМЫ ВУ-93.
Номе по порядку. |
Дата ремонта подшипника. |
Условное обозначение, завод-изготовитель и год выпуска подшипника. |
Вид. |
Подпись. |
||||
неисправности. |
произведённого ремонта |
Лица, производившего ремонт. |
Мастера. |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
ПРИЛОЖЕНИЕ К.
ЗНАЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ ПРИ УСЛОВНОМ ОБОЗНАЧЕНИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ.
Подшипники, отличающиеся от основного типа по материалам деталей, конструкции, покрытиям, чистоте обработки, имеют дополнительные обозначения, проставленные справа от основного обозначения. С левой стороны условного обозначения подшипника указывается группа радиального зазора и класс точности изготовления.
На подшипнике, кроме его обозначения, дополнительно устанавливается условный знак года выпуска, порядковый номер, условное буквенное обозначение месяца выпуска и цифра "1".
Дополнительные знаки к основным условным обозначениям отечественных подшипников, применяемых в узлах подвижного состава, приведены ниже:
Отличительные параметры |
Дополнительные знаки |
Сепаратор из латуни |
Л |
Сепаратор из алюминиевого сплава |
Д |
Сепаратор из безоловянистой бронзы |
Б |
Сепаратор из черных металлов |
Г |
Сепаратор из пластических материалов |
Е |
Конструктивные изменения деталей |
К, К1, К2... |
Специальные требования к подшипнику по шуму |
Ш |
Специальные требования к температуре отпуска деталей |
Т, Т1, Т2... |
Ролики подшипника имеют модифицированный контакт (бомбину) |
М |
Дополнительные технические требования к конструкции, шероховатости поверхности деталей, радиальному зазору, осевому зазору и т. д. |
У |
Пример условного обозначения подшипника при его заказе и в документации на изделия предприятия изготовителя: - подшипники типа 42726 нормального (нулевого) класса точности с радиальным зазором по 3 группе, латунным беззаклепочным сепаратором и "бомбинированными" роликами: подшипник 30-42726ЛМ ТУ ВНИПП.048-1-00.
На подшипниках, выпущенных до 1972г., нормальный класс точности подшипников обозначался буквой "Н".
ПРИЛОЖЕНИЕ Л.
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ БУКСОВОГО УЗЛА, ПОДВЕРГАЕМЫХ НЕРАЗРУШАЮЩЕМУ КОНТРОЛЮ.
Наименование детали |
Зоны контроля |
Метод контроля |
Виды работ, при которых проводится контроль |
Внутренние кольца подшипников, напрессованные на шейку оси |
наружная поверхность |
магнитопорошковый |
при полной ревизии букс |
Внутренние кольца свободные |
то же |
то же |
то же |
Закрепительные втулки буксовых подшипников |
-//- |
-//- |
-//- |
Наружные кольца подшипников свободные |
наружная и внутренняя поверхность |
-//- |
-//- |
Упорные кольца |
вся поверхность |
-//- |
|
Ролики цилиндрические сферические и конические |
поверхность кроме торцев |
вихретоковый |
-//- |
Латунные сепараторы |
места сопряжения перемычек с основаниями |
тоже |
-//- |
Стопорные планки |
вся поверхность |
магнитопорошковый |
при промежуточной ревизии букс, в случае демонтажа стопорных планок, и полной ревизии |
Допускается внутренние и наружные кольца подшипников, упорные кольца проверять вихретоковым дефектоскопом.
Если полная ревизия букс проводится при полном освидетельствовании колесной пары, то производится дефектоскопирование элементов колесной пары в соответствии с требованиями Руководства ЦПО-39/50.
ПРИЛОЖЕНИЕ М.
КОЛИЧЕСТВО ЗАКЛАДЫВАЕМОЙ В БУКСЫ СМАЗКИ.
Применяемость |
Номер чертежа корпуса буксы |
Количество закладываемой смазки, кг |
Примечание |
|||
Со стороны кольца |
В подшипниковые блоки |
В переднюю часть крышки |
Всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
УК-25/9; МПД; УК-25/9-18;УК25СП; ППК2Б(2В);ПРСМ-3; ТЭУ-400; ПТМ-630 |
УКэ 11.20.00.01 МП. 11.30.00.01 86.15.22.004 |
|
|
|
от 1,4 до 1,6 от 1,6 до 1,8 |
|
ДГКу-5; МПТ-4; МПТ-6; РОМ-3; РОМ-ЗМ; ПМГ |
567-0006а |
0,15 |
0,80 |
0,30 |
1,25 |
с подшипниками 52624, 42624, 20-52624, 20-42624, 30-52624,30-42624 |
77.020В-02.00.200 |
0,15 |
от 0,50 до 0,60 |
0,20 |
от 0,85 до 0,95 |
с подшипниками 30-232726, 30-42726 |
|
ПРСМ-4;АДЭ-1;АДЭ-1МТ;СП-93Р;АДЭ-2С |
53-140-07Б |
|
|
|
|
|
МПД-2; СМ-5; ОТ-400 |
100.10.014-0 |
|
|
|
|
|
ВПР-1200;ВПР-02; ВПРС-02; ВПРС-10; ДСП; ДСП-С; ВПРС-500; Р-2000; РБ; БУМ; БУМ-1М; ПБ Ижорского завода; ВПРС-02М; ВПРС-03; ВПР-04 |
1024.04.02.107 90.11.02.023 71.04.02.107А 3547.05.00.004 |
0,04 |
0,30 |
от 0.10 до 0,15 |
от 0,44 до 0,49 |
|
Дуоматик 09-32; ПМА-1;Унимат 08-275 |
UD62.3751 LK62.302 |
|
|
|
0,65 |
|
ТГМ-40С; АМ-2; АМД-2; АМ-3; АМД-3 |
7М.47.04.100 |
- |
0,7 |
- |
0,7 |
|
АМ-1;АМД-1;ТУ-8П |
750.04.04.000-02 |
- |
0,4 |
- |
0,4 |
|
УТМ-1;УТМ-2; УТМ-2М; ПСС; УТМ-1 А; РШП-48К; АС-3; ТЭУ-630 на челюстных тележках |
ТГМ4.35.40.001 ТГМЗ.35.40.001 |
0,2 0,1 |
от 1,2 до 1,3 от 0,9 до 1,0 |
от 0,08 до 0,09-масло осевое |
от 1,4 до 1,5 от 1,0 до 1,1 |
|
ПБ-01 Калужского завода |
39-04.02.024 |
0,1 |
0,2 |
- |
0,3 |
|
АС4-МУ; АС-5Д |
763.35.10.010 763.35.10.020 |
0,2 |
1,2 |
0,6 |
2,0 |
|
АС-4; ТЭУ-630; АС-ЗМ |
735.35.10.010 362.35.10.000 |
0,2 |
1,2 |
0,6 |
2,0 |
|
АС-1; АС-1 А |
535-015К-05 |
0,15 |
0,6 |
0,3 |
1,05 |
с подшипниками 7818 |
УП-2;УП-3; УП-ЗМ; УП-4; АГМС; АГД-1; АГД-1М |
2496.03.07.200 2026.03.03.200 |
0,15 |
0,6 |
0,3 |
1,05 |
с подшипниками 7818 |
АС-1; АС-1 А; АГД-1 А; АГС-1;УП-2;УП-3; УП-ЗМ; УП-4; АГМС; АГД-1; АГД-1М
|
2703.03.04.075 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
1 |
с подшипниками 7522 |
2683.01.06.404 |
|
0,15 |
0,30 |
0,45-0,5 |
|
|
РМ76; РМ80 |
|
|
|
|
|
|
МДС |
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Н.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПРИ КЛЕЙМЕНИИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПОСЛЕ ИХ РЕМОНТА
Наименование дороги |
Условное обозначение |
1 Октябрьская |
ОК |
2 Московская |
МС |
3 Горьковская |
ГР |
4 Северная |
СЕ |
5 Свердловская |
СВ |
6 Южно-Уральская |
ЮУ |
7 Западно-Сибирская |
ЗС |
8 Красноярская |
КЯ |
9 Восточно-Сибирская |
ВС |
10 Забайкальская |
ЗБ |
11 Северо-Кавказская |
СК |
12 Дальневосточная |
ДВ |
13 Юго-Восточная |
ЮВ |
14 Приволжская |
ПВ |
15 Куйбышевская |
КБ |
16 Калининградская |
КЛ |
17 Сахалинская |
СХ |
Лист регистрации изменений.
Изменение |
Номер листов (страниц) |
Всего листов (страниц) в документе. |
№ документа. |
Входящий № сопроводительного документа и дата. |
Подпись |
Дата. |
|||
Изменённых |
Заменённых |
Новых |
Аннулированных |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перечень введенных в действие в 2006 году документов.
1. Руководство по капитальному ремонту на щебнеочистительную машину РМ-80 (2821.14-80307.00100.000 РК).
2. Руководство по техническому обслуживанию на щебнеочистительную машину РМ-80 (2821.14-80307.00.00.000 ТО).
3. Руководство по среднему ремонту П объема на щебнеочистительную машину РМ-80 (2821.14-80307.00.00.000 PC-II).
4. Руководство по среднему ремонту I объема на щебнеочистительную машину РМ-80 (2821.14-80307.00.00.000 PC-I).
5. Руководство по капитальному ремонту машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ (2821.13-79.001-00.00.000 РК).
6. Руководство по техническому обслуживанию машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ (2821.13-79.001-00,00.000 ТО).
7. Руководство по среднему ремонту П объема машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ (2821.13-79.001-00.00.000 РС-П).
8. Руководство по среднему ремонту I объема машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ (2821.13-79.001-00.00.000 PC-I).
9. Руководство по капитальному ремонту на машину выправочноподбивочно-рихтовочную ВПР-02 (2821Л 5-1023.00.00.000 РК).
10. Руководство по капитальному ремонту на машину выправочноподбквочно-рихтовочную ВПРС-02 (2821.18-1024.00,00.000 РК).
11. Руководство по осмотру, ревизии и ремонту букс специального подвижного состава ЦПО-31.
12. Руководство техническому обслуживанию на кран для укладки стрелочных переводов УК-25СП (2821.16-7293-10.00.000 ТО).
13. Руководство по среднему ремонту I объема на кран для укладки стрелочных переводов УК-25СП (2821.16-7293-10 PC-I),
14. Руководство по среднему ремонту II объема на край для укладки стрелочных переводов УК-25СП (2821.16-7293-10 РС-П).
Перечень аннулированных документов.
1. Технические условия на капитальный ремонт машины щебнеочистительной РМ-80 (80307.00.00.000 УК).
2. Технические условия на средний ремонт машины щебнеочистительной РМ-80 (80307.00.00.000 УС).
3. Технические условия на текущий ремонт машины щебнеочистительной РМ-80 (80307.00.00.000 ТР).
4. Технические условия на капитальный ремонт машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного дейстиия ПМГ (79.001- 00.00,000 УК).
5. Технические условия на средний ремонт машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ (79,001- 00.00.000 УС).
6. Технические условия на капитальный ремонт мадшны выправочно-подбивочно-рихтовочной ВПР-02 (1023.00.00.000 УК).
7. Технические условия на капиальный ремонт машины выправочно-подбивочно-рихтовочной ВПРС-02 (1024.00.00.000 УК).
8. Инструкция по осмотру, ревизии и ремонту роликоподшипниковых букс специального подвижного состава ЦП-820.
