9.2. Особенности ремонта цилиндрических роликовых подшипников.

9.2.1. Для разборки подшипников, у которых расчеканка сепаратора произ­ведена по перемычкам и наружные кольца скомплектованы вместе с роликами, например у подшипников 42726ЛМ, 232726Л1М и др., ролики следует выдви­нуть из бортов наружного кольца внутрь подшипника и, сняв наружное кольцо, вынуть ролики из гнезд сепаратора.

9.2.2. Допускаемая разность диаметров роликов в подшипнике 5 мкм, До­пускаемая разность длин роликов 10 мкм для подшипников, воспринимающих осевую нагрузку торцами роликов, и 12 мкм для подшипников, не восприни­мающих осевую нагрузку торцами роликов. Допускаемая овальность, конусообразность и бочкообразность ролика 5 мкм. Вогнутость ролика не допускается.

Осевой зазор в подшипнике должен соответствовать требованиям подраз­дела 7.3 настоящего Руководства.

9.2.3. Измерения деталей подшипников производите в соответствии с тре­бованиями Инструкции по выполнению измерений при ревизии буксовых узлов специального подвижного состава.

9.2.4. Ролики с рациональным контактом сортируйте только по среднему диаметру,

9.2.5. Рекомендуется следующий порядок сортировки роликов:

а) по среднему сечению одного из роликов, принятому за эталон для дан­ной группы роликов, настройте прибор на нулевое положение миниметра;

б) остальные ролики измеряйте и сортируйте на группы по среднему сече­нию в пределах 5 мкм.

При комплектовании подшипника ролики в одном подшипнике должны быть одной группы по диаметру,

Запрещается комплектовать один подшипник разными по форме роликами.

9.2.6. После разборки все детали подшипника осмотрите. При необходимо­сти произведите шлифовку роликов и колец или зачистите шлифовальной шкур­кой, а сепараторы зачистите и скруглите острые углы у перемычек в соответст­вии с требованиями таблицы 2 настоящего Руководства. Обточка сепаратора по наружному диаметру запрещена.

9.2.7. У цилиндрических подшипников, не имеющих на торце роликов и се­паратора условного обозначения, необходимо нанести на одном из торцев сепа­ратора букву "Ж" со стороны маркировки наружного кольца подшипника, а один из торцев роликов условно обозначить знаком "+", который ставится в лунке или в центре торца. Ролики маркировать с помощью кислоты, медного купороса или электрографом. Запрещается наносить знак "плюс" на рабочую часть торца ро­лика.

9.2.8. При комплектовании подшипника необходимо следить за тем, чтобы маркированные торцы роликов и сепаратора были обращены в сторону марки­рованного торца наружного кольца подшипника.

9.3. Особенности ремонта сферических подшипников.

9.3.1. Для частичной разборки подшипника из каждого ряда сепаратора вы­нимается по четыре - шесть роликов (по два - три с противоположных сторон), Затем внутреннее кольцо с роликами и сепараторами вынимается из наружного кольца. При необходимости восстановления радиального зазора подшипника ставится другое, предварительно подобранное наружное кольцо.

9.3.2. Наружное кольцо подбирается по диаметру дорожки качения на при­боре 064-2М. Для этого забракованное кольцо установите на прибор и измерьте диаметр дорожки качения. При этом стрелку измерительной головки или инди­катора установите в нулевое положение. Исходя из радиального зазора, который был у неисправного подшипника до его разборки, подберите другое кольцо с та­ким расчетом, чтобы после сборки подшипника его радиальный зазор был в до­пустимых пределах.

9.3.3. Годные для комплектования подшипника ролики сортируются по наибольшему диаметру и длине.

Допускаемая разность диаметров роликов в подшипнике 5 мкм. Допускае­мая разность длин роликов в подшипнике 12 мкм.

9.3.4. В случае необходимости замены у ремонтируемого подшипника внутреннего кольца новое кольцо подбирается в том же порядке, как и наруж­ное.

9.3.5. При сборке подшипника сначала в гнезда каждого ряда сепаратора ставятся по пять роликов и сепаратор надевается на внутреннее кольцо. Затем в сепаратор вставляются остальные ролики, кроме четырех-шести в каждом ряду сепаратора (по два-три с противоположных сторон). Блок подшипника распола­гается в наружном кольце и поворачивается. После этого в сепаратор вставляют­ся остальные ролики.