Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ГОУ ВПО "Дальневосточный государственный

университет путей сообщения"

Кафедра "Автоматика и телемеханика"

Н.А. Пельменева

Устройства контроля путевых участков на сортировочных горках

Методическое пособие

Хабаровск

Издательство ДВГУПС

2011

УДК 656.25 : 656.212.5 (075.8)

ББК О 275.85 – 04я73

П 248

Рецензент:

Профессор кафедры "Автоматика и телемеханика"

Дальневосточного государственного университета путей сообщения, кандидат технических наук

А.Г.Кириленко

Пельменева, Н.А.

П 248 Устройства контроля путевых участков на сортировочных горках : методическое пособие / Н.А. Пельменева – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. – 55 с.: ил.

Методическое пособие соответствует ГОС ВПО направления 190400 "Системы обеспечения движения поездов" специальности 19040265 "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте".

В пособии представлены основные типы путевых датчиков, применяемых в настоящее время на спускной части сортировочных горок: горочные нормально-разомкнутые рельсовые цепи, радиотехнические датчики, индуктивно-проводные датчики, точечные магнитные и индуктивные счетчики осей. Изложены принципы работы датчиков, даны рекомендации по их применению, приведены функциональные и принципиальные схемы.

Пособие предназначено для студентов 5-го курса дневной и заочной форм обучения специальности "Автоматика, телемеханика и связь".

УДК 656.25 : 656.212.5(075.8)

Ббко275.85 – 04я73

© ДВГУПС, 2011

Введение

Стратегической программой развития ОАО “РЖД” до 2030 года поставлена задача существенного повышения производительности труда, сокращения эксплуатационных расходов, перехода на малолюдные технологии работы сортировочных станций при безусловном обеспечении безопасности технологических процессов формирования-расформирования составов. Особое внимание обращается на необходимость концентрации сортировочной работы на крупных сортировочных станциях сетевого и регионального значения, на которых должны быть обеспечены высокопроизводительная переработка вагонов и выполнение жестких нормативов простоя вагонов. Поэтому эффективность функционирования механизированных и автоматизированных сортировочных комплексов в значительной степени определяет сроки доставки грузов потребителям транспортных услуг и результаты работы сети железных дорог в целом.

Современные автономные, комплексные и полнофункциональные системы автоматизации предъявляют высокие требования к напольному технологическому оборудованию, в том числе к устройствам обнаружения и мониторинга подвижных единиц в установленной зоне контроля в пределах спускной части горки и путей сортировочного парка. Эти технические средства должны обеспечивать безопасный роспуск составов, иметь высокую эксплуатационную надежность, достаточно просто интегрироваться с информационно-управляющими комплексами, вести непрерывный мониторинг собственной работоспособности.

К техническим средствам обнаружения подвижных единиц и контроля путевых участков сортировочных горок относятся:

• горочные рельсовые цепи (ГРЦ);

• точечные индуктивные (магнитные) датчики (ИД);

• радиотехнические датчики (РДТ-С);

• индуктивно-проводные датчики (ИПД);

• устройства счета осей колесных пар (УСО);

• системы контроля заполнения путей (КЗП).

Использование при модернизации существующих и разработке новых образцов напольного оборудования современных материалов, оригинальных конструктивных решений и цифровых методов обработки информации дает возможность повысить надежность технических средств и безопасность процесса роспуска составов, а также внедрить передовые технологии обслуживания и содержания путевых устройств.