
- •1. Общие положения
- •2. Цель выполнения курсовой работы
- •3. Объем и содержание курсовой работы
- •3.1 Общие сведения о размерных цепях
- •3.2 Основные расчетные формулы
- •3.3 Расчет размерных цепей методом максимума-минимума
- •3.4 Расчет размерной цепи вероятностным методом
- •3.5 Расчет размерной цепи методом групповой взаимозаменяемости
- •3.6 Метод пригонки
- •3.7 Метод регулирования с применением неподвижного компенсатора
- •4. Задание для курсовой работы
- •Список литературы
- •Приложение 1
3.7 Метод регулирования с применением неподвижного компенсатора
Это метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается изменением компенсирующего звена без снятия слоя металла.
Его суть состоит в том, что избыток поля рассеивания замыкающего звена устраняют путем подбора компенсатора из некоторого количества компенсаторов, заранее изготовленных с различными размерами.
Смысл расчета заключается в определении наименьшего количества компенсаторов в комплекте.
Порядок расчета:
1. Определение номинальных размеров составляющих звеньев.
Этот пункт решения задачи полностью соответствует первому пункту при расчете на максимум - минимум.
2. Выбор и назначение допусков на составляющие звенья.
3. Определение наибольшей величины компенсации по формуле3.40
4. Определяется наименьший размер компенсатора по формуле 3.41
5. Определение числа ступеней компенсации:
|
(3.44) |
где
- сумма допусков всех составляющих
звеньев без допуска на компенсатор;
Тк – допуск на отдельный компенсатор в комплекте.
Допуск на отдельный компенсатор выбирается в пределах : Tk = (0,1…0,3)⋅T∆ мкм.
Число ступеней компенсации следует всегда округлять в большую сторону/
6. Величина ступени компенсации:
|
(3.45) |
7. Размеры компенсаторов в комплекте:
|
(3.46) |
Пример 5 (Рисунок 3.1). Назначить размер проставочного кольца (звено А3) и выбрать допуски на звенья, составляющие размерную цепь так, чтобы обеспечивался зазор между зубчатым колесом и проставочным кольцом равный 0+0,3мм. Дано: А1 = 40мм.; А2 = 50мм.
1. Определяем номинальный размер звена А3:
Откуда номинальный размер звена :
мм.
2. Предположим что экономически эффективными будут допуски по 13 квалитету точности, тогда:
Т1 = 0,25мм.; Т2 = 0,25мм.
3. Определение наибольшей величины компенсации:
Из составленного уравнения можно сделать вывод о том, что сумма допусков превышает значение допуска замыкающего звена, что приведет к увеличению изменения размера замыкающего звена изделий в серии.
Значение наибольшей компенсации избыточного изменения размера замыкающего звена определяется:
мм.
В случае самого неблагоприятного сочетания размеров с компенсатора потребуется снять 0,2мм. материала.
4. Координата середины поля допуска звена 3 по формуле 3.7:
мм.
Наименьший размер звена 3 рассчитаем по формуле 3.41:
мм.;
5. Число ступеней компенсации определим по формуле 3.46. Допуск на отдельный компенсатор в комплекте примем 0,03мм.:
Число ступеней компенсации всегда следует округлять в большую сторону, поэтому Nmin примем равным 2.
6. Величина ступени компенсации по формуле 3.45:
мм.
7. Размеры компенсаторов в комплекте по формулам 3.46:
мм.;
мм.
4. Задание для курсовой работы
Для расчета зазоров и натягов в посадках с зазором, переходных посадках и посадках с натягом выбираются по усмотрению студента три посадки, необходимо произвести расчет и построить схему расположения полей допусков. Задание для расчета размерной цепи выдается в виде шифра из трех цифр. Номер задания определяется шифром зачетной книжки, причем цифры шифра считать справа налево. Сумма первых двух цифр шифра определяет размер замыкающего звена (таблица П1). Третья цифра шифра определяет номинальные размеры составляющих звеньев размерной цепи.
Пример определения задания для курсовой работы:
Номер
зачетной книжки студента 007007 соответствует
вариант задания 700. Сумма первых двух
цифр равна 7, чему, по таблице П1,
соответствует размер замыкающего звена
.
Третья цифра шифра 0, поэтому номинальные
размеры составляющих звеньев размерной
цепи:
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
А5 |
А6 |
А7 |
А8 |
А9 |
90 |
18 |
5 |
6 |
4 |
85 |
20 |
1 |
1 |