6. Обслуживание во время работы

6.1. Охлаждение помещений, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов, следует начинать за сутки до начала погрузки охлажденных грузов и не менее чем за двое судок до начала погрузки мороженых грузов. До начала погрузки охлажденных и замороженных скоропортящихся грузов (продуктов) рефрижераторные трюмы или провизионные каме­ры должны быть охлаждены на 2-3°С ниже температуры, тре­буемой для перевозки данного груза, если нет других специаль­ных указаний.

6.2. При обслуживании холодильной установки необходимо:

.1. проверять герметичность хладоновой системы;

.2. во избежание резких изменений давления кипения хла­дона отключение либо включение потребителей холода произ­водить постепенно (плавно);

.3. проверять герметичность рассольной, водяной, пнев­матической системы наружным осмотром ежедневно;

.4. не допускать проникновения воздуха и влаги в хладоновую систему, для чего:

не допускать работу установки на вакууме;

возможно реже вскрывать хладоновую систему;

вскрывать хладоновую систему на стороне низкого давления только после того, как температура вскрываемого участка сравняется с температурой окружающего воздуха.;

после проведения работ, связанных с вскрытием системы, вакуумировать либо продуть хладоном этот участок и включить линейный осушитель;

дозарядку хладона в систему производить через осушитель;

.5. удалять воздух и неконденсирующиеся газы, если дав­ление конденсации на 40-50 КПа (0,4-0,5 кгс/см2) выше данных, приведенных в табл. VIII. 1 и VIII.2, графа 5. при этом выпол­нять рекомендации, приведенные в п. 2.3.2;

.6. регулировать режим работы холодильной установки при его отклонении от нормального;

.7. проверять и поддерживать в требуемых пределах кон­центрацию, рН и чистоту рассола;

.8. удалять снеговую "шубу" с охлаждающих приборов;

.9. производить дозарядку системы хладоном.

6.3. При обслуживании компрессоров необходимо:

.1. следить за давлением смазочного масла;

.2. следить за уровнем смазочного масла в картере, кото­рый должен быть в рекомендованных пределах (1/2-3/4 высоты смотрового стекла);

.3. добавлять смазочное масло в установку после обнару­жения явной утечки масла из системы (понижение уровня масла в картере компрессора ниже нормального не является основани­ем для добавления масла в компрессор);

.4. принимать меры к возврату масла из испарительной си­стемы при понижении уровня ниже рекомендованного и от­сутствии утечки масла из системы (см. пп. 6.7-6.8);

.5. предупреждать возможность уноса масла из картера компрессора;

Таблица VIII.1

Перегрев паров хладона-12 на входе в компрессор, •с	Температу­ра охлаждаю шея воды на входе, •с	Темпера­тура oxлаждающей воды ва выходе, •с	Темпе­ратура конден сации, •с	Давление конденсации Мпа (бар)	Температура паров хладона-12 в конце сжатия при температуре испарения, •с								Примечание
					+5	0	-5	-10	-15	-20	-25	-30
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
	10	14	19	0,46(4,6)	32	32	33	34	36	37	38	40
	15	18	23	0,53(5,3)	36	36	37	38	40	42	44	46	Рекомендуется
10	20	23	28	0,62(6,2)	42	43	44	45	46	48	50	52	при затопленных
	25	27	33	0,72(7,2)	47	48	49	50	52	53	55	57	испарителях
	30	32	38	0,83(8,3)	53	54	55	56	57	58	60	63
	10	14	19	0,46(4,6)	42	42	43	44	45	47	49	51	Рекомендуется
	15	18	23	0,53(5,3)	46	47	48	49	50	52	54	57	при наличии
20	20	23	28	0,62(6,2)	53	54	55	56	57	59	61	63	теплообменника и
	25	27	33	0,72(7,2)	57	58	59	60	61	63	65	67	незатопленных
	30	32	38	0,83(8,3)	63	63	65	66	67	68	72	73	испаритерях
	10	14	19	0,46(4,6)	51	52	53	54	56	58	60	62	Рекомендуется
	15	18	23	0,53(5,3)	57	58	59	60	61	63	65	67	при развитом
30	20	23	28	0,62(6,2)	63	64	65	66	67	69	71	73	теплообменнике и
	25	27	33	0,72(7,2)	67	68	69	70	71	73	76	79	незатопленных
	30	32	38	0,83(8,3)	73	74	75	76	78	80	82	85	испарителях
	20	23	28	0,62(6,2)	79	80	81	82	83	85	87	90	При перевозке
	25	27	33	0,72(7,2)	83	84	85	86	88	90	92	95	замороженных мяса
45	30	32	38	0,83(8,3)	90	91	92	93	94	96	98	101	и рыбы и при высок
	32	34	40	0,88(88)	91	92	93	94	95	97	99	102	температуре забортной воды

Таблица VIII.2

Перегрев паров хладона-22 на входе в компрес­сор, •с	Темпера-ту­ра охлаждающей воды на входе •с	Темпера­тура охлаждающей воды на выходе, •с	Темпера-тура конденсации, •с	Давление конденса­ции Мпа (бар)	Температура паров хладона-22 в конце сжатия при температуре испарения, •с								Примечание
					+5	0	-5	-10	-15	-20	-25	-30
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
	10	14	19	0,81(8,1)	38	41	44	47	50	53	56	60	Рекомендуется
Не более	15	18	23	0,92(9,2)	45	48	51	54	57	60	63	67	при затопленных
10	20	23	28	1,06(10,7)	52	55	58	61	64	67	70	74	испарителях
	25	27	33	1,23(12,5)	60	63	66	69	72	75	78	82
	30	32	38	1,4(14,3)	68	71	74	77	80	83	86	90
	10	14	19	0,81(8,1)	48	51	54	57	60	63	66	71	Рекомендуется
	15	18	23	0,92(9,2)	55	58	61	64	67	70	73	78	при наличии
20	20	23	28	1,06(10,7)	62	65	68	71	74	77	80	85	теплообменника и
	25	27	33	1,23(12,5)	70	73	76	79	82	85	88	93	незатоплевных
	30	32	38	1,4(14,3)	78	81	84	87	90	93	96	101	испарителях

Таблица VIII.3

Тип установки	Температура воздуха в помещении, где работает агрегат, ºС
	18	28	38	48
Шкафы с плюсовыми темпе­ратурами, работающие на хладоне-12	48	59	72	82
То же, на хладоне-22	70	80	100	110
Низкотемпературные при лавки, работающие на хладоне-12	52	63	76	86
То же на хладоне-22	80	95	110	125

Таблица VIII.4

Тип установки	Температура охлаждающей воды, ºС
	10	20	30
Шкафы с плюсовыми температурами, работающие на хладоне-12	34	45	55
То же, на хладоне-22	52	70	80
Низкотемпературные прилавки работающие на хладоне-12	37	48	58
То же, на хладоне-22	65	80	95

.6. контролировать чистоту масляных фильтров;

.7. не допускать чрезмерного повышения температуры ком­прессора (см. п. 4.1.7), которое может явиться следствием по­вышенного перегрева всасываемых паров, повышенной температуры хладона в конце сжатия, наличия воздуха в системе, плохой работы или поломки пластин, пружин клапанной группы, разрыва уплотнительных прокладок клапанной доски, плохой притирки "ложной" крышки, неправильной сборки механизма движения компрессора, недостаточной смазки узлов компрессора, неисправности предохранительных клапанов, байпаса, устройства разгрузки цилиндров;

.8. остановить компрессор при возникновении в нем ме­таллического стука или гидравлических ударов;

.9. не допускать частых пусков компрессора и его работу на вакууме.

6.4. При обслуживании испарителей и конденсаторов необхо­димо:

.1. проверять герметичность наружных поверхностей;

.2. проверять герметичность внутренних полостей не реже двух раз в год. Проверке подлежат также неработающие кон­денсаторы и испарители, заполненные хладоном;

.3. при обнаружении негерметичности конденсатора или ис­парителя немедленно перекачать весь хладон из поврежденного аппарата в исправные конденсаторы, ресиверы или баллоны, а также принять меры по восстановлению герметичности аппара­та;

.4. поддерживать давление охлаждающей воды, пода­ваемой на конденсатор, не более 0,2 МПа (2 кгс/см2);

.5. не допускать размораживания кожухотрубных испарите­лей, для чего:

проверять концентрацию рассола не реже двух раз в неделю;

не допускать работы компрессора при прекращении по­ступления рассола через испаритель, при понижении темпера­туры рассола ниже допустимой, а также при неисправности при­боров защиты от замерзания (одним из признаков начала замерзания рассола является быстрое понижение температуры рассола на выходе из испарителя, а также понижение давления кипения);

.6. не допускать загрязнений теплообменных поверхностей аппаратов, для чего:

при возрастании температуры конденсации на 3-4°С выше данных, приведенных в табл. VIII.1 и VIII.2, графа 4, произ­вести внеплановую очистку конденсатора;

своевременно производить удаление снеговой "шубы";

.7. систематически удалять воздух и неконденсирующиеся газы;

.8. не допускать пропусков рассола или воды.

6.5. Возврат смазочного масла из хладоновой системы в картер компрессора осуществляется путем временного перехода на "влажный" режим. При этом необходимо:

.1. перепустить масло из маслоотделителя в картер компрес­сора;

.2. открыть ручной регулирующий клапан или обводной запорный клапан у ТРВ либо отсоединить термочувствитель­ный патрон ТРВ от трубы отсоса паров из испарителя;

.3. повысить давление конденсации путем уменьшения по­ступления охлаждающей воды на конденсатор до 0,8-1 МПа (8-10 кгс/см2) при хладоне-12 и 1,2-1,4 МПа (12-14 кгс/см2) при хладоне-22;

.4. прикрыть всасывающий клапан компрессора и клапан подачи жидкого хладона в продуваемый испаритель при возникновении гидравлических ударов в цилиндре компрессора;

.5. прекратить принудительный возврат масла из испари­телей, когда уровень масла в картере компрессора перестанет повышаться, излишки масла удалить из картера компрессора.

6.6. Принудительный возврат масла из испарительной си­стемы в картер компрессора производится последовательно из каждого испарителя. Эту операцию следует производить только при нормальном заполнении системы хладоном, что особенно важно в установках с кожухотрубными испарителями.

6.7. При добавлении или смене масла смешивать масла раз­ных марок запрещается.

6.8. Необходимо вскрывать линейные фильтры при засорении сетки и фильтрующего элемента, что обнаруживается по появле­нию разности температур до и после фильтра. Вскрытие линей­ного фильтра разрешается только после отсоса из него хладона.

6.9. Осушитель должен включаться в работу:

.1. во время зарядки или дозарядки системы хладоном;

.2. после обнаружения влаги в системе;

.3. после вскрытия системы.

Осушитель выключается не ранее чем через 4 ч после исчез­новения последних признаков наличия влаги в системе. При невозможности отключения осушителя силикагель или цеолит из него должен быть удален.

6.10. При систематическом замерзании воды в терморегулирующем вентиле либо при засорении фильтра и фильтрующего элемента осушителя необходимо разобрать фильтр-осушитель и заменить адсорбент.

6.11. Все запорные клапаны хладоновой системы с сальнико­вым уплотнением штока должны иметь над шпинделем глухие колпаки с прокладками, без которых эксплуатация клапанов не допускается.