
- •«Розробка технологічної карти перевалки вантажу»
- •1. Введення.
- •2. Опис природного режиму і транспортно-економічної характеристики вантажу
- •3. Транспортно-перевантажувальна характеристика вантажу.
- •4. Опис способів перевезення вантажу морем і суміжними видами транспорту.
- •5. Определение возможных вариантов технологических схем перегрузки заданного груза.
- •В качестве расчетного выбираем полувагон 12 – 726.
- •6. Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна.
- •7. Расчёт складов в первом приближении.
- •8. Расчёт производительности тл.
- •8.1. Расчёт производительности портального крана.
- •8.2. Расчёт производительности трюмного погрузчика.
- •8.3. Определение количества машин малой механизации в составе технологической линии.
- •Уточнение числа погрузчиков.
- •9. Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне.
- •10. Определение минимального количества технологических линий на
- •11. Определение оптимального количества тл на морском грузовом фронте.
- •12. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте.
- •13. Определение количества железнодорожных путей морского грузового фронта.
- •14. Определение количества железнодорожных путей тылового грузового фронта.
- •15. Уточненный расчет складов.
- •16. Расчет удельной себестоимости перевалки груза.
- •17. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта.
- •18. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта для базового варианта.
- •Экономический эффект:
- •Заключение.
18. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта для базового варианта.
,
Е = 0,12;
Ксп – не определяется, т.к. их нет;
11570911,1грн
Экономический эффект:
Э = 11570911,1– 4020940,87= 7549970,24грн
Э = 7549970,24грн
Заключение.
Для освоения в порту Одесса 230000 т катанки в бухтах, необходимо построить причал длиной 151,8 м, проложить подкрановые пути на кордоне, железнодорожный путь, закрытый склад 136,8 × 50м.
Для перевозки использовать судно «Николай Жуков» и железнодорожные вагоны. Приобрести портальный крана типа «Альбатрос» грузоподъемностью 10 тонн с вылетом стрелы 32 м. Экономический эффект при внедрении новой схемы механизации составит 7549970,24грн
Список литературы.
1. Грузозахватные устройства: Справочник/Козлов Ю.Т., Обермейстер А.М. и др. - М.: Транспорт, 1980. - 223 с.
2. Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы (Планирование, организация и технология). Учебник для средних учебн. завед. - М.: Транспорт, 1983. - 285 с.
3. Вагонные и складские перегрузочные процессы на морском транспорте. Цициашвили М.Ю. “Транспорт”, 1977. 192 с.
4. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1981. - 448 с., ил., табл.
5. Ветренко Л. Д., Ананьина В. З., Степанец А. В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1989. - 270 с.
6. Грузозахватные устройства для механизации перегрузочных работ. Цициашвили М. Ю. Изд-во “Транспорт”, 1969 г., 184 с.
7. Общие и специальные правила перевозки грузов 4-М. Том 2. Специальные правила. - М.: В/О “Мор-тех-информ-реклама”, 1988. - 392 с.
8. Снопков В. И. Перевозка грузов морем: Справ. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986. 312 с.