18. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта для базового варианта.
,
Е = 0,12;
Ксп – не определяется, т.к. их нет;
11570911,1грн
Экономический эффект:
Э = 11570911,1– 4020940,87= 7549970,24грн
Э = 7549970,24грн
Заключение.
Для освоения в порту Одесса 230000 т катанки в бухтах, необходимо построить причал длиной 151,8 м, проложить подкрановые пути на кордоне, железнодорожный путь, закрытый склад 136,8 × 50м.
Для перевозки использовать судно «Николай Жуков» и железнодорожные вагоны. Приобрести портальный крана типа «Альбатрос» грузоподъемностью 10 тонн с вылетом стрелы 32 м. Экономический эффект при внедрении новой схемы механизации составит 7549970,24грн
Список литературы.
1. Грузозахватные устройства: Справочник/Козлов Ю.Т., Обермейстер А.М. и др. - М.: Транспорт, 1980. - 223 с.
2. Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы (Планирование, организация и технология). Учебник для средних учебн. завед. - М.: Транспорт, 1983. - 285 с.
3. Вагонные и складские перегрузочные процессы на морском транспорте. Цициашвили М.Ю. “Транспорт”, 1977. 192 с.
4. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1981. - 448 с., ил., табл.
5. Ветренко Л. Д., Ананьина В. З., Степанец А. В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1989. - 270 с.
6. Грузозахватные устройства для механизации перегрузочных работ. Цициашвили М. Ю. Изд-во “Транспорт”, 1969 г., 184 с.
7. Общие и специальные правила перевозки грузов 4-М. Том 2. Специальные правила. - М.: В/О “Мор-тех-информ-реклама”, 1988. - 392 с.
8. Снопков В. И. Перевозка грузов морем: Справ. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986. 312 с.