2. Законодавча база та вимоги до проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації

Закон України «Про страхування» передбачає як обов'яз­ковий вид - «авіаційне страхування цивільної авіації».

Що ж включає в себе це поняття — «авіаційне страхування цивільної авіації»?

Розділ 17 Повітряного Кодексу називається «авіаційне страхування» і ст. 103 має назву «обов'язкове страхування». Авіація є дуже сильно регламентованим сектором економіки. Під повітряним транспортом розуміють:

1. повітряні судна цивільної авіації, що входять до Єдиного державного реєстру цивільної авіації України;

2. повітряні судна та літальні апарати, що не входять до реєстру ЦА;

3. повітряні судна та літальні апарати, що входять до Єди­ного державного реєстру військово-транспортної авіації.

З усіх перелічених об'єктів обов'язковому страхуванню підлягає тільки повітряний транспорт п. 1. Повітряний кодекс ЦА регламентує діяльність ТІЛЬКИ повітряного транспорту п. 1, тобто повітряного транспорту, що входить до Єдиного реєстру цивільної авіації.

Повітряний кодекс у ст. 103 та Постанова КМУ № 1535 виз­начають порядок та умови проведення обов'язкового авіаційного страхування і включають 5 видів страхування:

1. обов'язкове страхування членів екіпажу повітряного суд­на та іншого авіаційного персоналу.

2. обов'язкове страхування авіаційних суден.

3. обов'язкове страхування відповідальності повітряного перевізника й виконавця повітряних робіт щодо відшко­дування збитків, заподіяних пасажирам, багажу, пошті, вантажу, прийнятим до перевезення, іншим користува­чам повітряного транспорту та третім особам.

4) обов'язкове страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам.

5) обов'язкове страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням техно­логічного процесу при виконанні авіаційних робіт, та па­сажирів, які перевозяться за його заявкою без придбання квитків.

Обов'язкове страхування здійснюється страховиками, які визнані такими відповідно до законодавства України, одержали в установленому порядку ліцензії на здійснення цього виду страху­вання і є членами Авіаційного страхового бюро.

Авіаційне страхове бюро здійснює координацію діяльності страховиків у галузі страхування авіаційних ризиків та представляє їх інтереси в міжнародних об'єднаннях страховиків.

Обов'язкове авіаційне страхування цивільної авіації про­водиться з метою забезпечення захисту інтересів експлуатантів, пасажирів, третіх осіб і включає, як уже зазначалося вище:

1. страхування відповідальності повітряного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті, вантажу;

2. страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам;

3. страхування членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу;

4. страхування повітряних суден;

5. страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням технологічного про­цесу під час виконання авіаційних робіт.

Суб'єктами обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації є страховики, страхувальники.

Конкретні умови обов'язкового авіаційного страхуван­ня цивільної авіації визначаються договорами обов'язко­вого страхування. У страховому полісі (сертифікаті), який на­лежить до бортової документації повітряного судна, обов'язково зазначаються:

• номер (серія) та дата видачі;

• підстава видачі;

• найменування страховика;

• найменування страхувальника;

• найменування додатково застрахованих осіб (повітряних перевізників) - у разі потреби;

• тип повітряного судна, його державний та реєстраційний знаки;

• перелік страхових ризиків;

• страхова сума;

• географічні межі польотів;

• термін дії договору;

• види польотів;

• найменування перестраховика (за вимогою страхуваль­ника);

• особливі умови страхування;

• винятки (застереження).

Страховий поліс (сертифікат) засвідчується підписом та печаткою страховика.

У разі настання страхового випадку страхувальник зо­бов'язаний протягом двох робочих днів письмово повідомити про такий випадок страховикові.

Розслідування страхового випадку може проводитися страховиком або уповноваженою ним особою (аварійний комісар), які мають право доступу до об'єкта та необхідні ма­теріали офіційного розслідування авіаційної події, в тому числі до його закінчення комісією, відповідно до вимог законо­давства. Термін розслідування страховиком страхового випад­ку не повинен перевищувати 30 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування (страхову випла­ту). Якщо обставини розслідування потребують надання до­даткової інформації державними органами та іншими підприємствами, установами, організаціями, страховик мо­же продовжити термін розслідування ще на 60 діб.

3. Види обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації

Обов'язкове страхування каско повітряних суден

Цей вид страхування здійснюється з метою захисту майнових інтересів власника повітряного судна, що пов'язані з володінням, користуванням і розпорядженням повітряним судном.

Застрахованими вважаються:ризики, що виникають під час руління, у повітрі чи на землі.

Страхова сума, встановлена договором обов'язкового страхування, не повинна бути меншою, ніж балансова вартість повітряного судна.

На повітряне судно, що підлягає обов'язковому стра­хуванню, повинні бути в наявності:

1. посвідчення про державну реєстрацію цивільного повітряного судна;

2. документи, що підтверджують право власності на повітряне судно або його оренди.

Страхувальники мають право під час укладання дого­ворів обов'язкового страхування призначати громадян або юри­дичних . осіб (вигодонабувачів) для отримання страхового відшкодування.

Якщо повітряне судно є власністю кількох осіб, кожна осо­ба отримує страхове відшкодування пропорційно її частці в праві власності на повітряне судно.

Страховим випадком є повна загибель повітряного суд­на, а також пошкодження окремих його частин, систем та елементів конструкції.

Повною загибеллю повітряного судна вважається:

• повна втрата повітряним судном здатності виконувати політ у зв'язку з руйнуванням основних елементів несучих конструкцій (планера) або в разі, коли компетентною комісією встановлено, що ремонт цього повітряного судна технічно не­можливий чи економічно недоцільний;

• утрата повітряного судна у зв'язку з вимушеною посад­кою на місцевість, яка непридатна для зльоту повітряного суд­на, або економічною недоцільністю його евакуації.

• зникнення повітряного судна безвісти, коли повітряне судно, яке виконувало плановий політ у період дії договору обов'язкового страхування, не прибуло до пункту призначення й заходи щодо його розшуку протягом 60 діб не дали наслідків, або коли його розшук офіційно припинено до закінчення зазна­ченого терміну також вважається повною загибеллю повітряного судна.

Для отримання страхового відшкодування страху­вальник зобов'язаний надати страховику оригінали або нотаріально засвідчені копії документів, передбачених дого­вором обов'язкового страхування, а саме:

• заяву про страхове відшкодування;

• страховий поліс (сертифікат);

• розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;

• сертифікат льотної придатності;

• технічний акт огляду повітряного судна після його пошко­дження та документи, які обґрунтовують суми витрат на ремонт повітряного судна, а в разі загибелі - акт списання повітряного судна;

• документи, які засвідчують право власності страхувальни­ка на повітряне судно або встановлюють межі його відповідальності перед власником у разі загибелі або по­шкодження повітряного судна;

• документи реєстрації події з повітряним судном. Розрахунок та виплата страхового відшкодування здійснюється страховиком на підставі заяви страхувальника та страхового акта, що укладається страховиком протягом 10 робо­чих днів від дня підписання акта.

Якщо заподіяну шкоду компенсовано іншими особами, страховик сплачує тільки різницю між сумою, що підлягає відшкодуванню за договором обов'язкового страхування, і су­мою, що компенсована іншими особами. Про таку компенсацію страхувальник зобов'язаний повідомити страховика.

У разі коли договором обов'язкового страхування пе­редбачено страхування двох чи більше повітряних суден, вимо­ги щодо виплати страхового відшкодування застосовуються ок­ремо для кожного повітряного судна.

Страхування членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу

Постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2002 р. за № 1535 передбачено обов'язкове страхування всіх членів екіпажів повітряних суден цивільної авіації та авіаперсоналу. Установлена мінімальна страхова сума 100000 грн за одну особу. За своєю приро­дою цей вид страхування — відповідальність авіаційного експлуатанта (авіакомпанії) за життя та здоров'я членів екіпажів під час виконання ними своїх професійних обов'язків. Вони мають бути внесені до сертифіката експлуатанта даної авіакомпанії.

Страховим випадком вважається подія, внаслідок якої заподіяна шкода життю і здоров'ю членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу (смерть, інвалідність, тимчасова втрата працездатності) під час виконання ними служ­бових обов'язків (з початку передпольотної підготовки до закінчення післяпольотних робіт).

Для отримання суми страхової виплати страхувальник зобов'язаний надати страховику оригінали або нотаріально засвідчені копії документів, передбачених договором обов'язко­вого страхування, а саме:

• заяву про страхову виплату;

• страховий поліс (сертифікат);

• розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;

• сертифікат льотної придатності;

• листок непрацездатності або довідку спеціалізованої ме­дичної установи про встановлення інвалідності;

• свідоцтво про смерть та документи про правонаступ­ництво для спадкоємців (у разі загибелі чи смерті застра­хованої особи).

Страховик не пізніше ніж через 10 днів після отримання необхідних документів за умови встановлення факту настан­ня страхового випадку згідно з договором обов'язкового страху­вання виплачує:

1)у разі загибелі або смерті застрахованої особи внаслідок страхового випадку - спадкоємцю загиблого (помер­лого) згідно з законодавством - 100% страхової суми;

2. у разі встановлення застрахованій особі інвалідності І групи - 100%, II групи - 80%, III групи - 60% страхової суми;

3. у разі тимчасової втрати працездатності застрахованою особою за кожну добу – 0,2 відсотка, але не більш як 50% стра­хової суми

Страхування відповідальності експлуатанта повітря­ного судна за шкоду, заподіяну третім особам

Третіми особами вважаються фізичні і юридичні осо­би (їх майно), які не пов'язані із страхувальником договірни­ми зобов'язаннями (у тому числі договором на перевезення) та які не є працівниками страхувальника або не діють за його дору­ченням.

Страхувальником є експлуатант повітряного судна, який експлуатує його на законних підставах.

Страховим випадком вважається авіаційна подія за учас­тю повітряного судна страхувальника, внаслідок якої настає його цивільна відповідальність за шкоду, заподіяну життю й здоров'ю фізичних осіб, та майну фізичних і юридичних осіб.

Страхова сума, встановлена за договором обов'язкового страхування, не повинна бути меншою, ніж для польотів, що ви­конуються у межах України, на повітряному судні з максималь­ною злітною масою:

а) до 500 кг- 100000 грн;

б) від 501 до 1000 кг - 200000 грн;

в) від 1001 до 2000 кг - 500000 грн;

¶г) від 2001 до 6000 кг - 1000000 грн;

д) від 6001 до 25000 кг - 5 000000 грн;

е) від 25001 до 50000 кг - 25000000 грн;

є) від 50001 до 100000 кг - 50000000 грн;

ж) від 100001 до 500000 кг - 100000000 грн;

з) понад 500001 кг - 150000000 грн.

Для отримання страхового відшкодування страхуваль­ник зобов'язаний надати страховикові оригінали або но­таріально засвідчені копії документів, передбачених договором обов'язкового страхування, а саме:

• заяву страхувальника про страхове відшкодування;

• страховий поліс (сертифікат);

• розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;

• письмові претензії третіх осіб або їх спадкоємців;

• документи, які підтверджують розмір збитків (виснов­ки експертів, рішення судових органів, якщо випадок був винесений на їх розгляд);

• документи реєстрації події з повітряним судном.

Страхове відшкодування виплачується страховиком згідно з договором на підставі заяви страхувальника (його правонаступника або третіх осіб, визначених умовами страхуван­ня) і страхового акта (аварійного сертифіката), який скла­дається страховиком або уповноваженою ним особою (аварійним комісаром) у формі, що визначається страховиком, у термін протягом 10 днів після підписання страхового акта.

Страхування: відповідальності повітряного перевізни­ка за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті та вантажу

Страхування відповідальності повітряного перевізника пе­ред пасажирами, власниками багажу, вантажу, та пошти має обов'язковий характер.

До об'єктів страхування належать майнові інтереси страхувальника, які виникають унаслідок зобов'язання відшко­довувати у порядку, встановленому законодавством, пасажирам (спадкоємцям), вантажовласникам збитки, заподіяні внаслідок страхового випадку. Відповідальність перед пасажи­ром вважається застрахованою за наявності в пасажира авіак­витка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного спи­ску перевізника до моменту, коли він (пасажир) залишив пе­рон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника.

Відповідальність за майнові збитки вважається за­страхованою на час офіційного находження багажу, пошти та вантажу на борту повітряного судна та під час завантаження (розвантаження) повітряного судна.

Страхувальником є повітряний перевізник, який має пра­во здійснювати пасажирські та вантажні перевезення.

Страховими випадками вважаються:

1. подія, внаслідок якої настає відповідальність страхуваль­ника за шкоду, заподіяну життю й здоров'ю пасажирів;

2. подія, внаслідок якої настає відповідальність страхуваль­ника за шкоду (втрату, пошкодження), заподіяну бага­жу, поклажі, пошті, вантажу.

Страхова сума, встановлена договором обов'язкового страхування, не повинна бути меншою:

• за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю пасажирів:

а) під час виконання польотів у межах України - суми, еквівалентної 20000 дол. США за офіційним обмінним курсом Національного банку, за кожне пасажирське крісло і відповідно до кількості пасажирських крісел, передбаченої сертифіка­том експлуатанта повітряного судна. Страховик сплачує стра­хове відшкодування кожному пасажиру або його спадкоємцю;

б) під час виконання міжнародних польотів - у межах, передбачених міжнародними угодами або законодавством країни (в тому числі для військових та пов'язаних із ними ри­зиків), на території якої здійснюються пасажирські перевезення, відповідно до уніфікованих умов об'єднання лондонських страхо­виків або інших умов, що застосовуються в міжнародній практиці;

• за втрату або шкоду, заподіяну багажу, пошті або вантажу, ­суми, еквівалентної 20 дол. США за офіційним обмінним курсом Національного банку, за кожен кілограм маси;

• за речі (поклажу), що знаходяться в пасажира, - суми, еквівалентної 400 дол. США за офіційним обмінним курсом Національного банку.

Для отримання страхового відшкодування страхувальник зобов'язаний надати страховикові оригінали або нотаріаль­но засвідчені копії документів, передбачених договором обов'яз­кового страхування, а саме;

1. заяву про страхове відшкодування;

2. страховий поліс (сертифікат);

3. розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;

4. заяви пасажирів або їх спадкоємців, власників вантажу;

5. документи, які підтверджують розмір збитків (вис­новки експертів, рішення судових органів, якщо страховий ви­падок був винесений на їх розгляд);

6. корінці авіаквитків та багажних квитанцій пасажирів повітряного судна;

7. свідоцтво про смерть та документи про правонаступ­ництво для спадкоємців (у разі загибелі чи смерті пасажира);

8. акти про пошкодження (втрату) багажу;

9. документи на перевезення вантажів та пошти;

10. акти про пошкодження (втрату) вантажу;

11. документи реєстрації події з повітряним судном. Умови виплати страхового відшкодування відповідають умовам, які діють при настанні страхового випадку, пов'язаного з відповідальністю експлуатанта повітряного судна за шкоду, яка може бути завдана третім особам.

4. Добровільні види авіаційного страхування

Якщо страхувальник бажає застрахува­ти, наприклад, військовий літак при виконанні ним показових ви­ступів чи страхувальник страхує мотодельтаплан або повітряну кулю, то він укладає договір добровільного страхування.

Але, крім того, договори добровільного страхування мо­жуть укладатись і для страхового захисту різних ланок авіаційно-транспортної системи.

Страхування відповідальності обслуговування повітря­ного простору. Польоти усіх літаків здійснюються під керуван­ням авіадиспетчерів — працівників відповідних аеронавігаційних організацій (в Україні така організація має назву Украерорух). Крім того, ця діяльність забезпечується шляхом безперебійної ек­сплуатації дуже складного обладнання та апаратури (локаторів, приводів, комп'ютерів і т. ін.). Ризик відповідальності в даному разі — це й ризик «людського фактора», тобто помилки авіадиспетчера, і ризик збоїв або відмов обладнання, через що може ста­тися помилка. Слід зазначити, що помилка в управлінні повітря­ним простором, як правило, коштує дуже дорого, і страхові суми дуже великі (від 500 млн до 3 млрд дол.). Якщо в наслідок такої помилки зіткнуться в повітрі два літаки і буде доведено, що таке зіткнення сталося саме з вини аеронавігаційної організації, то загальна сума відшкодування може сягати сотень мільйонів або навіть мільярди доларів США. Тому страхування відповідаль­ності при управлінні повітряним простором є важливою складо­вою авіаційного страхування.

Страхування відповідальності технічного обслугову­вання повітряних суден

Існує кілька форм технічного обслуговування повітряних суден та двигунів залежно від їх складності. Деякі форми, так звані легкі, виконуються технічним персоналом авіакомпанії, а «важкі» форми виконують авіатехнічні підприємства компаній, що мають відповідні сертифікати — дозволи на виконання таких робіт від конструкторських бюро та заводів — виготовлювачів авіатехніки. Якісне проведення технічних робіт впливає на безпеку польотів значною мірою, й підприємства страхують свою відповідальність.