- •Севастопольский национальный институт
- •Цель курсового проекта.
- •Требования по обеспечению надежности электроснабжения.
- •Выбор сечения проводов линии.
- •Выбор автотрансформаторов
- •Баланс реактивной мощности.
- •Сводные данные расчета приведенных затрат сравниваемых
- •По полученным технико-экономическим расчетам я выбираю для дальнейшего
- •Расчет параметров установившегося режима.
- •Рассчитаем параметры режимов кольцевой сети( вариант №6)
- •Рассчет параметров сети в послеаварийном режиме
- •Выбор коэффициентов трансформации автотрансформаторов.
- •Технико-экономические показатели спроектированной сети.
Технико-экономические показатели спроектированной сети.
Так как ранее выполненное технико-экономическое обоснование проводилось не по оценочным, а по точным формулам, то нам нужно лишь расчитать приведенные ежегодные затраты из-за нарушения электроснабжения.
ВАРИАНТ №5
Ув = ω· Тв · Рнб · ξн · Уов
где ω – параметр потока отказов
Рнб – суммарная наибольшая нагрузка нормального режима, кВт
Тнб – среднее время восстановления лет/отказа
ξн – коэффициентов ограничения нагрузки потребителя
Уов – расчетный удельный годовой ущерб из-за вынужденного перерыва электроснабжения.
Ув = 0,006 ·1,1 ·1·180 ·7· 275 = 2286,9 (тыс.грн.)
ВАРИАНТ №6
Ув = 0,006 ·1,1 ·1·180 ·7· 250 = 2079 (тыс.грн.)
Вывод: Рассчитав эти варианты, получили, что наиболее выгодной является сложнозамкнутая сеть, так как по ТЭ она является лучше, чем кольцевая. С точки зрения обеспечения надежности электроснабжения и потерь напряжения она также является лучше по сравнению с кольцевой сетью.
В процессе работы я овладел расчетом всех параметров данной районной электрической сети и разобрался в способах повышения напряжения в линии и на подстанциях.