Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Кур. работа ТА экономика.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
174.59 Кб
Скачать

Введение.

Необходимо:

показать значение автомобильного транспорта в народном хозяйстве;

отразить перспективы его развития;

четко сформулировать задачи, стоящие перед работниками технической службы АТП и возможные пути их решения;

показать связь темы курсовой работы с современными общеэкономическими требованиями (цель курсовой работы).

Объем текстовой информации введения не должен превышать двух страниц.

1. Организация работы производственного подразделения.

1.1. Характеристика производственного подразделения.

Необходимо:

указать название производственного подразделения, которое является объектом исследования, его назначение;

основные выполняемые работы и их годовой объем;

занимаемую площадь участка;

перечень оборудования и организационной оснастки;

списочный подвижной состав;

долю трудоемкости выполняемых работ по ТР и ТО.

1.2. Расчет численности работающих на участке.

Необходимо:

дать понятие о трудовых ресурсах АТП и перечислить категории работающих;

дать определение списочной, явочной и среднесписочной численности работников;

дать понятие о норме численности.

1.2.1. Расчет эффективного фонда рабочего времени (ФРВ) одного рабочего в год.

Эффективный фонд рабочего времени – это количество часов, отработанное рабочим за определенный период.

ФРВ определяется по формуле:

ФРВ = (Дкал – (Дв+Дпр+Доч.отп+Ддоп.отп+Дбол+Дго)* tэ),

где Дкал, Дв, Дпр, Доч.отп, Ддоп.отп, Дбол, Дго – соответственно календарное количество дней в году, количество выходных, праздничных дней, дней очередного и дополнительного отпусков, количество дней больничных и выполнение гос.обязанностей;

tэ – эффективная продолжительность рабочего дня, час.

Количество выходных и праздничных дней в году определяем по рабочему графику (календарю).

Расчеты по определению ФРВ оформляем в виде таблицы 1.

Таблица 1.

Баланс рабочего времени.

Наименование показателей

Ед. изм.

Значение показателя

1

2

3

1. Календарный фонд рабочего времени

дни

365

2. Нерабочие дни, в том числе из них

- выходные и праздничные дни

дни

дни

3. Номинальный фонд рабочего времени (п.1 – п.2)

дни

4. Невыходы на работу, в том числе:

- очередной отпуск

- дополнительный отпуск (3-6 дней)

- невыходы по болезни ( 2% от календарного фрв)

- выполнение гос. обязанностей (0,5-1,0 % от календарного фрв)

дни

дни

дни

дни

24

5. Эффективный фонд рабочего времени (п.3-п.4)

дни

6. Номинальная продолжительность рабочего дня

час

8

7. Внутрисменные недоработки в течение смены

час

0,3

8. Эффективная продолжительность рабочего дня (п.6-п.7)

час

9. Эффективный фонд времени одного рабочего в год (п5*п.8)

час

1.2.2. Расчет численности работающих на участке.

По данным последующих расчетов численность работающих на участке оформляется в виде следующей таблицы 2.

Таблица 2.

Численность работников участка по категориям работающих.

Категории работающих

Число работников, чел.

То же, %

Основные рабочие (ремонтники)

Вспомогательные рабочие

Инженерно-технические работники

Служащие

Младший обслуживающий персонал

Всего

1.2.2.1. Расчет численности основных (ремонтных) рабочих.

Численности ремонтных рабочих определяют на основе планируемого объема работ и эффективного годового ФРВ одного рабочего по следующей формуле:

Tобщ

Nр = ------- , чел.

ФРВ

где Np – численность ремонтных рабочих на участке, чел;

Tобщ. – общая трудоемкость работ на участке, чел-час.

1.2.2.2. Расчет численности вспомогательных рабочих.

Численность вспомогательных рабочих на участке ( Nвсп ) определяется в пределах

25 - 35% от числа ремонтных рабочих.

1.2.2.3. Расчет численности инженерно-технических работников (ИТР).

Число ИТР ( Nитр ) определяется в пределах 10 - 15% от общей численности ремонтных (основных) и вспомогательных рабочих.

1.2.2.4. Расчет числа служащих и младшего обслуживающего персонала (МОП).

Численность служащих (Nслуж ) определяется в пределах 4 – 6% от общей численности основных и вспомогательных рабочих.

Численность МОП (Nмоп) определяется в пределах 2 – 3% от общей численности основных и вспомогательных рабочих.

1.3. Распределение рабочих по разрядам.

Разбивку рабочих по разрядам можно выполнить по данным курсового проекта по ТО и ТР или по Типовым нормативам трудоемкости работ.

Данные о распределении рабочих по разрядам оформляются в виде таблицы 3.

Таблица 3.

Распределение рабочих по разрядам

Наименование профессии

Разряд

Количество рабочих

1…………………………..

2…………………………..

3…………………………. и т.д.

Итого

Средний разряд рабочих (Рср) рассчитываем по формуле:

Рср = -------------------

где Р1 , Р2 , … .Рп - разряд 1, 2, …. .п по списку профессий;

т1 , т2 ,…..тп – количество рабочих1, 2,…….п разряда по списку профессий.

1.4. Выбор режимов труда и отдыха.

Рабочее время и время отдыха работников автомобильного транспорта регламентируются трудовым законодательством. Частота и длительность регламентированных перерывов устанавливается в зависимости от нагрузки и темпа работы. Наиболее ответственным моментом рационализации режимов труда и отдыха является установление продолжительности рабочей смены, чередование рабочих смен и дней отдыха, графиков выходов на работу.

На участке установлена пятидневная рабочая неделя с продолжительностью рабочей смены 8 часов. Количество выходных и праздничных дней за год составляет…..дней. На основании установленного режима работы количество рабочих дней составляет…….

Ремонтные работы выполняются в дневное время, поэтому режим работы участка односменный.

В соответствие с названием исследуемого участка определить условия труда (нормальные или вредные).