Тема 3.10 Международный рынок услуг

Лекция 16

План:

1. Понятие и структура мирового рынка услуг. Специфические особенности международной торговли услугами.

2. Международный туризм.

3. Международный рынок технологий.

4. Международный рынок транспортных услуг.

1 Понятие и структура мирового рынка услуг. Специфические особенности международной торговли услугами

Наряду с товарами большой сектор мировой торговли охватывает рынок услуг.

Мировой рынок услуг – это платежи по нетоварным коммерческим сделкам, заключаемым между гражданами двух и более стран и отражаемым в платежных балансах.

Услуги составляют шесть групп:

коммунальные услуги и строительство;

оптовая и розничная торговля, рестораны и гостиницы, туристские базы и кемпинги;

транспортировка (поездки), хранение и связь, финансовое посредничество;

оборона и обязательные социальные услуги;

образование, здравоохранение и общественные работы;

прочие коммунальные, социальные и личные.

Международная торговля услугами имеет специфические особенности:

а) нематериальность;

б) отсутствие до момента сделки;

в) невидимость перемещения, они почти не пересекают таможенную границу.

К основным внешнеторговым сделкам по купле-продаже услуг относятся: операции по техническому обслуживанию и обеспечению запасными частями машино-технической продукции; ин­жиниринг или операции по торговле инженерно-техническими ус­лугами; арендные отношения; операции по экспорту и импорту ту­ристических услуг; консультационные услуги в области информа­тики и совершенствования управления.

Он направлен на обеспечение надежной работы проданных маши­но-технических изделий. Уровень предлагаемого покупателям технического обслуживания выступает как важный фактор их конку­рентоспособности.

Система технического обслуживания формируется до поставки продукции на данный рынок. Она предполагает создание сбы­товой сети, пунктов технического обслуживания, издание инструкций по эксплуатации и ремонту изделий, выпуск каталогов запасных частей, изготовление специального диагностического и ремонтного оборудования и приспособлений, строительство или приобретение складов запасных частей и проведение других меро­приятий.

В сфере обращения среди операций технического обслужива­ния выделяются предпродажный сервис и предпродажная доработ­ка. Предпродажный сервис - это распаковка товара, исправление повреждений, полученных при транспортировке, испытание узлов и систем, инструктаж потребителей и оказание им содействия в установке или монтаже. Предпродажная доработка - это доукомплектование экспортируемой продукции с учетом требований страны-импортера и адаптации к местным условиям, замена узлов и деталей в соответствии с национальными стандартами страны-­импортера, а также устранение производственных недоработок и дефектов.

Что касается сферы потребления, то здесь техническое обслуживание также включает два вида операции: обслуживание в гарантийный срок и в послегарантийное время. В первом случае предполагается оказание целого ряда услуг без дополнительной оплаты покупателем изделия - содействие в монтаже и пуске в эксплуатацию, консультирование потребителей, устранение обна­руженных дефектов, осуществление профилактических осмотров. Напротив, в послегарантийный период техническое обслуживание осуществляется на коммерческих началах. Оно включает те же услуги, что и гарантийное обслуживание а также снабжение запасными частями, ремонт изделий и их модернизацию. При этом сле­дует иметь ввиду, что надежность снабжения запасными частями также выступает как важный фактор конкурентоспособности экс­портируемых машин и оборудования.

В современных условиях во внешнеторговых сделках все более видное место занимает торговля инженерно-техническими ус­лугами, получившая общее название инжиниринг. Он представляет собой комплекс услуг коммерческого характера по подготовке и обеспечению процесса производства и реализации продукции, об­служиванию строительства и эксплуатации промышленных, ин­фраструктурных. сельскохозяйственных и других объектов. В ходе развития техники часть инженерных работ обособилась от сферы НИОКР и стала самостоятельным видом внешнеэкономической деятельности. В качестве такого явления инжиниринг не воплощается в материальном продукте, а проявляется в некотором полез­ном эффекте, который может получить потребитель услуги. Тем не менее, инжиниринг отличается от услуг в сфере конечного потреб­ления или финансов и выступает как обособившаяся сфера произ­водственной деятельности.

Как предмет соглашения между странами инжиниринг пред­ставляет собой разного рода инженерно-консультационные услуги, необходимые покупателю для оптимизации капитальных вложений при строительстве или реконструкции промышленного предпри­ятия или другого объекта. Соглашение может предусматривать предоставление всего комплекса услуг по проекту или только их части. Полный набор услуг и поставок, необходимых для сооруже­ния нового объекта, называется комплексным инжинирингом. Он состоит из нескольких видов инженерно-технических услуг:

- консультационный инжиниринг;

- технологический инжиниринг;-

- строительный инжиниринг;

- управленческий инжиниринг.

Объектами инжиниринга в первую очередь являются вновь разрабатываемые проекты. В современных условиях среди них наиболее распространенные -промышленные предприятия. Наряду с этим объектами инжиниринга могут быть И. отдельные технические, технологические, экономические, финансовые, организа­ционные и другие мероприятия, связанные с повышением эффек­тивности уже функционирующих предприятии во всех Сферах на­родного хозяйства.

Инженерно-консультационные услуги предоставляются в со­ответствии с заказом заинтересованной стороны и оформляются международным контрактом.

Международная аренда - это сдача внаем машин и оборудования иностранному контрагенту. Этот процесс представляет собой одну из форм кредитования экспорта без передачи права собственности на товар арендатору. Владелец средств производства сдает их арендатору в исключительное поль­зование на установленный срок за определенное вознаграждение. При этом ставка арендной платы должна обеспечивать собственнику машин и оборудования получение прибыли не ниже средней нормы на вложенный капитал, а для арендатора расходы на аренду должны быть ниже стоимости банковского кредита на приобрете­ние техники. Арендные отношения - это взаимовыгодное дело. С одной стороны, сдача внаем машин, оборудования, судов, самоле­тов и другой техники позволяет арендодателю расширить экспорт производимой продукции при относительном снижении риска по­терь от неплатежеспособности заказчика. С другой стороны, арен­да дает возможность арендатору снизить масштабы мобилизации финансовых средств для при обретения необходимой техники, а арендные платежи выплачивать по мере получения прибыли от ее эксплуатации.

В мировой практике различают краткосрочную аренду или рейтинг, предполагающую сдачу оборудования внаем сроком от нескольких часов до одного года, среднесрочную аренду или хай­ринг, предоставляемую на срок от года до трех-пяти лет, и долго­срочную аренду или лизинг, предусматривающую сдачу имущества внаем на три-пять и более лет.

Наибольшее распространение в международных арендных от­ношениях получил лизинг. Его развитие связано с инвестиционной и внедренческой деятельностью. Лизинговые компании могут бы­стро удовлетворить нестандартные потребности контрагентов в машинах, аппаратах, производственных мощностях для пуска опытно-экспериментальных установок, а также в других товарах. Лизинговые операции выступают в двух разновидностях - в виде финансового лизинга и производственного или оперативного ли­зинга. Финансовый лизинг предусматривает в течение срока дей­ствия соглашения полное возмещение всех расходов арендодателя и обеспечение ему установленной прибыли за счет арендных от­числений. Характерной чертой финансового лизинга является не­возможность расторжения договора в течение так называемого ос­новного срока аренды, т. е. времени, когда должно произойти воз­мещение расходов арендодателя. По истечении же срока действия соглашения арендатор может вернуть предмет аренды, подписать новое соглашение на аренду, купить этот предмет по остаточной стоимости. Производственный или оперативный лизинг представляет собой сделку на срок, который меньше амортизационного периода оборудования. По окончании условленного времени предмет аренды возвращается собственнику или арендатор заключает с ним новое соглашение. В производственном лизинге арендные ставки обычно выше, чем в финансовом, так как собственник оборудова­ния, не имея гарантии полной окупаемости затрат, вынужден учи­тывать возможный коммерческий риск и повышает цены на услуги.

В практике международных экономических отношений суще­ствует экспортный и импортный лизинги. В первом случае лизин­говая компания закупает оборудование у национальной фирмы и предоставляет его зарубежному арендатору. При импортном ли­зинге происходит обратное действие - лизинговая компания при­обретает оборудование у иностранной фирмы и предоставляет его в аренду отечественному предпринимателю. Арендные отношения типа лизинга относятся к числу сложных внешнеэкономических операций. Для их проведения требуются средства для предостав­ления кредитов, солидные капитальные вложения в создание баз технического обслуживания, а также в подготовку местных кад­ров. Лицензионными операциями занимаются как промышленные предприятия, так и специализированные фирмы. В настоящее вре­мя все формы международного лизинга контролируются, как пра­вило, транснациональными банками и корпорациями.

Наконец, во внешнеторговых сделках по купле-продаже услуг прочное место в последнее время заняли консультационные услуги в области информации и совершенствования управления. Среди них получили широкое распространение так называемые аудитор­ские услуги, предусматривающие проверку коммерческой и финан­совой хозяйственной деятельности, разработку предложений по ее совершенствованию.