- •Севастопольский Национальный Университет
- •1.Цель курсового проекта.
- •2.Требования по обеспечению надежности электроснабжения.
- •60% Потребителей подключены к стороне сн
- •40% Потребителей подключены к стороне нн
- •3.Составление целесообразных схем развития электрической сети в соответствии с требованиями надежности электроснабжения потребителей первой, второй и третьей категорий.
- •4.Расчет потокораспределения активных мощностей и выбор номинального напряжения в рассматриваемых вариантах.
- •5.По формуле Илларионова определим номинальные напряжения для каждой ветви и электрической схемы:
- •Расчет и выбор напряжений по ветвям вариантов сети
- •6. Выбор сечения проводов линии.
- •Расчет аварийных токов(токов кз если произошел обрыв лэп в одной из ветвей)
- •Выбор сечений, проверка по нагреву по допустимой токовой нагрузке, по условиям короны
- •7.Выбор автотрансформаторов.
- •8.Баланс реактивной мощности
- •Выбор и расстановка ку:
- •9.Технико-экономическое сравнение целесообразных вариантов районной электрической сети.
- •1).Определим капиталовложения для каждого из сравниваемых вариантов:
- •2). Определяем ежегодные издержки на амортизацию и обслуживание воздушных линий
- •3).Вычисляем ежегодные затраты на возмещение потерь электроэнергии:
- •Сводные данные расчета приведенных затрат сравниваемых вариантов развития сети на первом этапе
- •По полученным ориентировочным приведенным затратам принимаем для дальнейшего сравнения варианты схемы №2 и схемы №5.
- •10.Составление принципиальных и расчетных схем сравниваемых вариантов Сводные данные по расчету сопротивлений линий
- •11. Расчет параметров установившегося режима.
- •Составляем систему уравнений по первому и второму закону Кирхгофа:
- •Расчет параметров сети в режиме максимальных нагрузок
- •Расчет параметров сети в режиме минимальных нагрузок.
- •Расчет параметров сети в послеаварийном режиме
- •12. Выбор коэффициентов трансформации автотрансформаторов
- •Для схемы №2:
- •Для схемы №4:
- •13.Технико-экономические показатели спроектированной сети.
- •Для схемы № 5:
- •14. Вывод
- •15.Литература:
Сводные данные расчета приведенных затрат сравниваемых вариантов развития сети на первом этапе
Таблица№10
Вариант схемы |
Ен*К=0,12К , тыс. грн |
Ил, тыс. грн |
Ипот, тыс. грн |
З = Ен·К+ Ил+ Ипот, тыс. грн |
1 |
|
7564,7 |
261,9 |
35367,5 |
2 |
|
6716,7 |
184,5 |
31065,6 |
3 |
|
7335,7 |
259,6 |
34411,7 |
4 |
|
7228,6 |
250,8 |
33836,8 |
5 |
|
6199,6 |
222,8 |
28369,8 |
6 |
|
7515,2 |
254,7 |
35355,8 |
По полученным ориентировочным приведенным затратам принимаем для дальнейшего сравнения варианты схемы №2 и схемы №5.
10.Составление принципиальных и расчетных схем сравниваемых вариантов Сводные данные по расчету сопротивлений линий
Таблица№11
Линии |
Провода |
Сопротивления,Ом |
|||||
№ |
Длина км |
Марка |
N |
активное |
реактивное |
||
Ro |
Rл |
Xo |
Xл |
||||
Схема №2 |
|||||||
L01 |
75 |
АС 240/32*2 |
2 |
0,06 |
2,25 |
0,22 |
8,25 |
L02 |
187,5 |
АС 400/51 |
1 |
0,075 |
14,06 |
0,42 |
78,25 |
L03 |
150 |
АС 400/51 |
1 |
0,075 |
11,25 |
0,42 |
63 |
L23 |
90 |
АС 240/32 |
1 |
0,121 |
10,89 |
0,435 |
39,15 |
Схема№5 |
|||||||
L01 |
75 |
АС 240/32 |
2 |
0,121 |
4,54 |
0,435 |
16,5 |
L03 |
150 |
АС 240/32*2 |
2 |
0,06 |
4,54 |
0,215 |
16,5 |
L23 |
90 |
АС 240/32 |
2 |
0,121 |
5,45 |
0,435 |
19,6 |
Параметры автотрансформаторов
АТДЦТН – 125000/220:
Rтв=0,55Ом, Rтс=0,48 Ом, Rтн=3,2 Ом
Хтв=59,2 Ом, Хтс=0 Ом, Хтн=131 Ом
11. Расчет параметров установившегося режима.
Схема №1
Для подстанции 1:
Потери в автотрансформаторе на стороне низкого и среднего напряжения:
Мощность после Zн и Zс:
Потери на стороне высокого напряжения:
Мощность после ZВ:
Значения мощностей для подстанций:
Таблица№12
ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,011 |
0,151+ j6,189 |
40,011+ j24,8 |
60,151+ j37,389 |
100,162+ j62,189 |
0,079+ j8,5 |
100,241+ j70,689 |
100,371+ j71,939 |
2 |
0,007 |
0,101+ j4,123 |
32,007+ j19,84 |
48,101+ j31,483 |
80,108+ j51,323 |
0,051+ j5,535 |
80,159+ j56,858 |
80,289+ j56,858 |
3 |
0,009 |
0,139+ j5,679 |
36,009+ j22,32 |
54,139+ j36,459 |
90,148+ j58,779 |
0,066+ j7,075 |
90,214+ j65,854 |
90,344+ j67,104 |
