Расчет параметров сети в режиме максимальных нагрузок
Таблица№17
№ итерации |
Uпс-1 (кВ) |
Uпс-2 (кВ) |
Uпс-3 (кВ) |
0 1 |
232 231,94 |
228,35 227,9 |
233 232,7 |
Расчет параметров сети в режиме минимальных нагрузок.
Таблица№18
№ итерации |
Uпс-1 (кВ) |
Uпс-2 (кВ) |
Uпс-3 (кВ) |
0 1 |
215,96 215,89 |
210,65 210 |
216 215,63 |
Расчет параметров сети в послеаварийном режиме
Допустим , что у нас произошел обрыв линии L01
Таблица№19
№ итерации |
Uпс-1 (кВ) |
Uпс-2 (кВ) |
Uпс-3 (кВ) |
0 1 2 |
232 231,94 |
216,2 214,25 213,8 |
221,1 219,6 219,2 |
12. Выбор коэффициентов трансформации автотрансформаторов
Исходя из расчетных значений, приведенных к ВН напряжений на шинах
СН и НН подстанций, находим действительные значения напряжения на этих шинах во всех режимах. Для этого выберем такие коэффициенты трансформации, чтобы получить желательные действительные напряжения на этих шинах в соответствующих режимах. Допустим, что желательно иметь напряжение на шинах СН в режиме максимальных нагрузок и для послеаварийного режима UСН = 1,08Uном = 1,08·110=119 кВ, а в режиме минимальной нагрузки UСН = 110 кВ.
По расчетам у нас получилось, что:
U`НН1max = 219,3кВ; U`НН1min = 201,85 кВ; U`НН1п.а. = 219,3кВ;
U`СН1max = 228,36кВ U`СН1min = 211,68кВ; U`СН1п.а. = 228,36кВ.
Для получения желательных напряжений на шинах СН необходимы следующие коэффициенты трансформации между обмотками ВН-СН:
Зная
желательные коэффициенты трансформации,
выбираем по таблице наиболее близкие
к ним действительные коэффициенты между
обмотками ВН-СН:
КВ-С = 1,9(+0,0%, Раб.вит.=1,0)
Тогда действительные значения напряжений на шинах СН будут равны:
UСН1MAX = 228,36/1,9 = 120,19 (кВ)
UСН1MIN = 211,68/1,9 = 111,41(кВ)
UСН1П.А = 228,36/1,9 = 120,19 (кВ)
Коэффициент трансформации между обмотками ВН-НН равен:
и действительные напряжения на шинах НН будут равны:
Для остальных трансформаторов напряжения и коэффициенты трансформации покажем на принципиальных схемах.
Для схемы №2:
Таблица№20
Режимы работы сети |
Значения напряжений (кВ) на шинах СН и НН подстанций |
|||||
ПС -1 |
ПС -2 |
ПС -3 |
||||
СН |
НН |
СН |
НН |
СН |
НН |
|
Режим максима льных нагрузок |
228,36(1,9) 120,19 |
219,3(34,85) 6,3 |
211,71(1,76) 120,3 |
202,9(34,85) 6,075 |
208,82(1,76) 118,65 |
198,75(34,85) 5,99 |
Режим миним альных нагрузок |
211,68(1,9) 111,41 |
201,85(34,85) 5,8 |
195,52(1,76) 111,1 |
186,3(34,85) 5,6 |
192,72(1,76) 109,5 |
182,17(34,85) 5,53 |
Послеаварийный режим |
228,36(1,9) 120,19 |
219,3(34,85) 6,3 |
151,94(1,695) 89,65 |
141,5(34,85) 4,36 |
169,6(1,695) 100,06 |
158,3(34,85) 4,87 |