
- •Таврійський державний агротехнічний університет
- •Мелітополь, 2009
- •Загальні питання
- •Розрахункова робота № 1
- •Послідовність виконання роботи
- •Розрахункова робота № 2
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Визначення можливих робочих передач трактора.
- •2. Визначення питомого тягового опору сільськогосподарської машини на можливих робочих передачах трактора, кН/м
- •4. Визначення складу мта
- •8. Розрахунок показників ефективності роботи агрегатів.
- •Розрахункова робота № 3
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Визначення можливих робочих передач трактора.
- •7. Розрахунок показників ефективності роботи агрегатів.
- •Список літератури
Таврійський державний агротехнічний університет
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до виконання розрахункових робіт
з дисципліни «Машиновикористання в землеробстві»
для студентів освітньо-кваліфікаційного рівня „Бакалавр”
механіко-технологічного факультету
за спеціальністю 6.091.902 «Механізація сільського господарства»
Мелітополь, 2009
Авторська група кафедри “Машиновикористання в землеробстві”
доцент В.М. Мітін
доцент В.Й. Жиган
доцент А.М. Аюбов
ст. викладач Р.М. Крижачківський
ст. викладач М.А. Манькова
ас. Т.С. Чорна
Рецензенти:
доцент кафедри “Машиновикористання в землеробстві” В.М. Болтянський доцент кафедри “Машиновикористання в землеробстві” М.О. Шабала
Методичні вказівки розглянуто на засіданні кафедри “Машиновикористання в землеробстві” (протокол № ___ від _____________ 2009 р.), затверджено на засіданні методичної ради механіко-технологічного факультету (протокол № ___ від _____________ 2009 р.) й запропоновано до впровадження в навчальний процес.
Загальні питання
Більш 90 відсотків операцій ліри вирощувані сільськогосподарських культур виконуються мобільними агрегатами, що складаються з енергетичної частини – трактора і сільськогосподарської машини, часто декількох марок і модифікацій. Трактори відрізняються потужністю встановлених двигунів, ступінчастими коробками зміни передач, різними видами рушіїв, кількістю ведучих мостів, пристроями для роботи з причіпними і навісними с.-г машинами. Сільгоспмашини декількох марок для виконання конкретної операції мають різну ширину захвату, але змінити її практично неможливо. Умови, в яких працюють агрегати, мають значне розсіювання факторів, що впливають швидкісні і тягові властивості трактора та на тяговий опір машин-знарядь. Крім того, швидкість агрегатів обмежуються агротехнічними вимогами. Тому комплектування мобільною сільськогосподарського агрегату, у якому б цілком були реалізовані тягові властивості трактора і потужність його двигуна, для одержання максимально можливої ефективності використання, завжди є і актуальним і відповідальним. Не повне використання тягових і швидкісних властивостей тракторів при роботі з сільськогосподарськими машинами веде до значних економічних, втрат.
Тягові властивості тракторів відповідно до стандарту встановлюються при тягових випробуваннях на конкретних агрофонах на горизонтальній дільниці. При випробуваннях проводяться необхідні багаторазові виміри, що дозволяють установити залежність частоти обертання колінчастого вала двигуна, робочої швидкості, годинної витрати пального і крюкової потужності на кожній з передач трактора у функції від його тягового зусилля. Ці дані зводяться в тягову характеристику, яка може бути представлена як у вигляді таблиці так і у вигляді графіків. Графічне представлення тягової характеристики дозволяє більш оперативно встановити необхідні значення параметрів для виконання тягових і інших розрахунків.
Для забезпечення більш повного використання швидкісних і тягових параметрів тракторів, при комплектуванні с.-г агрегатів, розроблені методи по визначенню найбільш доцільного складу агрегату при умові дотримання агротехнічних вимог виконання конкретної с.-г. операції. Розрахунки проводяться для конкретних значень питомого тягового опору машини-знаряддя, коефіцієнта опору перекочуванню коліс зчіпки, ухилу поверхні місцевості й інших.
Дана контрольна робота включає два завдання:
1. Побудова для заданої марки трактора графіків тягової характеристики за її табличними даними.
2. Розрахунок раціонального складу причіпного агрегату для заданих умов.