
- •Кафедра энергетики и транспорта
- •Введение
- •1 Режим работы турбогенераторов
- •1.2 Нормальный режим работы турбогенераторов
- •1.2 Аварийный режим турбогенераторов
- •2 Режимы работы силовых трансформаторов
- •2.1 Номинальный режим
- •2.2 Нормальный режим
- •2.3 Режим напряжения
- •2.4 Режим параллельной работы
- •2.5 Режим регулирования напряжения
- •2.6 Режим перегрузки
- •2.7 Режим систематической нагрузки
- •2.8 Режим аварийной перегрузки
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •3 В.Д. Буров «Тепловые электрические станции»
2.7 Режим систематической нагрузки
Режим систематической нагрузки — это такой режим, в течение части суток которого перегрузка со скоростью относительного износа изоляции больше единицы компенсируется в течение другой части суток недогрузкой со скоростью износа изоляции меньше единицы. Однако при перегрузке трансформатора предельные параметры не должны превышать значений, указанных в табл. 1.3. Такой режим важен для оценки допустимости нагрузки трансформаторов на однотрансформаторных подстанциях.
2.8 Режим аварийной перегрузки
Режим аварийной перегрузки - это такой режим, который возникает при продолжительном выходе из строя некоторых элементов электрической сети. Предполагается, что такой режим трансформатора будет возникать редко, но будет достаточно длительным и вызовет значительный термический износ изоляции. Тем не менее, такой режим не должен быть причиной аварии вследствие термического повреждения или снижения электрической прочности изоляции трансформатора. Такой режим важен для оценки допустимости нагрузки трансформаторов двухтрансформаторных подстанций, на которых один из трансформаторов может аварийно отключиться, а оставшийся в работе трансформатор возьмет на себя всю нагрузку подстанции.
Заключение
Трансформаторы являются одним из основных видов электрооборудования, через них передается практически вся электроэнергия, вырабатываемая электрическими станциями, без них не может обойтись ни одна современная электротехническая установка.
А также мы убедились, что хоть турбогенераторы и являются и наиболее сложным типом электрических машин, в которых тесно сочетаются проблемы мощности, габаритов, электромагнитных характеристик, нагрева, охлаждения, статической и динамической прочности элементов конструкции, но все же они оправдывают это высокой надежностью и приемлемым качеством вырабатываемой электроэнергии
Список использованной литературы
1 В.В. Костин «Электропитающие системы и электрические сети»
2 В.М. Блок «Электрические сети и системы»
3 В.Д. Буров «Тепловые электрические станции»
Приложение
Таблица 1
Продолжительность |
Кратность перегрузки турбогенератора |
||
перегрузки, мин. |
Косвенное |
Непосредственное охлаждение |
|
не более |
охлаждение |
водой |
водородом |
60 |
1.1 |
1,1 |
- |
15 |
1.15 |
1,15 |
- |
10 |
- |
- |
1.1 |
6 |
1,2 |
1.2 |
1.15 |
5 |
1,25 |
1,25 |
- |
4 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
3 |
1,4 |
1,35 |
1,25 |
2 |
1,5 |
1,4 |
1,3 |
1 |
2 |
1,5 |
1,5 |
Таблица 2
|
Трансформаторы |
||
Параметры |
распределительные |
средней мощности |
большой мощности |
Режим систематических перегрузок: предельная перегрузка, о.е.
предельная
температура обмотки в верхних слоях,
предельная
температура масла в верхних слоях,
|
1,5 |
1,5 |
1,3 |
предельная температура обмотки в верхних слоях, , °С |
140 |
140 |
120 |
предельная температура масла в верхних слоях, , °С |
105 |
105 |
105 |
Режим аварийных перегрузок: предельная перегрузка, о.е. |
1.8 |
1,5 |
1,3 |
предельная температура обмотки в верхних слоях, , °С |
150 |
140 |
130 |
предельная температура масла в верхних слоях, . °С |
115 |
115 |
115 |