
- •Содержание
- •1.1 Общие данные по судну
- •1.2 Схема общего расположения
- •1.3 Требования к остойчивости
- •1.4 Требования к посадке и остойчивости повреждённого судна
- •1.5 Система координат
- •1.6 Условные обозначения
- •1.7 Ограничения и указания по эксплуатации судна
- •Водонепроницаемость.
- •2.4.6. Управление судном.
- •1.8 Задание на курсовую работу
- •Часть 1
- •Часть 2
- •2.1 Расчёт посадки и остойчивости судна. Схема цистерн.
- •2.2 Расчёт запасов
- •2.3 Расчёт балласта.
- •2.4 Расчет водоизмещения
- •2.5 Поправки на свободные уровни
- •2.6 Расчет посадки
- •2.7 Расчет диаграммы статической остойчивости
- •2.8 Диаграмма статической остойчивости
- •2.9 Характеристики посадки и остойчивости
- •3 Заключение по расчёту
- •4 Список использованных источников и нормативных документов
- •5.3.2. Цистерны судовых запасов.
- •5.3.3 Танки жидкого балласта.
- •5.4. Допускаемые возвышения цт судна [Zg].
- •5.5. Судовые запасы.
- •100% Запасов.
- •10% Запасов.
- •5.6. Распределение балласта.
- •5.7. Плечи остойчивости формы.
- •5.8. Гидростатические таблицы.
КОЛЛЕДЖ
АВТОНОМНОЙ НЕКОМЕРЧЕСКОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ»
DRAFT DOCUMENT
ПРИМЕР ЧЕРНОВИКА
К КУРСОВОЙ РАБОТЕ
по дисциплине
«ТЕОРИЯ И УСТРОЙСТВО СУДНА И ДВИЖИТЕЛЯ»
«ПОСАДКА И ОСТОЙЧИВОСТЬ СУДНА В РЕЙСЕ»
Выполнил
студент ________________________
группа ___________
Проверил
преподаватель С.О.Лукашов
_______________________________
«_____» _____________20__ г.
Севастополь 2014
Черновик – пример практического выполнения курсовой работы по дисциплине «Теория и устройство судна и движителя»
Севастополь: Севастопольская Морская Академия, 2014 г.
Содержание
1.1 Общие данные по судну ...………..…………………………………………… 4
1.2 Схема общего расположения………..………………………………………….. 5
1.3 Требования к остойчивости…………..……………………………………….... 6
1.4 Требования к посадке и остойчивости повреждённого судна …..….……… 7
1.5 Система координат…………..…………....…………………………………..…. 8
1.6 Условные обозначения ……..……………………..……………………………. 9
1.7 Ограничения и указания по эксплуатации …………………………………… 10
1.8 Задание ………………………………………………………………………….. 12
2.1 Расчёт посадки и остойчивости судна. Схема цистерн………………………. 13
2.2 Расчёт запасов …………………………………………………………………... 14
2.3 Расчёт балласта …………………………………………………………………. 15
2.4 Расчёт водоизмещения ………….……………………………………………… 16
2.5 Поправки на свободные уровни………………………………………………... 17
2.6 Расчёт посадки ………………………………………………………….…. …... 18
2.7 Расчёт диаграммы статической остойчивости ….…………………………….. 19
2.8 Диаграмма статической остойчивости..……………………………………..… 20
2.9 Характеристики посадки и остойчивости……………………………………... 21
3 Заключение по расчёту ………………………………………………………… 22
4 Список использованных источников и нормативных документов…………… 23
1.1 Общие данные по судну
Название ULIKA
Год и место постройки 1987, г. Русе, Болгария
Флаг, порт приписки Россия, Новороссийск
Номер ИМО 8728218
Тип судна наливное
Назначение химовоз типа 2
Класс
Район плавания ограниченный I
Длина 73,20 м
Ширина 14,00 м
Высота борта 6,50 м
Осадка по летнюю грузовую марку 5,345 м
Водоизмещение при осадке d = 5,345 м 4390 т
Дедвейт при осадке d = 5,345 м 3079 т
Скорость хода 10,5 узлов
Характеристики судна порожнем:
Водоизмещение D = 1310,9 т
Аппликата ЦТ Zg = 4,86 м
Абсцисса ЦТ Xg = -4,77 м
Кренование судна проведено в п. Керчь 28.08.07. Протокол кренованияи № 00610.360060.300.
Сведения об укладке твердого балласта: балласт на судне не укладывался.
1.2 Схема общего расположения
1.3 Требования к остойчивости
Остойчивость судна во всех эксплуатационных случаях нагрузки должна удовлетворяет требованиям Правил, предъявляемым к нефтеналивным судам неограниченного района плавания:
исправленная начальная метацентрическая высота должна быть не менее 0,15 м;
без обледенения диаграмма статической остойчивости должна иметь максимальное плечо lmax не менее 0,25 м при угле крена m не менее 300;
без обледенения диаграмма статической остойчивости должна иметь протяженность (угол заката ) v не менее 600;
при обледенении диаграмма статической остойчивости должна иметь протяженность (угол заката ) v не менее 550;
критерий погоды K должен быть не менее 1,0;
статический угол крена 0 от действия постоянного ветра не должен превышать 160, либо угла, равного 0,8 угла входа в воду кромки открытой палубы, в зависимости от того, какой из них меньше;
площадь под положительной частью диаграммы статической остойчивости должна быть не менее чем 0,055 м.рад до угла крена 300 и не менее чем 0,09 м.рад до угла крена 400. Площадь между углом 300 и 400 должна быть не менее 0,03 м.рад.