ТемаXiv. Доходи залізниць їх утворення

План. 1.План формування доходів

2.Порядок розподілу доходів

Доходами називаються кошти, отримані за виконані перевезення, чи роботи зроблені послуги.

Залізниці одержують доходи від перевезень, реалізації продукції підсобно-допоміжних підприємств і надання послуг пасажирам і вантажовласникам на станціях. Основну частину доходів залізниць складають доходи від перевезень. Вони складаються з доходів від перевезення вантажів, пасажирів, багажу і пошти, з інших доходів і додаткових зборів (навантаження, вивантаження, збереження вантажів і т.п.).

Планова сума доходів визначається виходячи з планованого обсягу вантажних, пасажирських і багажних перевезень і діючої системи тарифів.

На основі тарифів визначається рівень середніх доходних ставок по кожному виду перевезень.

Доходною ставкою називається сума провізної плати, що приходиться на одиницю перевезень. Вона розраховується на 10 ткм вантажних перевезень, 10 пасажиро-км, і на 10 ткм приведених.

Рівень середньої дохідної ставки по вантажних перевезеннях залежить від структури вантажів, дальності і швидкості їхнього перевезення.

План доходів від вантажних перевезень

Статті доходівОдиниці виміру обсягу перевіз.Обсяг перевезеньДоходна ставка.ДоходиДоходи від перевезених вантажів (двіженчеські операції), (тарифні ткм для дороги). Доходи від початкових операцій по вантажах: Вугілля, руда, чорні метали Нафтові вантажі інші вантажі Доходи від кінцевих операцій по вантажах: Вугілля, руда, чорні метали Нафтові вантажі інші вантажі Додаткові збори млн. ткм млн. т млн. т млн. т млн. т млн. т млн. т млн. т - - -Разом Середня дохідна ставка на 10 ткм

У план витрат від пасажирських перевезень указується пасажирооборот з підрозділом на пряме, місцеве і приміське сполучення, доходна ставка на 10 пас-км по кожному повідомленню і сума доходів від перевезення пасажирів. Крім того визначаються доходи від формування поїздів множенням кількості сформованих поїздів прямого повідомлення на встановлені розрахункові ціни за один поїзд, тут же розраховуються доходи від перевезення багажу і пошти. Після підсумовування всіх доходів від пасажирських перевезень визначається середня доходна ставка на 10 пас-км шляхом розподілу суми доходів на пас-км.

При виконанні перевезень залізниці роблять різні послуги пасажирам і відправникам вантажу (попередній продаж квитків, доставка квитків і багажу на будинок, збереження багажу, повідомлення про прибуття вантажу і т.д.). За ці послуги дорога одержує доходи, що називаються місцевими доходами станцій.

Вони використовуються для покрить витрат по наданню послуг, а також на благоустрій і ремонт вокзалів.

2.Усі доходи від перевезених вантажів і пасажирів надходять на спец рахунка по місцеві дислокації керувань доріг, а потім Міністерство транспорту розподіляє їх між дорогами в такий спосіб:

• доходи від початкових і кінцевих операцій залишаються в розпорядженні доріг, що виконали їх;

• доходи за переміщення вантажів розподіляється між дорогами пропорційно відстані його проходження в межах доріг;

• доходи від пасажирських перевезень розподіляються між дорогами пропорційно відстані проходження пасажирів у межах доріг.

При цьому за кожен сформований поїзд дороги одержують додатково доходи в залежності від того, до якої групи дорога відноситься.

Віднесення доріг до тієї чи іншої групи виробляється в залежності від дальності проходження сформованих пасажирських поїздів.

Загальні фінансові результати роботи дороги приводяться в балансі доходів і витрат.

Тут приводяться всі джерела доходів, а також мети на котрі будуть призначені доходи в планованому періоді.

Розподіл і використання прибутку

Для підприємства важливе значення має не тільки сума отриманого прибутку, але і її розподіл на прибуток, що залишається в розпорядженні підприємства, і на прибуток, переданий у Держбюджет.

У першу чергу прибуток направляється на обов'язкові платежі в загальнодержавні фонди: на внесок у бюджет плати за виробничі основи і нормовані оборотні кошти, а також на сплату відсотків за банківський кредит.

Прибуток, що залишився після обов'язкових платежів, називається розрахункової. З розрахункового прибутку, спочатку, виділяються відрахування у фонди економічного стимулювання, потім частина її направляється на фінансування капіталовкладень, погашення довгострокових кредитів, збільшення власних оборотних коштів, покриття планових збитків по житлово-комунальному господарству, на зміст культурно-побутових установ, на створення резерву по наданню фінансової допомоги підприємствам.

Сума, що залишилася після усіх виплат і відрахувань, являє собою вільний залишок прибутку, що передається в бюджет.

Якщо підприємство не виконує плану по прибутку, то на свої нестатки вони одержують менше засобів у порівнянні з передбаченим планом.

Планування рівня рентабельності

Підприємство цікавить, не тільки маса прибутку, але і її величина засобів вкладених в основні виробничі фонди й оборотні кошти, тобто рівень рентабельності виробництва.

Розрізняють рентабельність виробництва загальну і розрахункову.

Загальна рентабельність (R0) визначається у відсотках шляхом віднесення балансового прибутку до вартості основних виробничих фондів і нормованих оборотних коштів.

Загальна рентабельність служить критерієм оцінки ефективності виробництва.

Розрахункова рентабельність (Rp) визначається у відсотках.

Пр - розрахунковий прибуток.

- вартість основних виробничих фондів звільняється від плати в бюджет.

Розрахункова рентабельність показує скількох приходиться на один карбованець вартості основних виробничих фондів і оборотних коштів прибутку, що залишилася в підприємства після внеску плати за фонди і сплати відсотків за банківський кредит.