
- •Транспортная задача закрытого типа без ограничений пропускной способности, представленная в матричной форме
- •Исходные данные транспортной задачи
- •Методы построения исходного опорного плана перевозок
- •Метод наименьшего критерия в столбце. Построение начального опорного плана начинается с клетки с минимальным расстоянием перевозки в столбце и далее по столбцу (табл. 4).
- •Исходный опорный план, построенный методом наименьшего критерия в столбце
- •Метод наименьшего критерия в строке. Построение начального опорного плана начинается с клетки с минимальным расстоянием перевозки в строке и далее по строке (табл. 5).
- •Исходный опорный план, построенный методом двойного предпочтения
- •Алгоритм решения транспортной задачи закрытого типа, представленной в матричной форме, без ограничений пропускной способности методом потенциалов
- •1. Исходный опорный план проверяется на условие "вырождения".
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОЧТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра: «Организация перевозок и
безопасность на транспорте»
Задача № 1
Транспортная задача закрытого типа без ограничений пропускной способности, представленная в матричной форме
по дисциплине: «Математическое моделирование систем и процессов»
Выполнил:
Студент 232 группы
Кириллин М.Е (№ З/К 120521)
Проверил:
Широков А.П
Хабаровск
2014
Условие: На 4 станциях имеется избыток порожних вагонов в размере соответственно 100, 100, 60 и 40 вагонов. Необходимо распределить данные вагоны по 7 станциям с недостатком порожняка (соответственно 65, 35, 50, 30, 45, 35 и 40 вагонов). Расстояние между каждой станцией отправления (избытка вагонов) и каждой станцией назначения (недостатка порожняка) представлено в виде матрицы (табл.1). Необходимо составить план распределения вагонов между указанными станциями с минимальным суммарным пробегом порожних вагонов.
Таблица 1
Исходные данные транспортной задачи
Станция Отправления |
Избыток порожних вагонов |
Станция назначения и недостаток порожних вагонов |
||||||
B1=65 |
B2=35 |
B3=50 |
B4=30 |
B5=45 |
B6=35 |
B7=40 |
||
А1 |
100 |
46
X1,1 |
36
X1,2 |
51
X1,3 |
43
X1,4 |
48
X1,5 |
54
X1,6 |
41
X1,7 |
А2 |
100 |
40
X2,1 |
35
X2,2 |
46
X2,3 |
42
X2,4 |
46
X2,5 |
28
X2,6 |
37
X2,7 |
А3 |
60 |
44
X3,1 |
47
X3,2 |
40
X3,3 |
34
X3,4 |
37
X3,5 |
57
X3,6 |
45
X3,7 |
А4 |
40 |
45
X4,1 |
29
X4,2 |
38
X4,3 |
38
X4,4 |
42
X4,5 |
52
X4,6 |
42
X4,7 |
Разработка плана перевозок означает, что необходимо указать, сколько порожних вагонов каждая станция отправления должна отправить в адрес каждой станции назначения. В верхних левых углах каждой клетки вышеприведенной таблицы указано расстояние перевозки вагонов (или другой показатель критерия оптимизации) cij, в нижних правых углах – количество вагонов xij.
Это задача закрытого типа, так как суммарное количество избыточных порожних вагонов равно суммарному количеству требующихся вагонов (300 = 300).
Математическая модель задачи будет представлена следующим образом.
Целевая функция (суммарный пробег порожних вагонов) определяется по формуле:
.
Система ограничений
где ai – ресурсы i-й станции отправления; bj – потребность j-й станции назначения.
Для решения задачи необходимо построить исходный опорный план перевозок, который в дальнейшем будет подвергаться корректировке.