Вопрос №-17. Технология работы с транзитными поездами на участковых и сортировочных станциях.

Транзит поезда - назначение поезда проходящие ст б/п или с частичной переаботкой (прицепка , отцепка группы вагонов).

Они принимаются в спец транзитные парки или секции или в объедененые ПОП на пути, обеспечивающие быструю смену поездных лок-в.

Обработка транзит п-да включает:

1.ТО состава безотцепочный ремонт ваг-в и опробывание автотормозов.

2.Комер осмотр и устранение неисправностей

3.Смена лок-ва или лок бриг

Все эти опрерации выполняются паралельно.

График обработки тр поезда со сменой лок:

До прибытия

1.Извещение раб-в поезда, времени приб, № пути приема и времени отправ-ия по графику (ДСП(оператор))

2.Выход работников на путь приема (бриг ПТОВ,ПКО,оператор СТЦ, раб ВОХР, сигналисты)

3.Проверка приб-его поезда во входной горловине (оператор СТЦ)

4.Закрепление состава 6 мин (сигналисты)

5.Отцека поезного лок-ва 2 мин (лок бриг)

6.Ограждение состава 1 мин

7.Паралельно с 4 операцией Передача поездных док-в в СТЦ 3 мин (оператор СТЦ)

8.Проверка и штемпелевание док-в 30 мин (оператор СТЦ)

9.Начинается после ограждения состава ТО и безотцепочный ремонт ваг-в 30 мин (бриг ПТОВ)

10.Паралельнно с 9 операцией коммерческий осмотр 30 мин (бриг ПКО)

11.Паралельно с 9 операцией прием вагонов под охрану 30 мин (ВОХР)

12.Снятие ограждения 1мин (оператор, ПТОВ)

13.Прицепка поезд лок-ва 2 мин (лок бриг)

14.Уборка средств закрепления 6 мин (сигналисты)

15.Паралельнно с 14 операцией сокращенная проба автотормозов и вручение док-в лок бригаде 10 мин (лок бриг, ПТОВ)

16.Вручение справки о тормозах, предупреждение и отправление 5 мин (ДСП, лок бр)

Примерно час.

Без смены лок комерч осмотр, прием под охрану, тех осмотр 15 .

Вопрос №-18. Назначение, размещение и техническое оснащение сортировочной станции.

Вопрос №-19. Основные операции выполняемые на сортировочных станциях. Классификация сортировочных станций.

Сорт ст предназначены для массовой переработки ваг-в , расформир-и и формир п-в, в основном сквозных, а также уч,сборных , вывозных. С этой целью на сорт выполн-ся следующие операции:

1.Подготовка составов к расформир-ю

2.Расформир составов

3.Накопление вагонов на новые составы

4.Формир-ие составов

5.Подготовка к отправление

Кроме того на сорт ст выполняют все операции с транзит п-ми:

1.Смена лок илок бриг

2.ТО и КО

3.Изменеия массы и длинны

На сорт ст так же производится пропуск пасс и пригрод п-в, ремонт и экипировка лок и вагонов , снабжение водой в-в с живностью , экипировка рефрежераторов секций,подготов в-в под погрузку их очистка и промывка, грузовые операции, обслуживание подъездных путей размещают в районах массового сгущения вагонопотоков (в крутых узлах).

Для выполнения сорт работы на сорт ст имеют следующ ус-ва:

1.Специализир парки приема

2.Сорт горки с соответ оборудованием

3.Сорт парки

4.Вытяжки для формир составов

5.Отправочные парки

В комплексе эти ус-ва образуют сорт систему или комплекс. Кроме того для транз п-в могут иметься транзит парки , для ремонта и экипировки ваг и лок расположены лок и ваг депо, имеются пас, грузовые ус-ва, ус-ва энергоснабжения и тд.

Сорт ст классиф по след признакам:

1.По типусорт ус-в -горочные,-безгорочные . На безгороч ст для расформ-ия с-в имеются вытяжные пути, обычного или спец-го профиля. На горочных имеются горки повышенной большой , средней или малой мощности:

А) автоматиз

Б) механизир

В) немеханизир

2.по числу сорт комплектов:

-одностороние (на горке и в сорт парке перераб и накапливаются с-вы и четного и нечетного направления)

-двухстороние (имеются 2 системы сорт ус-в, каждая из кот специализируются по переработке вагонопотоков опред направления (чет или нечет)).

3. по взаимному расположению СП, ПП, ПОП:

- с последовательным расположением

-комбинированый

-паралельное расположение

4. по объему и характеру работы:

-сетевого значения (перерабатываются более 3 тыс ваг-в в сутки, оборуд мех или автомат горками и формирующиеся поезда преимущественно назначение на др ст сетевого значения (инская, московка))

-районные