
- •12,13(Рис). Техническое оснащение и технология работы участковых станций
- •19 Технология обработки разборочных поездов на сорт. И участ станциях
- •22. Перераб способность горки и пути ее повышения.
- •40. Технологияработы вытяжек по формир. Составов
- •41. Технология обраб сост сф
- •44. Технология работы сс в условиях асусс
- •55Соблюдение безопасности движения.
- •56 Порядок и нормы закрепления вагонов и составов на станционных путях
- •57.Применение статистического моделирования д/определения основных показат
- •58 Порядок действия дсп при приеме, отправл на аб.
- •59 Порядок действий дсп при приеме, отправлении на паб.
55Соблюдение безопасности движения.
Крушение,аварии,брак в работе угрожающий безопасности движения поездов и проведению ман-в приводят к потерям перев-х грузов,к повреждениям пути, локомотивов,вагонов,гибели людей.этот брак происходит из-за неисправности пути,ПС,устройств СЦБ и связи и др. техн-их средств,а также из-за невыполнения работниками станции установленных правил и порядка действий при приеме,отправлении поездов,маневровой работе.Наиболее частными видами брака по вине службы движения является:прием и отправление поездов по неготовому маршруту,самопроизвольный уход с пути не закрепленных вагоновперевод централ-ой стрелки под движущемся ПС,столкновение вагонов с повышенной скоростью из-за неправильного торможения и т.д.Анализ причин этих браков показывает,что примерно в 30 слачаях неправельные действия работников обусловлены недостатком их знаний и опыта остальные 70% как правило связанны с плохой дисциплиной и холатностью работников.С учетом этого на станции целесообразно проводить работу по обучению работников;контролю за состоянием техн-их средств,правил их исполнение.Эту работу организует ДС,который несет ответственность за состояние безопасности движения на станции.Ежегодно на станции разрабатывается план работы по обеспечению безопасности,в которой устанавливается сроки выполн-я и ответственные лица по каждому из намеченных для реализации мероприятий.В соответсвии с этим планом на станции проводят:1Технические занятия с раб-ми,связан-ми с движением поездов в целях повышения их знаний умений,навыков и воспитанияюДля этого на станции соз-ся учебные классы,кабинеты,которые оснащаются наглядными пособиями.2Комисионые осмотры станционного хозяйства под руководством ДС с участием работников дистанции пути сигнал и связи,энергоснабжения с целью выявления неисправностей.За своевременным устранением недостатков и неисправностей ведется постоянный контроль при приеме и сдаче дежурства.3Компл. проверка ДС его зам. помош-ми,соблюдение работ-ми станций требований безопасности движения.Проверку осуществляют путем посещения рабочих мест,наблюдение за работой и проведение собеседования с работниками в целях выявления нарушения или правил приема отправления поездов,произ-во маневров,закрепление вагонов то ухода,соблюдение регламента переговоров,ведение поездной докум-ии.
Анализ станции безопасности движения и дисциплины на станции осущ-ет ДС по материалам расследования допущенного брака по результатам компл-х проверок и осмотров хозяйств станцииа также по данным учета и учета техн-их средств.На основании этого разрабатываются мероприятия по устранению недостатков и предупреждения их возникновения в дальнейшем.Кроме того на станции проводятся и другие социально-психологические технич-е мероприятия.
Технические: внедрение новых более современных техн-их средств,повышение надежности сущест-их устройств,внедрение более эфектив-ых средств обучения.
Экономич: решаются вопросы соверш системы нормир и оплаты труда, матер. стимулир безаварий работы
Соц.психологич: создание нормального режима и благопр условий труда для работников ст, поддержание здорового климата в коллективе, улучш жилищ условий.
Важнейшими принципами в системе профилактики брака являются:1Обязательное детальное расследование каждого обнаруженного нарушения,правил безоп-ти дв.2Обязательное выявление причин допущенных нарушений,путем социально-псих. анализа.